「モノクロ」だから撮れたもの・・・。

　「モノクローム寫眞舘」、今回の開催は一先ず今回で終了です。

　その今回は「モノクロ」だから撮れたものと題し、今で言う「デジカメ感覚」でシャッターを切ったものからの紹介です。

　カラーの記録が比較的多いひろみやですが、さすがに旅行の時以外はなかなかカラーフィルムを使えませんでした。やはり、高いですから。小遣いの範囲ではなかなかカラーフィルムを使うのは大変でした・・・。

　そんなことから、普段はモノクロで撮る事の方が多かったです。モノクロはフィルムの心配が無いので「冒険」的な撮り方や「取り敢えず撮っておこう」的な撮り方も可能です。

　画像の紹介です。

　上は広島駅でのカニ２５「彗星」。２４系になった「彗星」ですが、電源車に２０系カニ２２を２４系に編入したカニ２５が使われていました。外観はそのままの姿、２４系の明るい青色に対しカニ２５は２０系の少し濃い青色のままでした。

　次は同じく山陽本線横川〜西広島を走るＥＦ６５−５００。ブルトレから引退したＥＦ６５−５００は貨物用に転用されました。その姿は今でも５０１号機や５３５号機で見る事ができ、ファンの憧れになっていますね。

　その次は山陽本線五日市駅付近の八幡川を渡るＥＦ６５。今、国鉄色のＥＦ６５で練習なんかとてももったいなくて出来ませんが、この時は望遠ズームの「初練習」だったはずです。朝日を浴びて走る姿です。

　で、最後は山陽本線西広島〜五日市間を走る可部線７２系の試運転列車。これは狙ったわけでなく、本当に偶然に来たもの。普段、この当りは７２系は走らないので貴重な記録になりました。

　本当はカラーで残せれば良かったとは思いますが、カラーフィルムだとこんなにこまめに線路際には立てなかったでしょうから、これはこれで良かったのかなと思っています。

やはり６５は５００番台がカッコイイですね！先日高崎機関区で５３５号機を見たときも思わずよだれが出そうになりました・・・

フィルム時代のご苦労がわかりました♪今は私のような初心者にはいい時代ですね〜（＾＾）

[ike様]

「彗星」は、２０系時代かと思ってしまいましたが、改造車なんですね。２０系と言えば、まだ、「あけぼの」で頑張っている頃、上野駅に見に行ったことを思い出します。また、急行「新星」で、仙台に行ったことも思い出されます。「新星」は、私が初めて乗った寝台車でした。

しゅんはるパパさん／やっぱり６５はＰが最高ですよね。時代的にはギリギリＰのブルトレに間に合っているのですが、お見せできる絵がほとんどありません。唯一、この一枚だけかも知れません（http://blogs.yahoo.co.jp/hiromiya_1638/8824970.html ）。もしよろしければご覧下さい。

トラッシーさん／今のデジカメは最高に便利だと思います。何枚撮っても基本的にコストは一緒。この当時、デジカメ一眼があったらどうなっていたのでしょうかね。

ikedahorikawaさん／このカニ２５は「レア車」中の「レア車」。でも二両あり、この「彗星」には必ず付いていました。これは広島駅で徹夜した日のものですが、このカニ２５が一番のお目当てだったと記憶しています。

カニ２５は珍しいですよね。なるほど、「レア車」中の「レア車」ですか！モノクロでしか撮れなかったの意味がわかりました。当時はホントにやたらにシャッター切れなかったですよね。３６枚撮りなんてデジカメじゃあっという間ですもんね。

[ike様]

ひろみやさん/やはりレア物でしたか。パンタグラフ撤去あとがあるこの電源車は、２０系としても異端児ですからね。可部線の７２系も懐かしいです。可部線では乗ったことがありませんが、鶴見線や仙石線で似た顔は見ていましたから。

アコードさん／この日は「東京ブルトレ」の時間帯はカラー、「大阪ブルトレ」の時間はモノクロと使い分けていました。今ならデジカメでしょうが、デジカメはちょっと出かけて１００枚は当たり前ですからね。

ikedahorikawaさん／パンタ付きのカニ２２でも珍しいのにカニ２５となると珍車中の珍車の部類だと思います。可部線の試運転車、後ろのクモハ７３は茶色だったんです。

フィルムは確かにフィルム自体にもお金がかかるし、あとの現像代・プリント代にもお金がかかりますから･･･デジカメを１回持ってしまうともう手放せません(笑)。ところで、私も一番上のカニ25の写真に惹かれてやって来ました･･･。

o_k_nigelさん／デジカメはほんとに便利です。初期のものは電池がもたない、色が良くない、書き込み速度が遅いなど欠点が多かったですが、今ではほとんど解消されました。それらが解消されたデジカメは「魔法のカメラ」のような感じがしてしまいます。フィルムだと押せなかったものもバシバシ撮っています。