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前回の記事で書きましたが、自分が高松にいた時の「テーマ」はＤＦ５０というディーゼル機関車でした。この機関車は「電気式」といって、ディーゼルエンジンを動かしてそれで発電した電気でモーターを動かすというタイプのものでした。当時でも、全国的にはもう珍しい形式になっていましたが、四国ではまだまだ主力でした。 私が初めてＤＦ５０と出会ったのは、昭和５３年の亀山駅。それから二年。西日本を中心に１３８両あったこの機関車も、ここ四国が最後の地になることは行った時から解っていました。記録できるときにしておこう、と、沿線に通いました。 その画像を三枚ほど。上は決して「急行」なんかではなく、朝の通勤列車。ＤＦ５０の貫禄と長大編成を見れば「普通列車」と思う人はいないでしょう。中は重連の貨物列車。夕方の下りにありました。下は荷物車を連結した列車。これが結構、標準的な感じかなと思います。 とにかく「貫禄」充分。四国の「主」として活躍していました。
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当時住んでいたのに、DF50の写真はJR西日本の交通科学博物館で撮ったモノしかありません。記憶もありません。(^^;
2005/10/20(木) 午前 9:38
先日はコメントをありがとうございました。そのＤＦ５０が走っていたときの写真ですね。現役の姿は見たことないけど、風情があっていい機関車ですね。現在のステンレス車体の列車は味気なく感じて、この頃の列車にはとても興味があります。
2005/10/20(木) 午後 11:02
ガンモさん／地元の方はなかなか記録できないで終わってしまうものだと思います。私は「引っ越して」行った身でしたから貴重に感じ、記録できたと思ってます。登下校時、駅や沿線でカメラ持ってるのなんて、当然私だけでした（笑）。
2005/10/21(金) 午前 0:36
ｋｉｂｏさん／ようこそいらっしゃいました。また、多度津のＤＦ５０、元気な姿を見せていただき有難うございます。ＤＦ５０はほんとにかっこよかったです！この後もＤＦ５０の記事を書く予定ですので、よろしければ、また、遊びに来てください。
2005/10/21(金) 午前 0:40