今週も相鉄7000系

　今回も相鉄で7000系を撮影しました。

　やっぱりこの電車好きです！この電車を撮れたおかげで鉄道撮影に意欲が湧いてきたのですから！

　元々この車体デザインは昭和45年、釣掛式の17ｍ車2000系を更新する際に20ｍでも同じ重量にするために開発されたモノ。ですからこのデザインの釣掛式の電車が存在していたわけです。

　あとは湘南窓の5000系も更新でこのタイプの車体になりました。その後7000系で初めて完全な新車になったのです。でも7000系も機器類は基本的に6000系を踏襲していますけどね。

　以上の経緯を見ても、7000系は昭和の相鉄の流れを汲む最後の形式と思います。

　今は3編成残っていますが、東急への直通運転が始まるときには大きな転機を迎えるでしょう。

　特急運用もある7000系は今が最後の撮り時だと思います。

[tom]

こんにちは
”相鉄線民”だったので吊り掛けアルミ車にも昔は何度も乗りました。今となっては不思議な車でしたね。

tomさん／コメント＆トラバいただきありがとうございます。私は2100系には乗ったことがありませんが、あの車体が2100系のために造られたというのがとても興味深いです。