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今回はなんだか「変な」タイトルの記事になります。
先週の土曜日、米原〜金沢間を国鉄色の４７５系６連を使用した「リバイバルくずりゅう」号が走りました。皆さんの中にも見に行かれた方や撮りに行かれた方もいらっしゃるかも知れません。なんか、凄い人出だったそうですね。余呉のカーブなんか１００人位の人出だったとか・・・！
実は、金曜日まで行こうかどうしようか迷っていました、この「リバイバルくずりゅう」。結果は行かなかったのですけどね・・・。
行けば行ったで資金がかかります。実はもっと行きたい所があるので、今はちょっと無駄遣いはしないように努力の最中なんです・・・。
ココへ行きたかった理由は、�…称�急行形１６５系が消える時は仕事が大変でそのさよなら記念の「リバイバル」運転すら知らなかったので、形式は違うけれど「リバイバル」急行を撮りたかった。�⊂赦�50年代に西日本にいた自分にとって、４７５系の急行形も結構馴染みがある。この二つなのです。
日曜日、「やっぱり行けばよかったかな・・・」と、思いながら、４７５系の昔のネガをスキャンして見ました。
そんな画像（中には既出の画像も含む）の中から４７５系の記事を書く事にしました。その記事は、題して「リバイバルくずりゅうに行けなかった記念」、「くずりゅう」がリバイバルではなかった頃、です（笑）。
上の画像の通り、当時の「くずりゅう」は「立山」や「ゆのくに」などの急行の中でも地味な存在でした。昭和５６年の金沢駅の「くずりゅう」は、「リバイバルくずりゅう」と全く同じ６連のモノクラス編成でした。この頃の４７５系は裾に６０Ｈｚを示すクリームの帯は消えていたものの、オデコの種別・方向幕は健在でした。今の国鉄色の４７５系はクリームの帯は復活しているものの、オデコは埋められたまま。ココにちょっと一工夫が欲しかったですね。
さて、この、「くずりゅう」がリバイバルではなかった頃、は今後何回かに分けてお送りして行きたいと思います。
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懐かしい列車が「リバイバル」される。その事自体はオールドファンにとっては嬉しい事です。でも何か割り切れません。JR側は何を考えて「リバイバル列車を走らせるのか？」何となく（見え見えかも）透けて見えてしまうからです。この列車見たさにどれだけの人が移動するのか？、関連グッズの売上、JRだって営利企業なんですから儲けないといけませんがファン心理を逆手にとって「儲けよう」という感じがしてしまって・・・純粋にファンに対して「楽しんで貰おう」、そのついでに「売上も」なら良いんですけどね・・・
2006/9/26(火) 午前 11:12
今回のくずりゅう号は、今後のリバイバル列車の運転方法に一種の暗雲をもたらしたと言えます。一人で複数の指定券を保有して枚数分の記念乗車証を要求する人や、危険な場所での撮影をする人などJR側でも困惑するような事例が多数あったそうです。自分等も、複数の駅で指定券を予約した関係から、複数枚の指定券を保有することになったのですが、前日までに必要枚数以外をすべてマルスへ放流しました。複数の指定券が取れた場合は、一人でも多くの人が乗れるように、放流は必須とも言えるんじゃないのかな〜
2006/9/26(火) 午後 2:47 [ sak**a_gabu ]
銀狼さん／「リバイバル」列車を含めたスペシャルトレインはやはり営利目的なのでしょう。２７年前の「銀河鉄道９９９」号以降、国鉄の経営が苦しくなるとその数は増えて行きました。もっともＳＬの復活運転なんかはＪＲ側のコストもかなり掛かりますから、一概に営利目的とも言えないかも知れませんが・・・。でも、本文には書きませんでしたが予想できていた「お祭り騒ぎ」を考えたら、チョッと行く気がそがれた事は確かです。
2006/9/26(火) 午後 11:43
鉄っちゃんさん／やはり「そのような」騒ぎでしたか・・・。ココまで来ると「マナー」や「モラル」の問題ですので、一人一人が自覚するしかないのでしょうが・・・。その場の自分の事だけを考えてしまう行動は結果、次回のリバイバル列車などのスペシャルトレインの運行の実施に支障をきたし、自分たちも撮れなくなってしまう事になります。その辺は鉄道ファン全員で考えるべき問題だと思うのですが・・・。
2006/9/26(火) 午後 11:48
この小豆色なんか大好きでした！子供の頃、亀有に住んでいたので、常磐線でこれを見てました。ノスタルジックな色ですよね！その後、なぜか白に青帯となってがっかりしました。
2006/9/29(金) 午前 8:57
ゆきえもんさん／昭和５０年代の常磐線には、「ときわ」でこの色の急行がいっぱい走っていました。また、普通列車も小豆色でしたね。私も「白に青帯」はつくば万博が終ったら元の色に戻るのかなって期待していたんですけど・・・。
2006/9/29(金) 午後 11:01
やはりせっかくの「りばいばる」運転も見たかったですね。当時はあまりなじみもなかったのですが、今こうして見るとやはりこの４７５系の塗装もだし、「急行」列車の全盛の頃、貴重な記録ですよね。こちらもＴＢさせて頂きました。
2006/10/1(日) 午後 5:29
アコードさん／トラバありがとうございます。名古屋地区では１６５系が「急行形」だった思います。私が出掛けていた関西地区は１６５系は「比叡」ぐらいで、あとは北陸線の急行が殆どでした。ですから私は反対に１６５系の記録が殆ど無いのです。
2006/10/1(日) 午後 11:25