ひろみやの鉄道−ｗｅｂｌｏｇ

東武電車の通勤型の今は・・・。

　通勤で使っている東武電車に最近、変化が見られます。

　半蔵門線直通の３００００系はオレンジの５００５０系に置き換え中ですが、置き換え開始より一年以上が過ぎた今では５００５０系の方が多くなりました。

　それより驚いたのはＧＷ明けより朝ラッシュ時の上り１０連の区間急行から８０００系が撤退したようなのです。その代わりに１００００系と３００００系の併結の１０連をよく見掛けるようになりました。ところで８０００系のうち数少ない「原型顔」の８１３０Ｆも転属したようで、いよいよ本線系の浅草口から８０００系の撤退が始まったようです。走っている８０００系も比較的新しい更新車である行先表示がＬＥＤの電車が目立つようになりました。「方向幕」の車両は希少になりつつある感じです。

　最近は西武線ばかり撮影しているひろみや。こういう時が危険なのです！知らないうちに「毎日乗る電車」の記録をし損ねてしまうんです・・・。

　昨日の朝、久し振りに東武線に行って見ました。お目当ては３００００系の半蔵門線直通運用です。「半蔵門線直通」が判るにはＬＥＤが写るようにしなきゃダメ。と、言う事でシャッタースピードは1／125。いつものカーブで撮影して見ました。

　立て続けにやってきたのは５００５０系。おっ！ＬＥＤが写ってる！

　３００００系のＬＥＤも大丈夫かな？・・・結果は「きびしい」ものでした。1／125ではしっかりＬＥＤが写りません。３００００系のＬＥＤは「手ごわい」のですね。まあ、それでも「中央林間」行きである事は判りますので「良し」としましょう・・・。

　その後は東武動物公園や北春日部へも行って見ました。８０００系は「原型顔」の８１２７Ｆもやって来ました。

　ついこの間まで「釣掛式」の５０５０系が走っていた東武線ですが、今度はいよいよ８０００系の世代交代が始まったようです。

ホームページで西武線の特集を製作中です。

　ゴールデンウイークが終了して一週間が経ちました。ホームページやブログへお越し戴いている皆様、ホームページの記事のアップが進まず申し訳ありません。

　「非鉄なＧＷ」を過ごした訳では決してありません・・・（笑）。

　５月３日と４日のほぼ丸々二日間を西武線で過ごしました。

　西武線は私の生まれ育った場所の鉄道である事は何回も記事にしているところです。しかも「西武顔」の旧１０１系が昔から好きな管理人は、多摩湖線の不定期運用の「ワンマン」表示が無いのが好きです。

　３日は多摩湖線の萩山〜国分寺の運用でしたので翌４日にも行ったのです。

　武蔵大和付近の緑の中を走る「ワンマン」表示が無い旧１０１系が撮れました。

　この旧１０１系、いよいよ引退の時期が迫っているようです。西武線のホームページや駅には新型３００００系のイラストが出ています。この電車が登場すると「いよいよ」なのかも知れません。

　ところで私の大好きな西武線、旧１０１系以外の今の姿も残したくなりました。「黄色い電車」も縮小の道を辿りそうです。

　そんなことからホームページの別館で「西武線の特集」を製作しています。多少公表まで時間が掛かると思いますが、それまでは途中経過をご報告できればと思っています。

　

ごあいさつ

　毎度「ひろみやの鉄道（http://1st.geocities.jp/hiromiya_1638/）」および「ひろみやの鉄道−ｗｅｂｌｏｇ」にお越し頂き有難うございます。

　こちらのブログ記事ではホームページの記事にするほどでない「撮影記」や「機材ネタ」等を載せて行きたいと思っています。もちろんホームページの更新情報も載せていきます。

　ブログは「日記・雑記帳」を目指して行きたいと思いますので、これからもどうかよろしくお願いいたします。



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