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今週も相鉄7000系

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　今回も相鉄で7000系を撮影しました。

　やっぱりこの電車好きです！この電車を撮れたおかげで鉄道撮影に意欲が湧いてきたのですから！

　元々この車体デザインは昭和45年、釣掛式の17ｍ車2000系を更新する際に20ｍでも同じ重量にするために開発されたモノ。ですからこのデザインの釣掛式の電車が存在していたわけです。

　あとは湘南窓の5000系も更新でこのタイプの車体になりました。その後7000系で初めて完全な新車になったのです。でも7000系も機器類は基本的に6000系を踏襲していますけどね。

　以上の経緯を見ても、7000系は昭和の相鉄の流れを汲む最後の形式と思います。

　今は3編成残っていますが、東急への直通運転が始まるときには大きな転機を迎えるでしょう。

　特急運用もある7000系は今が最後の撮り時だと思います。

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横浜市営地下鉄ブルーライン～3000S形「快速」

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　田園都市線から相鉄線へはあざみ野から横浜市営地下鉄ブルーラインで向かいました。

　あざみ野から各停・踊場行でセンター南へ向かいます。そして次の快速・湘南台行へ乗り換えます。これはその時の一枚です。これは18日の日曜日の撮影ですが、そう言えば前の日の土曜日もセンター北の「ノースポート」で買い物して、センター南の「一品香」で夕飯食べたなぁ・・・。

　快速はあざみ野から新羽までは各駅停車。新羽で各停に乗り換えられ、新羽・新横浜・横浜と止まります。

　これは快適です！関内から上大岡までもノンストップ！ですよ！

　写真は2000系を更新した（ことになっている）3000S形。でも、順光だと快速かどうか行先表示が見えませんね・・・。

　

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田園都市線で東急8500系

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　南武線の205系は諦めて田園都市線へ転戦しました。

　お目当ては・・・東急線内運用の「サークルＫ」ですが、やはり日曜日は動いていない・・・。で、伊豆急塗装の8614Fを狙う事にしました。

　もちろんそれ以外の8500系も撮影します。8500系は地元も走っていますが、やはり「ほぼ北関東」の地元より田園都市線の方が似合いますね！

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南武線・・・E233系だらけになっちゃた・・・。

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　ここのところ、ほぼ毎週撮り鉄しています。

　重い機材を持って、撮影するときに集中力の要る鉄道撮影には久しく足が向きませんでした。

　が、ここのところ結構いけている感じ。で、この度、SIGMAのですが現行の70-200㎜　F2.8を導入しました。どうも次のシリーズが登場するようで新品価格が下がり、同時に中古価格も下がって私でも購入できるようになりました。以前持っていたAF-S NIKKOR 80-200mm　F2.8は売却しています。どうもこのレンズは太くてレンズを持つ左手の部分に動くフォーカスリングがあり使いにくくて・・・。あと、たかが100g、されど100gで1500g超えの重さは少し重すぎました。

　新レンズを持って出掛けました。目的は「方向幕」の電車です。

　最初は南武線。もちろん205系・・・なんですが、掲示板を見ると運用に入っていない・・・。6月は結構走っていたのに・・・。やはり日曜日はダメなのかな・・・。

　で、E233系ばかり撮影しました・・・。

　もう、205系は撮れないのかなぁ・・・。

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相鉄特急～初撮影は旧7000系

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　いずみ中央で湘南台から戻って来る旧7000系を待ちました。旧7000系は8連。ですから横浜行も各停でやってくると思っていました。

　ホームに上り通過電車の放送が流れます。するとカーブの坂を下りてくるのはなんと旧7000系。あれっつ？回送？・・・って思っていたら「特急　横浜」の表示が！

　駅に停まる電車で行先がLEDであることを考えて1/500のシャッタースピードにしていたので、通過電車で行先が幕であるから1/1000のシャッタースピードへ変更です。

　しっかり構えて連写します。撮れました！旧7000系の特急！いやいや良かった！

　久し振りに鉄道撮影で満足しました！

　あまり縁のなかった相鉄ですが、これからも通ってみたいと思っています。

　

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