松山の郊外電車 ( 鉄道、列車 ) - ひろみやの鉄道－ｗｅｂｌｏｇ

松山の郊外電車

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　前回の伊予鉄の市内電車に続き、今回は伊予鉄の郊外電車を紹介します。

　伊予鉄の鉄道線は「市駅（しえき）」と呼ばれる松山市駅から高浜・郡中港・横河原の三方へ伸びる路線です。

　今の主力車両は元京王電車で、一部オリジナルの新型車両もあります。サービスのよさでは当時から中・四国地方で一番との評判でした。

　当時の電車はまだまだ旧型車の時代。オリジナル車両に加え、京急等からの譲受車を西武所沢車両工場で改造した車両を使用していました。

　そんな車両群をご覧下さい。

　一番上は大手町。市内電車との平面クロスです。平面クロスは阪急の西宮北口（http://blogs.yahoo.co.jp/hiromiya_1638/16916221.html）がありましたが現在はなく、今でも残る平面クロスは全国でもここだけのはずです。

　次の画像たちは松山市駅の電車たち。１２２号は元京急４００形です。次の２０６号は扉配置が変な電車。実はこれは「モハニ」で一番前のドアは荷物用なのです。

　また、きちんと「西武所沢車両工場改造の証」がついている車両もありましたね。西武電車ファンの私は思わずシャッターを切ってしまいました。

　まだまだこの頃の伊予鉄の鉄道線はオリジナルの電車達がいい味を出していた時代でした。

　

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コメント（2）

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伊予鉄市内電車に続き郊外電車の紹介ありがとうございます。ドキドキしながら読ませていただきました。私は３枚目の写真の電車で高校に通いました。おっしゃる通り前に貨物の場所がありました。でも・・・荷物はあっても１個か２個でしたよ車掌さんが積み下ろししてました。私が高校の頃は森松線も有りました（今は廃線）ちなみに当時横河原線（今も単線）と森松線はディーゼル機関車で単線した。

2006/2/9(木) 午前 8:03