年明けも健在！元西武701系の伊豆箱根1100系

　昨年、心残りだった伊豆箱根1100系。やはり会いたくて出掛けて来ました、昨日・・・。

　今日は少しでも早く三島に着くため、東京駅から東海道線に乗ります。途中の駄賃「富士・ぶさ」も今回はパスです。早朝は東京発沼津行があり、これに乗ります。

　昨日の雨も上がり、いい天気になりそうな予感・・・。ところが丹那トンネルを抜けたら天気は一変しました。つい先程まで雨が降っていた感じ・・・。やはりここからは中部地方なんですね・・・。

　三島に到着しても天気は曇り。これでは富士山をバックにした撮影は望めません・・・。

　チョッとガッカリして伊豆箱根のホームへ向かうと、なんとこんな光景が！！！

　う〜ん、素晴らしき「西武」ワールド！新101系と701系の並び・・・いや、1300系と1100系の並びです。

　気分を良くして先発の1100系で修善寺まで行きます。

　1100系の音を堪能した後は1100系の修善寺駅の発車を撮ってみました。1100系の伊豆箱根塗装の塗り分けは、やはり西武の赤電塗装を参考にしているのがわかります。1100系登場時は「赤電701系がライオンズカラーになったら」という「ウソ電」のようでしたが、慣れてきたらこれはこれでいい感じです。この塗り分けの評判が良いのもわかるような気がします。

　帰りは一本後にやって来た1300系に乗ります。ところで西武新101系には音の違う２種類のモーターがあります。２連は旧101系と同じ旧タイプでその他は新タイプなんですが、1300系の面白いところはMcが２連から、Mが４連からの改造なのでユニットでタイプの違うモーターがついている事なんです。さすがに元クモハ284のMcのコンプレッサーはAK-3からHB-2000に変わっていました。

　またまた三島二日市〜大場で撮影しようと思いましたが、1100系はお昼休みに入ったようで走って来ませんでした。富士山も見えないこの日、この場所では面白くないので早々と撤収しました。

　
　撤収後、三島二日町から乗った上り電車は三島田町で1100系と交換しました。どうやら昼休みが終わったようです。この後の予定は一度、三島駅まで行ってから考える事にしました。