昭和54年9月〜下津井電鉄

　広島に住んでいた昭和54年。岡山の下津井電鉄に出掛けました。

　当時、中学生だった私。家族で鷲羽山へ行った時に父親に頼んでここへ寄ってもらったのです。

　元々下津井電鉄は宇野線の茶屋町から下津井までを結ぶ電車でした。下津井からは船で丸亀へ渡って「こんぴら詣」をする人達を運びました。但し、宇野線や宇高連絡線の開業に対抗して開通した路線ですから、開業時から分が悪い路線でした。

　私が訪れた昭和54年は既に児島〜下津井間の運転になっていました。この区間は代行バスが走りづらかったので残ったのでしょうか。

　下津井電鉄は軌間762mmのナローゲージの鉄道でした。いわゆる軽便ってヤツですかね。

　ネガの変色が酷くて見づらい画像ですが、当時の雰囲気は伝わると思います。

　下津井電鉄はこの後、瀬戸大橋開業のブームにあやかり観光鉄道への脱却を図りましたが、結局は瀬戸大橋開業から2年後の平成2年を以って廃線になってしまっています。

　画像の時代でも既に利用客は少なかったですが、駅が妙に下津井の街に似合っていたのを覚えています・・・。

１枚目なんて廃線にそのまま車輌が放置されてるのかと思ってしまいましたよ。(笑)
とにかく人件費が掛けられないような状態なんでしょうね。
私のローカル線好き心を刺激しまくりの味のある路線ですが残念。
此所までローカルだと毎日同じ列車には同じお客さんだけなんて状況なのかな。？
ってのが容易に想像出来てしまいます。

銀狼さん／いいでしょう、下津井電鉄・・・。この頃はバス部門で電車部門の赤字をかろうじて埋めていた状態でした。一枚目の場所は遥か彼方の山からカーブを下りてくる場所でした。今では大分変わっていることと思います。車両は下津井駅の跡地で有志の方が保存しているとのことです。