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 前回の記事の「はやぶさ」のあとは「みずほ」が通過します。時間は5時30分頃でした。

 「みずほ」は東京から熊本・長崎行の寝台特急で、「さくら」と同じ14系14形を使用していました。行先が「はやぶさ」と「さくら」にダブるので人気的にはイマイチ。廃止も早かったと思います。ところで、この「みずほ」を自分の娘の名前に使った“鉄”父さんが多かったとの話があるとかないとか・・・。

 「富士」の前に名古屋発博多行の「金星」が通ります。これは名古屋発着の変り種でしかも581系。名古屋乗換えの新幹線とのコンビは、東京へ行くにも便利でした。

 「富士」は6時頃の通過で24系25形でした。今の「富士」「はやぶさ」は分割併合をするので14系なんですよね。この頃の「富士」は東京発西鹿児島行。「はやぶさ」と違い、日豊本線経由でした。当時、日本最長の1600キロ余を走る列車として有名でした。

 さてさて、未だ通過していないブルトレはあと2本になりました・・・・。

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