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７月終わりに新潟交通の『なまず』を追いかけに行った撮影行。 しかし撮ってきたのはそれだけではありません。 午前中で仕事を終え、午後から一路新潟まで移動した翌日。 『なまず』を追い求めて新発田へ向かいその日の運行を確認。 午後からの運行に照準を合わせて、午前中は今夏で運行を辞めるという蒲原鉄道の子会社、 「蒲鉄小型バス」で走っているという関東地方の某社からの移籍車両を追いかけました。 「小型バス」というから、中型サイズが幅を効かせているのかと思えば意外なのが居たんですねぇ〜 マア、前面に特徴があるのでどこからの移籍かは、分かる人には分かりますわな(^^; ちなみに子会社は無くなっても、親会社は観光と高速で営業を続けるということ。 こんな立派な高速車も居ました。 しかし、こんな構図は今では撮れないだろうなぁ・・・ 車庫撮りの後は、お決まりの乗車タ〜イム”” ローカル線なんで、折り返しは自然のあふれる集落の一画。 発車までの時間にお邪魔して撮りとり〜 ↑運賃表示機が紙芝居みたいな紙ベースの三角運賃表とは・・・ と、楽しんだ後にメインディッシュのなまずくんに続くのでした（＾O＾;）
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神奈中だ！
(笑)
15E型ボディも貴重となりましたね。三重交通では教習車のLVも廃車となったみたいで残念です。
UD車は三重交通でいう､B特急車みたいな車両ですね。
2010/9/27(月) 午後 0:54 [ いだ。 ]
いだちゃん＞
実は神奈中ではなく、小田急のほうらしいのです。
広島に行けば、広島バスに15Eがまだまあだ生息しているので
あまり気にしたことはないのですが、考えてみればU-規制までなんですよね・・・
2010/11/24(水) 午前 7:35
小田急…
運賃小窓は後付けですか？(笑)
5Eもあと何年か後には消滅してしまうのでしょうか(泣)
2010/11/24(水) 午前 8:34 [ いだ。 ]