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四国の高松に住んでいた事のあるひろみやですが、当時の高松は四国の交通の要所。四国の優等列車の殆どが高松発着でした。 |
”なつかしいもの” 四国地方
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こんにちは、ゲストさん
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四国の高松に住んでいた事のあるひろみやですが、当時の高松は四国の交通の要所。四国の優等列車の殆どが高松発着でした。 |
四国も瀬戸大橋が出来てから始めて足を踏み入れましたが、のどかでいいところですよね。急行よしの川、貴重な写真ですね。ボンネットバスは見たことないですね。この当時でも珍しいですよね。
2006/2/12(日) 午後 10:38
１０代の頃松山から徳島に遊びに行った時のりましたよ〜川之江駅から阿波池田までは省線バスが連絡していたと思います。 ボンネットバスはかずら橋へ行くと良く見かけますね。
2006/2/12(日) 午後 11:08
四国タイプのHMってカッコいいですよね、結構憧れでした。現役のボンネットバスっていうのもすごいですね・・・
2006/2/13(月) 午前 10:14
キハ58−1100番台が先頭の急行「よしの川」、ボンネットバス、タブレットキャッチャーに、キニ56(キハ55を改造した全室荷物車…当初は予讃本線の今治〜宇和島間の『新聞輸送』に使われていました。徳島本線へは晩年転属されたのでしょうかねぇ?)「朱色」塗色は貴重な画像と思います。懐かしい画像をありがとうございます♪優☆
2006/2/13(月) 午後 0:40 [ - ]
タブレットキャッチャーが懐かしいですね。キハ５８にもタブレット防護柵がついてますね。
2006/2/13(月) 午後 1:02 [ ike様 ]
いい雰囲気ですね。ディーゼル全盛って感じが最高〜。油臭そうな匂いが漂ってきそうです。あの頃のこんな列車にもう一度乗ってみたい。
2006/2/13(月) 午後 1:40 [ wkt*x62* ]
アコードさん／四国は本当にのどかでした。ボンネットバスは当時でもさすがに貴重でしたが、まだまだ観光用とかではなく狭隘な山岳道路用に残っていました。
2006/2/14(火) 午前 0:39
やまびこさん／川之江〜阿波池田の国鉄バス、ありました。このボンネットバスは仰る通り、かずら橋用でした。
2006/2/14(火) 午前 0:41
壱ブロさん／この「よしの川」だけ高松で記録できなかったように思います。ボンネットバス、前が見えないのが残念ですが昔の消防車のような顔をしていました。
2006/2/14(火) 午前 0:44
優さん／貴重な解説、有難うございます。この徳島本線は今考えると「貴重なアイテム」だらけでした。確かにキニ５６の朱色って時期的には短かったのでしょうね。
2006/2/14(火) 午前 0:46
ikedahorikawaさん／タブレットキャッチャーや防護柵、当時の四国では当たり前の光景でした。でも今思えば貴重な体験をしていたと思いますね。
2006/2/14(火) 午前 0:49
wktcx624さん／日曜日の朝、目覚めてからふらっと出かけてこのような体験が出来たなんて、今考えると信じられませんね。
2006/2/14(火) 午前 0:51