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昨日仕入れたＣＲＭ８０ですがぁ・・・・・・
昨日確認したところ火花が飛ばない状態でしたぁ。
どうせイグニッションコイルだろうと予測して
朝、早起きして物置をあさったらぁ (こんな時だけ早起き！) (爆)
ありましたぁ〜！ＣＲＭのイグニッションコイルとハーネスがぁ！
仕事に追われるオイラですがぁ・・・
元来！５時から男の血がさわぎ
集中しまくって仕事を終わらせる。
決してバイクを弄りたいからがんばったのではなく
たまたま土曜日だから暇だったんですぅぅ(言い訳)
とりあえずイグニッションを交換してみて
キック！キック！キック！ やっぱり火花がとばない。。
テスターで計測してみると・・・・ ダメだぁぁぁぁぁ！
電気がこないぃぃぃぃぃ。
順番にテスターで計るとぉ
キルスイッチの不良発見！
原因はこれだと思い安心したのもつかの間・・・・・・・・・・・
清掃と修理したらキルスイッチは治ったがぁ
やっぱり火花が飛ばない？？
順番に計測していくと
どうやらＣＤＩが不良みたいですぅぅぅ。。
手元に換わりのＣＤＩがなかったので
後輩くんに確認してみたらぁぁ
ありましたぁぁぁ〜！
取り替えてキックすると火花がぁ！火花がぁ！火花がぁ！
飛びましたぁ〜！
ガソリン入れてエンジンをかけてみると
おぉぉぉぉぉぉぉ！ かかりましたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！
キャブがつまり気味だけどぉぉ
長期間放置車両でもぉ かかるもんですなぁぁ！！
エンジンかかっているのわかりますかぁ！
これならわかりますかぁ！
ピンボケではありましぇぇ〜んんん！
２スト特有の煙で曇ってみえてますぅぅぅ。。
エンジンはかかったのでぇ
後は欠品のサイドカバーぐらいでできあがりますがぁ・・・・・・
４スト化は時間の都合で出来ないとおもうがぁ
レストアだったらぁ何とか時間をあけて
できそうな気がするぅぅぅぅ！
エンジンかかったので後はのんびり外装でも探しますぅぅぅ。
ちなみに今回使用したＣＤＩは、ＸＲ２００用のＣＤＩですがぁ
何の問題もなくかかりましたぁぁぁ。
さすがホンダ製品ですぅ。互換性たっぷりのエンジン開発者に
感謝いたしますぅぅ。
試してみるもんですなぁぁぁ。。
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ＣＲＭ８０
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コメント（8）
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梅雨に入りうっとおしいっすねぇぇ！！
今週も何かと忙しい日々を過ごしてますぅぅ。。
今日はうっとおしい梅雨を吹き飛ばすできごとがぁ・・・・・・・
後輩くんがＸＲ２００を手に入れて公道仕様にしたいと
オイラに言ってきたところから始まったのですぅぅ。。
公道仕様にするためにはジェネレーター、ハーネスを用意する
必要があり後輩君に手っ取り早くＸＬＲ２００か１２５を探すように
言ってあったんですぅぅ。 お昼に後輩君からエンジンが同じだから
ＴＬでも使えるかの話をしていたら・・・・・・・・・
思い出しましたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
以前訪問したバイク屋さんに放置されているＴＬを。。。。
早速二人で出かけるとぉ？？？？？？
ない？ ない？ 看板が無くなってるぅぅぅ。。。？？？？
どうやら廃業したらしい。。
廃業しても家の前にはＴＬがおかれてる
ためしにドアを開けて声をかけてみる。
オイラ 「こんちは〜」
おばさん 「何の用？」
オイラ 「前においてあるバイク譲ってほしいんですがぁ〜」
おばさん 「バイク屋は廃業したからゆずるよ」
オイラ 「いくらならいい！」
おばさん 「2台まとめて○万円」
オイラ 「2台？？」
ＴＬとＣＲＭ８０があったのを
思い出しましたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。。
交渉に交渉を重ねた結果！
2台まとめて○万円
ここでクイズです。
おばさんの希望金額はいくらで？
2台まとめてはいくらだったでしょう。。
これで後輩くんのＸＲは公道仕様になりますぅ。
そしてオイラはＣＲ８０が欲しかったのですかぁぁ・・・・・・
ＣＲＭ８０を手に入れてしまいましたぁ。
忙しくて弄る暇も無いのに・・・・・・懲りない奴ですぅぅ (爆)
それではお待たせいたしました。 (ひっぱりすぎましたかぁ？)
今年初めて入荷した車両のＣＲＭ８０ですぅぅ
欠品は、サイドカバー両側だけですぅ。
ブレーキ前後が少々固着ぎみ その他は大丈夫そうですぅ。
圧縮はあるしぃ、火花は・・・・・飛ばねぇぇぇぇ！
多少のサビはあるがぁオイラにすると程度は極上。。
オイラのレストア＆カスタム魂に火がついてしまったぁぁぁ
エンジン降ろして4ストエンジン搭載か？
ＣＲ仕様にするためにショックの位置変更？
本当はＣＲが欲しかったのにぃぃぃぃ・・・・・・・・・
オイラの人生そのものですぅぅぅ。
欲しいものが手に入らず我慢できずに
パチもんに手をだす。この繰り返しっすぅ。。
あぁ！そうさ！ 黒木瞳の代用品が今の奥ちゃまってかぁ！(爆)(爆)
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