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ひろみやの鉄道－ｗｅｂｌｏｇ

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昭和58年7月24日～「リバイバルうずしお」

鉄道の記事

2014/5/19(月) 午前 0:34

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tomさん／コメント頂き有難うございます。「うずしお」も「しおじ」も昔、よく新大阪で見かけました。確か「リバイバルしおじ」には583系のもありましたよね。

北陸地方の駅前のバスたち

”なつかしいもの” 中部地方

[ tom ]

2014/5/18(日) 午前 8:47

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こんにちは
たくさんの画像を拝見して楽しませて頂いています。新潟の４Ｒは貴重な画像ですね。新潟は今も古参車が多いようですね。確かに側面最後部が台形の窓で北村車のようですね。

昭和58年7月24日～「リバイバルうずしお」

鉄道の記事

[ tom ]

2014/5/18(日) 午前 8:18

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こんにちは
懐かしい名称ですが、確かに絵入りでない方がリバイバルっぽい感じもしますよね。小生も昭和６２年山陽線で”リバイバルしおじ”を見ましたよ。

視野率100％の魅力。

鉄道の記事

2014/5/7(水) 午前 9:54

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makobeeさん／今回はかなり機材の整理をしました。D700を持て余し気味でしたので・・・。

私も広島時代から一眼レフを使っていますが、100％視野は初めて。その使いやすさに驚いています。

視野率100％の魅力。

鉄道の記事

2014/5/7(水) 午前 7:51

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安物だと視野率90台前半のもありますものね。
視野率100%のカメラを持ったことがないので…

31年ぶりに「屏風浦でダルマさん」

鉄道の記事

2014/3/23(日) 午後 7:02

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とりぬまぐみさん／京急の車両は先頭が電動車で18mですから、地方鉄道でもまだまだ使えそうです。京急デハ230や旧600形は行先表示の関係もあって貫通扉をつけたのであれば、今ならこのままデビューもありそうですね。

31年ぶりに「屏風浦でダルマさん」

鉄道の記事

[ とりぬまぐみ ]

2014/3/23(日) 午前 10:14

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いい顔してますね。琴電あたりで、再デビューして欲しいですね。実現しても、貫通扉だけは勘弁して欲しいですけどね。

「AF-S DX VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6G IF-ED」と「D5100」と

鉄道の記事

2014/3/3(月) 午前 11:56

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銀狼さん／最近はD5100にＴ社の18-200㎜を付けて使っていましたが、200㎜の解像度の悪さに困っていたところです。この暗さで200㎜・F5.6の開放でこれだけ撮れれば文句なしです。

「AF-S DX VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6G IF-ED」と「D5100」と

鉄道の記事

2014/3/3(月) 午前 11:49

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周辺部の甘さは高倍率ズームとしては致し方無いですが、中央部がこの締まりとは・・・
これが高倍率ズームとは思えない程、キリッとした絵になってませんか。？

懐かしの「京王帝都」

鉄道の記事

2014/2/20(木) 午前 9:12

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銀狼さん／山梨の雪は本当に凄かったようです。富士急の京王カラーは運用が出ているので撮影しやすいのですが、朝夕のみの運用だったり、他車との連結だったりして、タイミングが難しいです。

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31年ぶりに「屏風浦でダルマさん」

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