ひろみやの鉄道−ｗｅｂｌｏｇ

昭和58年〜第一京浜をまたぐ京浜急行

　第一京浜をまたぐ京浜急行。記録は昭和58年1月です。

　鉄道写真としては、電車の車体に大きくケーブルが被っていてダメダメな写真ですが、今になると道路にそのまま架かる京浜急行のガーター橋の貴重な記録になりました。ここでは電車にはかなりの速度制限がかかっていました。

　また、走っている800形もデビュー当時のツートンカラー。下を走るサニークーペ210も懐かしいですね。

「M.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8」で撮り鉄

　先日、マイクロフォーサーズ用の単焦点レンズ、「M.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8」を手に入れました。

　資金は先日D700他を売ったお金がありましたので問題はなかったのですが、問題は「使い道」・・・。良いレンズとの評判で単焦点レンズの一本として購入したのですが・・・。

　このレンズのメーカーのキャッチフレーズは

　　　「美しい背景ボケを、手軽に楽しめる。ママのためのファミリーポートレートレンズ」

だそうです・・・。どうしよう、私、ママでもないし、ファミリーはもう写真に写らなくなった年齢だし・・・。

　でも、ご覧の通りの良いレンズです！ファミリーポートレートレンズですから中望遠で絞りの開放値が明るい。と、言う事は、鉄道にも向いているっていうわけです。

　カメラはPEN E-PM1 にビューファインダーVF-3をつけています。

　今日は同時にD7100にAi AF Nikkor 85mm f/1.8sを付けてテスト撮影もしましたが、こちらは古いレンズだからなのか、なかなかフォーカスが合わない。もちろんファインダー越しの眺めはこちらの方が上なんですけどね。

　それに比べてファインダーは暗くて見難いものの、出てくる絵はPEN E-PM1とM.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8のコンビほうがはるかに良いんです。

代々木八幡の夜

　今日は小田急の代々木八幡駅で「夜の撮り鉄」。いかにも私鉄らしい駅が好ましいです。

　「ホームウェイ」には7000形が入りラッキー！最後の塗装通勤車である8000形や少数派の2000形も撮れました。

　撮影後はもちろん少し散歩。渋谷駅まで歩きました。

昭和58年7月24日〜「リバイバルうずしお」

　今日は久々にスキャナーと向かい合っていました。

　スキャナーを買ってから９年が経ちます。実はこのブログを始めたきっかけが古いネガをスキャンしたことからでした。その当時は「全部スキャンするぞ！」って張り切っていたのですが、時間が掛かることもあって半端になっていました。

　今日はあれから年数が経って、当時はまだ価値を感じなかったネガや以前は見つからずに再度探して見つけたネガからスキャンしていました。



　久しぶりの「なつかしいもの」は昭和58年7月24日に走った「リバイバルうずしお」です。

　当時、私は高松在住の高校三年生。まあ、夏休みという事もあって受験勉強の合間に撮影に出かけました。撮影場所は宇野線です。



　このころからリバイバルトレインが走るようになってきました。やっと国鉄も商売っ気が出てきたのでしょうかね。

　リバイバルにしては新たな絵入りヘッドマーク。なんだか変な感じでしたが、編成は堂々の１２連。しかも食堂車入りとは恐れ入ります。本物の「うずしお」は181系でしたが、さすがにこの時は181系は全廃になっていましたから485系での運行です。

　これはしっかり記録しておきたかったのでフィルムはＡＳＡ１００のコダックゴールドを使っています。



　このネガをやっとスキャンしました。31年前の記録ですが、なんとか色褪せずにデジタル化することが出来てホッとしています。

視野率100％の魅力。

　今回導入したニコンⅮ7100。一番の特徴は「ローパスレス」。でも、言うほど画像が鋭い感じはしません。ペンタックスのローパスレスはとても画像が鋭いみたいですが。

　それよりいいのはD700と同じ「51点測距」とD300と同じ「視野率100％」。51点測距は電車のピントを外しませんね！

　ところで私は視野率100％の一眼レフを使うのは初めてだったのですが、コレ、本当にいいです。D700の大きなファインダーも魅力でしたが、やはり「見えなかったものが写ってしまう」。なので撮り方が雑になるんですよね。どうせ後でトリミングしなきゃいけないんだからって。

　D7100の視野率100％は「撮影時に見た画像」が作られる。これはキッチリ撮る癖がついていいです。

　画像の写真は全くのノートリミング。撮影時に左奥の電車を入れて撮ろうと思って撮影しましたが、思った通りに配置されました。

　今度は電車も単焦点でじっくり撮ってみたいなぁ・・・、なんて思っています。