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久しぶりに、腰痛発生・・・・長引いております・・Ｇ．Ｓ．Ｒです。
痛くても仕事はがんばります！
本日は、ＢＭＷ Ｅ４６ オーバーヒートで入庫
６発 ちょっと整備しづらい
エンジンルームを覗くと
ファンにベルトかかってません
何処へいったんでしょうか？
いた！
でも さけるチーズみたいになって
色々な所に絡みついてます
こうなった原因はなんでしょうか？
アイドラプーリー
左が新品、本来の姿 右が付いていた状態・・・・
おそらく、コレがロックしたと思われます
プーリー付いてないし
他にも、ラジエターサブタンクに亀裂も発見
各プーリーもロックが無いか点検して、ベルト、タンク交換して
エア抜きして完成です
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ＢＭＷ
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超〜超 ご無沙汰してます Ｇ．Ｓ．Ｒです！
みなさんは元気してますか？笑
てかお前が元気かよ！ってはなしですよね！笑
Ｇ．Ｓ．Ｒは めっちゃ元気しております
気が付けば夏なんだねぇ
車にも人にもあまり よろしくない季節です
エナジードリンクでも飲んで乗り切ろうと思っております はい！
ちなみに、Ｇ．Ｓ．Ｒはモンスター派でございます 笑
さて、久しぶりのブログ更新
なんかとかやり方を思い出しながらやっています
本日は、ＢＭＷ Ｅ４６
足廻りより 異音がしていたので
点検です。
フロント右 ロアアームのボールジョイント
車をリフトＵＰさせて 揺すってみると
素人でもわかるぐらい ガタガタでした
かなり危険なレベルです
他にも、ブッシュなどくたびれいるので
今回は、アーム丸ごと交換です
左は右ほどガタはなかったんですけど 遅かれ早かれですから
同時に交換です！
交換後 ＢＭＷの走りに戻りましたよ
ステアリングを切ると ノーズがスッと入るこの感じ
大好きです！ |
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正確には、昨日からですが
みなさん あけましておめでとうございます〜
ちょっと遅いですが、本年もよろしくお願いいたします。
今年も、ガレージスペシャルは変わらず がんばっていきます！
また、今年もたくさんの出会いがあるといいなぁ〜
Ｇ．Ｓ．Ｒの個人の目標は、心を鍛えるです！
みなさん ビシバシご指導よろしくお願いします！！！笑
２０１４年 一発目は ＢＭＷ
実は、この５シリーズ
ここで年越ししております
年末に、オーバーヒートで入庫し
見積もり、部品発注してありました
はじめてお目にかかります このＶ８
オーバーヒートの原因は
ウォーターポンプでしたので
さっそくバラし〜
外すまでは、プーリーの軸がガタガタだったことしかわかりません
でしたが 外してみるとコレだよ〜
見事に、ペラまで破損してました！
まぁ 多分、軸のガタが初めの原因だと思われますが
今回は、ポンプはもちろん サーモも交換となりました
なにより、オーバーヒートしてエンジンに被害が無くてよかったです！
今年も、こんな感じでブログやっていきますので
よろしくお願いします〜
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駐車場に車をとめたと同時に
ボンネット付近より 煙がモクモク〜 焦げ臭い匂い〜
ということで、引き取ってきました
ＢＭＷ Ｅ４６ ３１８
すぐに、原因追求のためバラしていきます
カバーを外さないと何も見えんからね！
エンジンが傾いているので
上の方からの、オイル漏れは 自然にエキゾースの方へ流れ
それが、エキマニなどにかかる
すると、臭い匂いと共に、煙が発生します！
はじめは、タペットカバーのパッキンかなぁ〜っと思ってましたが
どうやらこの辺りみたい
バルブトロニック搭載のこのエンジン
こんな位置に、カム？のセンサー？なのか？
なやらカプラーが刺さってます
外してみると
オイルが流れていった軌跡が見て取れます！
ここだけパッキンを換えれば なおるかもしれませんが
一部オイルに浸された、タペットカバーパッキンが心配なので
今回、同時に交換です
ここからは、ひたすらキレイ・キレイの作業
車両側も、外したパーツ側も
交換後はもちろん バチっとオイル漏れ止まりました！
この他に、故障箇所を発見してしまったので
そちらは、来週にもちこしです〜
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北陸地方は、スゲー雨でした・・・・・
一日中、夕方みたいに暗かったぁ〜
本日、ＢＭＷ Ｅ４６ のお車検でした。
走行距離も少なめなこの車両
でも、オイル漏れ発見しちゃった〜
エンジン真ん中に、同じ格好したカプラーが二個っさってるところ
バノスのソレノイドらいし
バノスって何？？
って感じですよね いわゆる可変バルタイですなぁ〜
Ｏリングが２ヶ付いてますが
ゴムがカチコチでした。
漏れも止まりスッキリ〜
どんなに大切に乗っていても、ゴム類の劣化は防げないんだよね〜
定期的な点検＆交換だね
ポチ↓お願いします。
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