Ｇ．Ｓ．Ｒ

Ｍおじちゃんの超セブン

Ｍおじちゃんがこっちに

 

いない間　乗り回しちゃおうかなぁ〜　乗らないのもったいないもんね

 

 

 

オーバーヒートぎみってことで　引き取ってきました超セブン

 

言っておきますけど　ＭおじちゃんのＭはＭって意味じゃないですからね　笑　・・・・たぶん・・・・やっぱＭであってるか？

 

 

 

 

カウルを引っ剥がしてみると

 

Ｇ．Ｓ．Ｒはどうしても昆虫にしか見えん！笑

 

 

 

とりあえす、ラジエターを外して

 

 

点検、パイプから水漏れも一箇所発見

 

 

ラジエターはつまりなどはなく　ラジエター屋さんにて

 

 

洗浄してもらいました

 

キレイになって帰ってきたよ

 

 

 

アッパー側のこのパイプ

 

換えたいよなぁ〜　ここから水漏れもしてるし

 

 

でも、部品がすぐに手に入りそうにない・・・・

 

 

ゴールデンウィーク乗りたいだろうから

 

 

今回は、カンベンしたる！笑

 

一先ず、漏れも止まったし

 

 

ウォーターラインを洗浄　サビ汁をできるだけキレイにして

 

 

今の所ＯＫです

 

 

アイドリング　９０℃で安定〜

 

 

Ｍおじちゃん　こんな感じでＧＷに乗ってみてください

 

エリーゼ しゃけ〜ん

４月に入ってからなんだか忙しいです・・

 

忙しいの大歓迎Ｇ．Ｓ．Ｒです！笑

 

 

 

さて、先週末の話です

 

エリーゼの車検してました

 

 

冬の間　ど〜せ乗れないからってことで

 

車検切らして　放置プレイされたいたエリーゼ

 

 

春がやってきたので　車検していきます

 

Ｇ．Ｓ．Ｒと同じ　２ＺＺです

 

車検だけど　２万キロだし　特に何もない・・・笑

 

優秀なＴＯＹＯＴＡエンジン

 

 

気が付くと、このモデルのエリーゼも

 

そろそろ１０年が経ちます・・・・早いね

 

 

 

距離の走っていない車両が多いんですが

 

 

そろそろ、ゴム類の劣化を注視しなければいけませんね〜

 

この車両も、エンドブーツにグリスのはみ出しを発見

 

 

左右ともに、ブーツ交換しました。

 

 

今年も１年　たくさん走りまわっていただきましょうね〜

 

 

 

 

うれしいことに、今年はロータスをたくさん触らせていただいています。

先週、わけあって

 

突然、Ｇ．Ｓ．Ｒの元にやってきた

 

 

ＬＯＴＵＳ　エリーゼＳＣ

 

 

早速ですけど、フロントカウルを外します！

 

 

てか、今年は、エリーゼのカウル脱着作業が多いなぁ〜

 

 

 

今期、冬眠中に自分のエリーゼのカウルも外そうと思ってるし

 

 

かなり慣れてきました

 

 

 

こいつはすでに、ダメダメ純正ラジエターから

 

アルミに変わってますね〜

 

 

さて、カウル外した後は

 

 

たくさん部品拾いだし

 

見積もりだなぁ〜

 

 

 

エリーゼ ついでに サーモも交換

気が付くと、もう１０月なんですね・・・

 

今年も、3/4が終わってしまった・・・・

 

 

 

また、寒い冬がやってくるのね-

 

 

 

 

 

 

さて、本日もエリーゼの続き

 

 

 

 

 

アルミラジエターを取り付けして

 

 

取り付けは、取り外しより　苦労しました　笑

 

 

で　クーラントを注ぎ込む前に

 

 

もう一つ、やっておくことが

 

 

ベルト外して、オルタネータを　ちょっとずらすと見えてきます

 

サーモハウジング

 

 

そう！サーモスタット交換

 

 

オーバーヒートした時は

 

 

点検しておきましょうね！

 

 

高温にさらされ　ぶっ壊れることがよくあります

 

 

今回は、破損はしていませんでしが

 

 

ついでに、ローなテンプな　サーモスタットに交換しておきました！

 

 

その後、じっくりクーラントエア抜きして

 

 

あとは、カウル被せれば完了です。

 

 

 

エリーゼの定番 ラジエターお漏らし・・・

エリーゼ＆エキシージ乗りの方は

 

みんな知ってると思います

 

 

純正のラジエターのパンク・・・・

 

 

これ、必ずと言っていいほど

 

 

サイドタンクのプラスチック部分が破損して

 

クーラントが漏れてしまいます・・・・

 

 

だからと言って、壊れる前に換えるとなると

 

 

カウル脱着などの　作業がいるので

 

 

ついで作業でもない限り、中々交換できないのが現状

 

 

 

カウルは少し前に

 

外して置き、ラジエターの部品待ちでした

 

 

 

 

さて、パっと見る限り

 

 

カウルさえ外してしまえば、ラジエターが半分以上顔を出すので

 

簡単に交換できそうに見えますが・・・・

 

 

そこはLOTUS　笑

 

 

 

おそらくなら、本来の脱着手順では

 

 

ラジエターにくっ付く　ACコンデンサーも一緒に外すのが

 

 

正しいやり方だと思います。

 

 

でも、ACを切り離すのは・・・

 

何かと手間が増えるよなぁ

 

 

 

という事で、無理やり・・・言い方悪いなぁ笑

 

 

色々考えて

 

四苦八苦しながら

 

 

ACコンデンサーを残して

 

 

ラジエター外しました！

 

 

 

 

外した、ラジエター見てみると

 

 

プラスチック　パッカーです

 

 

改めて、コレ見ると怖いですね・・・

 

 

 

 

 

もちろんだけど

 

純正の同じ物を入れたんじゃ　何の意味もないので

 

 

ALLアルミにチェンジ

 

 

タンクもバッチリ　アルミだよ！

 

 

見るからに、冷却効率もUPしそう