ひろみやの鉄道−ｗｅｂｌｏｇ

銀狼さん／私は南海は京成にも似ているかと思いますが、ここの高架線の感じは東武線の要素もあるかな、と、思ってます😌

高野山は日光とも思えるかも知れません😌

銀狼さん／ご無沙汰しております。今回は日帰りなので拘っていると殆ど撮影出来ずに終わると思い、効率優先の場所で撮影しました😌

やはり、住吉は皆が撮影している場所だけあって、撮りやすかったです😀

今にしてみると「南海電鉄って京成と似ているかも？」。 (^^ゞ
高野山（成田山）、関空（成田空港）、ラピート（スカイライナー）、難波（上野）。
7100系は京成の3300形に色まで似てるし。 (笑)
形式の種類も多いし。
と共通点が沢山。

「あ〜此処だ此処だ」(笑)
私も此処で阪堺電車撮ってました。(^^ゞ
両線が交わっているので効率良いんですよね。

KUSUさん／こちらではご無沙汰してます。会社や部署は変わっていないのですが、広報課が新設になり、そちらの仕事が忙しくて大変な日々を送っています。カメラはニコンでは面白くなく、ペンタックスの色合いを楽しんでいます。鉄道には合焦性能の低さから不向きとは思いますが、そのときは積極的にマニュアルフォーカスを活用しています。記事が重複するかと思いますが、よろしくお願いいたします。

ごぶさたしております。お仕事の移動に引越となるとかなり忙しかった事と存じます。私もカメラの整理をしまして、一眼は全て売却、コンデジはフジのX30を使っておりましたが、こちらも機種変。来月よりパナソニックライカになります。ひろみやさんの写真ブログ引き続きたのしみにしております！ KUSU

風旅記さん／いよいよ置き換えが始まりましたね。このころから211系は走っていましたが、主力は115系・107系でした。中央東線の115系、高崎地区の115系・107系がなくなると本当に時代が変わった気がします。

こんばんは。
高崎の115系・107系もついに機会が始まり、211系に統一されそうですね。
地方の人口が減り、ローカル線のそれまでのような長い編成の列車がいらなくなったと分かった国鉄は、本当に多くの車両を短編成に改造する必要に迫られました。
ご記載のように、211系はその経験を活かして短編成化しやすい構成にしたのでしょうね。
中央本線や長野エリア、高崎エリアに走り始めたこの形式を見て、都落する車両も世代が変わったと実感します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/

KUSUさん／平日の昼間は広島〜岩国の電車はほぼ227系です。今は末期色を探すのが難しいほど・・・。五日市〜西広島の景色を227系から見たら新鮮でしたね。でも、電車まで赤くなっちゃた・・・。

こんにちは。 わ〜レッドウィングの岩国行を見ると「新時代」を感じてしまいます。広島⇔岩国でＶＶＶＦサウンドとは、イメージが出来ない世代です。来月広島まで行くので、新しい西日本の電車に乗れるかもしれないです。楽しみですが、、できれば古いのがいいかな・・。
KUSU