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 さて、過去ネタを「サボっていた」ひろみやですが、久し振りに過去記事を再開したいと思います。

 今回からチョッと「営団地下鉄」を特集します。

 以前、大阪の地下鉄の全線を紹介した事がありますが、東京の地下鉄は殆ど紹介した事が無かったと思います。

 その一回目は銀座線です。

 今、銀座線には01系という銀色に黄帯のアルミカーが走っています。もっともその誕生からも23年が経つのですが、01系の前には黄色い車体の電車が走っていました。

 これらは1400・1500・1600・1700・2000等の各形式があり、その中には釣掛式の電車もありました。

 さらに車内の蛍光灯用の電気が直流の電車があり、それらの電車は変電所の変わり目で架線ならぬ第三軌条の継ぎ目になると車内の電気が一瞬消え、非常灯のみが点灯していました。知っていれば当たり前の事でしたが、知らないと地下鉄の車内で一瞬でも真っ暗になるという事はチョッと驚きでしたね。

 この画像は昭和57年1月、表参道でのものです。今ではこの車両はパンタつきに改造され、銚子電鉄で活躍しています。

 釣掛式の音を響かせて、車内の電気を消しながら走る昔の銀座線。ある意味、東京の名物でもあったと思います。

閉じる コメント(21)

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殆どの駅進入時に消えてましたね。通常は上下線の中央に有る第三軌条も島式ホームでは乗客から遠くなるようにホームの反対側に第三軌条が移る為、必ず一度断線しましたから。それと浅草駅進入時にクロッシングポイントを渡ると、通常より長く車内灯が消えていました。それがなんだか楽しくて。(^^ゞ

2006/8/3(木) 午前 9:40 「銀狼」

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あ〜、懐かしいです。まさによくこれに乗りました。あと、赤い丸の内線も途中で電気消えませんでしたっけ??最後まで古い車輌が残っていた黄色と赤、双璧だったような気がします。

2006/8/3(木) 午前 9:54 elq*es*r*home*te*d

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いいっすね!これ撮れていないんですよ。地下鉄に目覚めたのが遅かったんです。いい電車ですよね、このオレンジはいいトーンでした。行き先幕がいい味!

2006/8/3(木) 午前 10:07 壱ブロ

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はじめまして、ponta21_201です。いやー懐かしいですねー。特に1灯ライトで、白熱灯の行先表示なんかすごくなつかしいです。これからも期待しています。

2006/8/3(木) 午後 3:23 [ ポン太の鉄道写真館 ]

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ここではないですが、常磐線の交直転換で走行中の停電を見たことがあります。そこさえも無停電で通過できる今となっては走行中の停電というのは遠い昔のことのように感じられます。

2006/8/3(木) 午後 10:50 [ takuya870625 ]

ほんといつも懐かしい気分にさせられます!!!! 特に題名が最高!!!昔、祖母と浅草によく行きました。この電気が消えるのがいつも楽しかったです!!なんかじ〜んときました。ありがとうございます。

2006/8/3(木) 午後 11:18 ゆきえもん

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さくらこさん/「突っ込み」有難うございます。銀座線の電気の消える電車は割と古めの釣掛式が多かったです。・・・と、なるとさくらこさんは「目をつぶって」「耳をふさいで」いたのでしょうか???

2006/8/4(金) 午前 0:29 ひろみや

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銀狼さん/仰る通り、殆どの駅で消えていましたね。そうそう!浅草の「停電」は長かったです。今でもあのポイントを渡るときの音で思い出してしまいます。

2006/8/4(金) 午前 0:31 ひろみや

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北斗星さん/コメント&お気に入り登録有難うございます。私は丸の内線の方が乗る機会が多かったのですが、私が知っている頃は丸の内線は電気が消えなかったです。でも「非常灯」は点灯していました。「黄色」と「赤」の組み合わせ、良かったですね。赤坂見附を思い出します。

2006/8/4(金) 午前 0:33 ひろみや

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壱ブロさん/私も銀座線はこの二枚だけです。丁度、半蔵門線から乗り換える時に電車が行ってしまったので、「撮ってみようかな」っていう気になったのです。一枚目の方向幕は撮れていてよかったと思っています。

2006/8/4(金) 午前 0:36 ひろみや

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ponta21_201さん/コメント&お気に入り登録有難うございます。一灯式の白熱灯方向幕、自分としても偶然ですが撮れていて良かったと思います。過去ネタ、もしよろしければ「地方別」に書庫が分かれていますので、ご覧下さい。過去記事へのコメントも大歓迎ですのでよろしくお願いいたします。

2006/8/4(金) 午前 0:39 ひろみや

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たくやさん/そうなんですよね!常磐線、私、知らなかったんです。4月に乗ったとき、下りが403系だったので取手を出てからずーっと「期待していた」のですが、何も無いまま藤代に着いてしまい「えっ!」と思ってしまいました(笑)。

2006/8/4(金) 午前 0:42 ひろみや

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ゆきえもんさん/「題名」はちょっとひねりました・・・(笑)。銀座線の記事を書こうと思った時、何をテーマにしようかなって思ったのですが、やはり「コレ」かなって思ってタイトルを決めました。銀座線の最大の特徴だったと思います。

2006/8/4(金) 午前 0:44 ひろみや

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うわぁ〜、この色ですよね、思い出しました!駅が近づくと壁の所に付いていたライトをずーっと見つめて・・・懐かしいですね。

2006/8/4(金) 午後 9:59 しゅんはるパパ

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しゅんはるパパさん/私はこの頃は「銀座線」+「東武線」には全く無縁でしたが、当時はこの電車から板張り電車への乗り換えが当たり前だったのですよね。隔世の感があると思います。

2006/8/4(金) 午後 11:57 ひろみや

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関西からきた友達が浅草のポイント通過のとき車内灯が消えてぱにっくになってましたね。

2006/9/29(金) 午前 1:43 [ vwn*k ]

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vwnakさん/コメント戴きありがとうございます。関西の地下鉄は第三軌条でも電気は消えませんでしたから、そのお友達に方はそれはビックリした事と思います。東京の人でも知らない人はビックリしていました。今となっては懐かしい思い出ですね。

2006/9/29(金) 午後 10:44 ひろみや

この銀座線の車両って、もしかしたら浅田次郎さんの「地下鉄に乗って」という作品に出てくる車両なのかなぁなんて、ふと感じました。

2009/9/8(火) 午後 10:55 [ - ]

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マイスターさん/「地下鉄に乗って」の車両は今は無き東西線の5000系アルミ車にラッピングしたものなんです。そしてそれは丸の内線の車両に仕立てたのですが、確かに時代的には同じ時期の車両です。

2009/9/9(水) 午後 11:09 ひろみや

ああああああああああ電気が消えているううううううううううううううううううううううううううう

2018/5/19(土) 午前 11:53 [ mot*u*9800*06 ]


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