輸出輸入取引で F.O.B.契約 Ｃ＆Ｆ契約 ＣＩＦ契約 について：

先日　取引先の社長さんから　Ｃ＆Ｆ　と　ＣＩＦ　は　どのように異なるのですか？との質問がありましたので、説明します。今後貿易業務に携わる若い貿易マンが参考にしていただければ幸いです。

１）　Ｆ．Ｏ．Ｂ．とは　Free On Boad の略で　甲板渡し条件のこと。積地売買で　売主は　注文品を
　　　積込港で船の甲板の上に船積みした時点で　荷渡し完了となる。ＦＯＢ契約の場合　海上運賃
　　　海上保険　は　買主が負担する。買主は　船を指定することができる。

２）　Ｃ＆Ｆ　とは　　Cost and Freight の略で　Cost とは　ＦＯＢ価格のことで　Freight とは
　　　Ocean Freight 海上運賃のこと。この両方を合計した金額で売買契約することを　Ｃ＆Ｆ契約
　　　という。この場合　海上運賃は売主負担であるから、注文品の受け渡し場所は揚地港となり
　　　売主は揚地港まで責任を持つ。

３）　Ｃ．Ｉ．Ｆ．　とは　　Cost Insurance Freight の略で　Cost(FOB価格）と　Insurance
(Marine Insurance)海上保険　と　Freight(Ocean Freight)海上運賃　の全てを合計した
　　　価格で売買契約することを　ＣＩＦ契約という。この場合も売主の責任は揚地港で注文品を
　　　荷渡しするまでの費用を負担する。揚地売買です。
　　　　

[dekey]

なるほど。大変参考になりました。有難う御座います。

dekeyさん コメントありがとうございます。。。
海外との輸出輸入取引には この他にも いろんな形態がありますが 基本はこの３形態が多いですね。。。
参考にしていただければ嬉しいです。。。 お元気でね！！

[itusko]

基本的計算方式を教えて下さい

ituskoさん こんばんわ〜〜〜
基本的計算方式を教えてください とのことですが〜〜
基本的計算方式はありません〜〜〜
商取引で 基本的方式は 数学のような基本的計算方式などはありません〜〜〜
すべて 応用問題です〜〜〜
基本的な方程式の通りに商売がなりたっていれば簡単ですが
そんな商売はありません〜〜〜
すべて 個別毎に 扱い商品ごとに および その業界ごとに
商売の やりかたが異なります〜〜〜
お尋ねの 基本的計算方式 ですが
貿易商取引としての コスト計算のしかたですか？？？
当然のことながら
仕入れ商品の原価(生産コスト）と
と輸出梱包費用と
輸出する港までの国内運賃に
コンテナーに詰め込む費用（ＣＦＳ）(コンテナフレイトステイション）での費用と
通関業者へ支払う船積費用(輸出通関に関する費用）と
ここで 全てコストを積算して できた合計コストに
自社(輸出貿易会社）の取り扱い手数料を足して
ＦＯＢ（Free On Board)看板渡し(輸出積み込み港渡し価格）のコスト計算ができますね〜〜
まだまだありますから
つぎのコメン

続き〜〜〜
ＦＯＢがお分かりになりましたか？？？
では
次に Ｃ＆Ｆ について 基本的計算方式を かきます〜〜〜
ＦＯＢ原価が 上記で わからなければ
次に進まないでください〜〜〜
つまり
ＦＯＢコストに 海上運賃（Ocean Freight)を加えた原価
が Ｃ＆Ｆコストになります〜〜
さて 海上運賃は 各 船会社によって 海上運賃費用料率が異なります〜〜〜
そこで たとえば 某海運会社が １トンあたり海上運賃が
６万円であったり ４万円であったり
ときには ドル建てで トンあたり＠＄４００ドルとか
５００ドル とか ６００どるとか 海運会社により
まちまちです〜〜〜
とくに 中国船社は 日本船社やアメリカ船社とりも運賃が安い
が
港での コンテナ扱い費用が高くついたり
で
単に 運賃が安いから との理由だけで 船社をえらばないほうが
よいときもあります〜〜〜
続きは つぎの コメント欄で〜〜〜

輸出や輸入貨物の トン数の計算方式に ２通りあります〜〜
重量は軽いが 体積のかさばる荷物は １ｍ３（１立方メートル）を
１トンと計算します〜〜
重量が 体積よりも勝つ場合は 重量の１トンを １トンとします〜〜
これで海上運賃を 船会社は計算します〜〜〜
ＣＩＦ契約の 基本的計算方式について〜〜〜は
つぎのコメント欄で 書きます〜〜〜

ＣＩＦとは（Cost Insuarance Freight)の略で
コスト つまり 輸出国での 生産プラス港の保税上屋(税関倉庫）までの国内運賃に輸出貿易会社の手数料に船積費用や通関諸掛費用などの原価に 相手国の荷揚げ港までの海上運賃を｢加えて
プラス 海上保険料を加えた すべての費用の合計が ＣＩＦコストになります〜〜〜
海上保険料は 各国の損害保険会社ごとに 保険料率はことなりますので
共通てきな 凡その 保険料率を 参考に記すと
Ｃ＆Ｆコストに １０％を加えた合計に ０．５％を掛けた額が
海上保険料で これにプラス 戦時保険料（(War Risk) や そｐのた 盗難 抜荷 ストライキ などに 保険をかける費用が嵩みます。。。。

もっと お知りになりたいならば コメントください！！

上に書いた 「看板渡」 は 「甲板渡」 のタイプミスです〜〜