Ｇ．Ｓ．Ｒ

タカスサーキット走行会のお知らせ

１０月１９日　日曜日　午前

 

タカスサーキットで走行会やります〜

 

 

 

今回、小西タイヤさんにご協力いただき開催することができました

 

予定としては

 

１５分　３回　走行で　保険込み　１２，０００円です。

 

どしどし参加受付中です！

 

 

車種など　問いませんので　

 

走りたい方　是非この機会に参加よろしくです

 

 

ガレージスペシャル　池上まで　ＴＥＬ　０７６−２９１−７６４０

ウイングオート走行会 IN スパ西浦モーターパーク その2

ウイングオート走行会の裏でこんなことやってました

 

 

実は、今回の、G.S.Rの目的は８割ほどこっちだったりします

 

 

 

 

NEW　エキシージ　V６　スーパーチャージャー　３５０PS

 

 

これの試乗会

 

日本には、まだ　ナンバー付いてる車は、数えるほどしかありません

 

去年から出る出ると言われ続けて

 

 

待つこと１年　やっとデリバリーが開始されたみたい

 

 

 

見た瞬間から　その存在感に魅了されます！

 

今までの、エリーゼ＆エキシージとは

 

あきらかに違う　存在感！

 

これなら、おポルシェやおフェラーリの方々と一緒に吊るんで

 

 

ツーリングしてもさまになるなぁ〜

 

 

 

G.S.R的には、このハネかっちょ悪いから

 

 

取っちゃうな！　その方が　もっとフェンダーのもっこリ感が

 

 

強調されて　かっこええと思う！

 

 

リヤだけではなく　フロントも

 

かなりもっこりしていて　ええね〜

 

 

ホイールはフロント１７インチ　リヤ１８インチ

 

 

リヤタイヤは何と２６５幅が標準サイズでした！

 

 

重量増とPSアップしてるからコレでもたらんかも

 

 

ブレーキは前後　４ポットキャリパーが赤く光

 

 

見る限り、ローター径もけっこう大きそう

 

 

 

で、乗ってみた感想ですが。。。。。

 

 

 

単純に速い！　　V６スーパーチャージャーですからね！当然ですが

 

 

パワー感は想像通り　ちゃ想像通り・・・もうちょっといい意味で期待を裏切って欲しかったのが本音ですが

 

 

問題は、ハンドリング

 

 

 

これが、エリーゼ乗りのG.S.R的には行けてない・・・・

 

 

とにかく、ステアリングをきった瞬間から重たさを感じる

 

 

エリーゼ＆エキシージみたいに

 

「スパッ」っとした切れ味抜群のハンドリングは

 

そこにはなかった・・・・残念・・・・

 

でも、普通の車からみれば、十分にライトウェイトは感じられます！

 

 

基本的に、曲がる・止まる・走るは

 

スポーツカーのレベルにあると思う

 

 

そして、もう一つ残念なのが

 

 

室内空間が　今までのエリーゼ＆エキシージと同じだということ・・・

 

狭いし、乗り降りしにくいし・・・・

 

せっかくボディサイズがでかくなったので

 

 

こちらも、もうちょっとゆとりのある室内空間にして欲しかった・・・

 

同じアルミバスタブを使っているので仕方ないのでしょうが・・・

 

 

この、室内の狭さと、乗り降りのしづらさで、LOTUSを諦めている

 

 

ユーザーはとっても多いと思うんですが・・・・・

 

 

まぁ、これ以上を求めるなら　エヴォーラを買えってことでしょうか？

 

 

で最後に、金額ですが

 

 

だいたい９００万円で買えるみたいだけど

 

 

問題が一つ　　今注文しても　納車は１年後だとか・・・・マジ？

 

 

現在、LOTUSは月に１５台しか造れないとか・・・・　やばくない？

 

 

 

やっぱりLOTUSはロータスなんだなぁ　笑

 

 

 

 

 

 

ウイングオート走行会 IN スパ西浦モーターパーク その１

はい　行ってまいりました

 

ウイングオート走行会　IN　スパ西浦

 

 

ここスパ西浦は３回目の走行になります

 

 

てか、この日は　ドライバーがソワソワ・・・・笑

 

 

春以来の、サーキット走行でしかも、怪我明け一発目って

 

 

ことで、気が付かないうちに緊張していたのでしょうか？

 

 

１枠目

 

 

走り出してすぐ、自分のイメージとサーキット走行での感覚の

 

 

違いに困惑・・・・・

 

 

怖くて、車の動きがわからなくて、

 

 

こんな感覚初めて・・・・・

 

 

このギャップを埋めようと

 

 

がんばってはしった結果・・・・・

 

 

サーキット走行　初心者みたいな失態をしてしまいました。

 

最終コーナーで　ブレーキが「スコッ」っと抜けて・・・・

 

 

止まらない・・・・・

 

 

コースアウトは、ギリギリ間逃れたのですが

 

 

ブレーキをフェードさせてしまいました・・・・・はずかしい・・・笑

 

 

ここで、我に返るも時すでに遅し・・・

 

 

 

 

９周も連続周回すれば、そりゃブレーキも終わるわな　笑

 

クーリングを忘れるなんて。。。トホホ。。。。

 

 

 

２枠目に向けて、ブレーキのエア抜きを行いましたが

 

 

ブレーキが抜ける恐怖心が、頭から離れず

 

 

完全ビビリミッターが作動してしまい

 

 

タイムもでるわけなく

 

 

この日の走行は終わり　３枠目も走ったんだけどね・・・・

 

 

もちろんダメだったぁ〜

 

 

１分２秒３７４が　本日のベストでした

 

 

 

２秒ギリを目標にしていたのに　情けないです！

 

 

でも、恐ろしい経験をして　無事に帰って来れたので

 

よかったかなぁ〜

 

 

足も、痛くなかったし

 

今年の残りも、こんな感じでリハビリになりそうです

 

 

 

 

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明日は、スパ西浦モーターパーク行ってきます

 

１日が終わり

 

 

明日に向けて、夜な夜な準備しました

 

もちろん、エリーゼは積載車にのっけていきます！

 

 

何か久しぶりに走る気がして

 

 

ちょっとドキドキします　笑

 

 

明日は、朝７時に出発

 

 

愛知県に向かいます〜

 

 

 

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平日に鈴鹿サーキット行ってました

本日・・・・てか　気が付いたら日付変わってもた

 

鈴鹿サーキットへ行ってました。

 

 

 

さすが国際サーキット

 

平日なのに、にぎやかだったなぁ〜

 

 

こんな見たらテンションUPでしょ？

 

HONDA　RACING　なんて書いてあるトランスポーターだよ

 

あちにもこちにも

 

 

トランポ

 

 

こんなのジロジロ見てるの俺だけか　笑

 

 

ちゃんと走行車両もみてましたよ

 

 

平日の走行枠で　２０台〜３０台

 

鈴鹿なら　コレぐらいの台数が走ってても

 

 

全然余裕でクリアラップ取れるしね〜

 

 

鈴鹿サーキットと言えば

 

 

HONDAのお膝元なので　いつも　

 

ホンダ車が良く走ってるんだけど

 

 

時代だねぇ〜

 

 

この走行枠の半分ぐらいが

 

 

FT８６＆BRZでした

 

 

やっぱり流行ってるんだね〜

 

 

 

でG.S.Rは平日に　仕事サボって鈴鹿に遊びに来たわけじゃありませんから

 

 

 

ちゃんとお仕事しました。

 

 

鈴鹿にお仕事で来れるなんて幸せだよね〜

 

 

 

何か久しぶりのサーキットにアドレナリン出っ放しで

 

 

 

 

めちゃくちゃ走りたくなっちゃった！

 

 

早く、エリーゼのマフラー仕上げなきゃ

 

 

 

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