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８月２２日
梅小路蒸気機機関車館は今年で開園４３年 子供のころに父親に連れてきてもらったことのある懐かしい場所
今月の３０日で閉館するというので閉館前に懐かしい場所に行ってきました
閉館する前の蒸気機関車館を見ようとかなりの来場者が訪れ 入り口前では記念撮影をする姿も
以前来たときは 入り口を入ったところにある券売機で入場券を買ったんですが 閉館前の為か入り口前に券売機が設置されていて ここで入場券を買って中の受付に行くと入館記念券をもらっていたのが 梅小路蒸気機関車館の閉館を記念しての特別硬券の配布に代わっていました
これは記念になってうれしいですね
１３日からは普段は機関庫の中に展示されているＳＬが 頭出しで展示されています
機関庫前は小さな子供を連れた家族連れで大賑わい
展示機関車を見て回ったら ２両あった好きなデゴイチは展示されておらず これにはちょっとガッカリ
スワローエンゼル
Ｃ６２ ワン ツー
機関庫から離れたところに デゴイチ発見
こんなところに停めなくて機関庫に入れてくれればいいのに･･･
一通り見て回った後はＳＬスチーム号の見学に
今週と来週の土日は特別企画で普段は見れない義経号との並走運転が開催されて得した感じですね
ハチロクも古い機関車ですが
義経号はさらに古い機関車 それが今でも普通に動いているんだから これはすごいです
デジカメのズームレンズの操作を勘違いして途中でブレがありますが 動画を撮影しました
ＳＬスチーム号と義経号の並走運転
残すところ あと８日
子供のころからなじみのある梅小路蒸気機関車館が閉館するのはさみしいですが 平成２８年の春に京都鉄道博物館に生まれ変わるのが楽しみ
また あえますね
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今日は鈴鹿が８耐で盛り上がっていますね そんな中 僕は昨日鈴鹿４耐の決勝戦を見てきました
実は初鈴鹿サーキット そして初レース観戦なんです 興奮しますね
どこでレースを見たらいいのかわからずウロウロ
とりあえずサーキットを時計回りで歩いてみることに
少し歩くと多分ここは第２コーナーやＳ時コーナー辺りかと思われるところに出てきましたので ここの自由席で初観戦することに
初めて見るサーキットでのレース それも４耐の決勝 目の前をレーシングサウンドを響かせてものすごいスピードでコーナーをこれでもかって思うくらいにバンクさせて走り抜けるバイクは迫力満点です
レースを見るのと写真を撮るのに夢中で トップがどのチームなのかは最後までわかりませんでしたが １４歳の少年が参加しているチームが優勝したようです
この日鈴鹿で撮った写真ですが このバイクはどこのチームかなんて詳しいことはよくわかりませんので写真だけのアップになりますが よかったらご覧くださいませ
４耐決勝の結果は５年ぶりの日本人ペアが優勝
優勝したベテランライダーの中村敬司選手と
そしてペアライダーの和田留佳選手 なんと彼は１４歳です
１４歳って言うとまだ中学生ですやん そんな少年が鈴鹿４耐の決勝戦の舞台で優勝するとは驚きです
僕が１４歳の頃って まだ鼻をたらしながら自転車に乗っていたのに 凄い才能ですね 将来が楽しみです
４耐の決勝終了の後は １４：１５より翌日の８耐のフリー走行があってガンガン走り込む姿は迫力もの
各チームのフリー走行が終わった後は８耐のポールポジションを決めるTOP 10 TRIALがあるんですが TOP 10 TRIALの走行前になんとあのハリウッド俳優のキアヌ・リーブス氏がサーキット入りをしていて 自身がプロデュースするArch Motorcycle「KRGT-1」で鈴鹿サーキットのフルコースをデモランというアナウンスがあってビックリです
しばらくするとキアヌ・リーブス氏がKRGT-1に乗って目の前を駆け抜けていきました
あっという間の出来事でしたが しっかりとその走る姿はカメラに収めました
昔見た映画のスピードやマトリックスの主役を演じていた人を実際に見れるなんて感動モノです
ヘルメットのシールドがクリアなのがいいですね
スモークやミラーシールドなら本当にライダーがキアヌ・リーブス本人かわからないですもの
シールド越しに見えるマスクははキアヌでしたね
写真の右下をクリックすると拡大されます
その後は宮城光氏がＳ６６０に乗ってコースを一周
そしてTOP 10 TRIALが始まります
Ｔeam ＫＡＧＡＹＡＭＡ
ＹＯＳＨＩＭＵＲＡ ＳＵＺＵＫＩ Ｓhell ＡＤＶＡＮＣＥ
YAMAHA FACTORY RACING TEAMが2分6秒000のタイムを叩き出し ポールポジションを獲得
４耐の決勝にキアヌ・リーブス氏の登場 それとTOP 10 TRIALでの予選の上位10チームがポールポジションを争う走りは凄かったです
初鈴鹿サーキット ８耐の決勝じゃなくても大満足の一日でした〜♪
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トワイライトエクスプレス 無くなるって聞くと今までそんなに気にもしてなかったのに急に記録に残しておこうと思う訳で ３月に入って昨日の大阪発のラストランを含めて２回撮影に行ってきました
にわか撮り鉄な訳で撮影スポットなんてよく知りません 初日は近所の撮れそうなところに行ったんですが
下り列車の大阪発の札幌行は電柱や電線が入りまくってかなり残念な写真に
そして２０数分後にやってくる上り列車の札幌発の大阪行は場所を変えてはみたものの
今度も電柱がじゃまで客車の後ろが見えません
もう少し電柱が写らないスッキリした写真を撮りたいものだと走り去る客車を見送りながら思ったんですが トワイライトエクスプレスの次の撮影チャンスはラストランの１２日のみ
にわか撮り鉄なので撮影スポットなんて知りませぬ 地元でスッキリしてそうなところを考えてみると 芥川の鉄橋がいいかも知れないと思いつき
トワイライトエクスプレスのラストランを鉄橋のそばで撮ることにして 当日は早めに鉄橋に行ってみると考えることは一緒やね もうすでに数人が鉄橋のそばに待機しているではありませんか
アングルの良さそうなところに三脚を立てて撮影場所の確保をしていると その後も後から後から撮り鉄がやって来て結構な人数になってきます
ラストランは失敗は出来ません トワイライトエクスプレスがやって来る本番までに撮影のイメージトレーニングをやることに
まずは望遠で鉄橋の手前にさしかかる頃から撮り始めて トワイライトエクスプレスが鉄橋の中間ぐらいまで来たら
ズームレンズを引いた感じでトワイライトエクスプレスが鉄橋を渡っている姿を撮影 こんな感じで行く事にしましたが
時間が経つにしたがって今まで人がいなかった鉄橋の反対側にカメラを持った者が集まりだして「 めっちゃ じゃま やん」
そうこうしているうちに やって来ました トワイライトエクスプレス
線路わきのじゃまなカメラマンや見物客を写らないように無理によけると変なアングルになるのであえて入れ込んで撮影をします
出だしは好調 鉄橋の手前から望遠で連写モードで撮影をして
トワイライトエクスプレスが鉄橋の中間にさしかかったので引いた感じで撮影
シャッター音は カシャ カシャ カシャ カシャ イメトレ通りに撮影ができてます
客車の最後尾が通り過ぎたので最後に振り返って後姿を撮影しようとカメラの液晶モニターを見ると「ＳＤカードに記録できません」の表示が出てモニターが真っ黒に「？？？？」
後姿は撮影できず で カメラがフリーズ
しかたなくカメラのセットアップメニューで管理ファイルの修復をやってみると 「続行をするとデーターが破損する場合がありますが行いますか」のメッセージが出るので「ＯＫ」を選択
結果は トワイライトエクスプレスの撮影データーが途中でぶっ壊れて 使えるのがこれだけ
あのイメージトレーニングは何だったのか？
まさか こんなタイミングでカメラにトラブルが出るとは ついてないですわ
そしてダブルパンチが
この日は普段ならこの後上り列車の札幌発の大阪行が来るんですが 前日の悪天候で運休になっていて これにてトワイライトエクスプレスの撮影は終了
「なんて日だ」
散々なラストラン撮影になってしまいました
３月１２日札幌行トワイライトエクスプレスラストラン
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