ひろみやの鉄道−ｗｅｂｌｏｇ

レールのあった街〜筑波

　今回の記事から「西武の横瀬トレインフェスティバル」の記事になります。

　10月4日の日曜日は前日から筑波山に宿泊していました。会社の旅行だったのですが、今回は招待された立場での参加でした。

　ところが4日は西武のトレフェスになってしまいました・・・。どうしよう、と困っていたのですが結局、無理矢理主催の方にお願いして朝早めに宿を出発させてもらう事にしました。




　ところで「つくば」の鉄道と言えば、今は当然「つくばエクスプレス」になりますが昭和の時代、「筑波」には別の鉄道がありました。

　常磐線の土浦と水戸線の岩瀬を結ぶ筑波鉄道という非電化の私鉄がありました。この鉄道は昭和62年3月、国鉄最後の日に廃線になってしまいました。筑波鉄道は元々は関東鉄道の一路線でしたが、昭和54年に鹿島鉄道と同じ時期に分社化された会社なんです。

　分社化後も経営努力を重ねましたが、分社化から8年で廃線になってしまいました。筑波山の登山口である筑波駅以南はそれなりに乗客があったとの事ですが、折からの「合理化ブーム」に流されて廃線になったのかも知れません。

　今はバスターミナルとして使われている筑波駅。今でも「駅」の雰囲気を充分に残しています。最近までは駅の施設も残っていたようですね。元・駅前の道にもその雰囲気が残っています。

　駅の南方の線路があった付近から筑波山を眺めます。ここは筑波鉄道の名撮影地でした。皆さんも筑波山をバックに走る元・国鉄キハ04（今、大宮の鉄道博物館に展示されています）の写真を見たことがあると思います。

　


　撮影を終えた後は筑波山をバックに車を走らせました。ここから国道125号線を一気に西へ向かいます。目的地は秩父鉄道の始発駅の羽生です。

子供の頃の記憶って・・・

　今日の夜、チョコッとだけ実家に行く用事がありました。

　実家で用事を済ませた後、子供の頃に通っていた小学校の近くのコンビニに缶コーヒーを買いに寄ってみると小学校から「炭坑節」が聞こえてきます・・・。

　どうやら「盆踊り」をやっているようです。今日は通夜帰りだったので礼服を着たままでしたがチョッと盆踊りを覗いて見ることにしました。

　小学校へ入るのは３０年以上振りでしょうかね！いや〜、懐かしいですね・・・。校舎も殆どが当時のままです。

　でも校庭へ出てビックリしたのは「あまりにも校庭が狭い！」事でした・・・。

　当時の母校は周りの小学校と比べて校庭の広さが自慢でした。でもこの広さでは我が家の子供達の小学校の校庭の方が全然広いですね。

　母校は今年で開校５０年なのですが、やはり子供が少ないです・・・。ココは２３区内のはずれですが、なかなか子育てには向かない環境になって来ているのかも知れません。私達の頃は全校生徒は1000人を超えていたんですが・・・。

　「東京音頭」を聞きながら、意外にも小さかった我が母校の校庭で30ン年の月日の遠さを感じた夜でした・・・。

ここでお昼です

　山あいの小湊鉄道ですが、車で30分も走れば太平洋岸へ出る事ができます。

　・・・・なので、この日のお昼は勝浦のホテルで「バイキング」でした。

　マグロ寿司が美味しかったです！とても！！！　　　それ以外は、まあ、普通って感じでしょうか。

　それより早く小湊鉄道へ戻らなくては・・・。

地元で夕陽・・・。

　三連休の真ん中の今日は近場でウロウロしていました。

　夕方、チョッと用事があって出掛けるとなんだか夕陽が綺麗になりそうな予感・・・。

　こんな時はいつも持ち歩いている「パワーショットＧ７」でスナップです。

　スナップをしていると、やはり期待通りの良い夕陽になってくれました・・・。

　地元の夕陽・・・。後で絶対に良い思い出に残るはずです。

会社帰りにキャノンパワーショットＧ７〜「地元編」

　地元の駅から家へ帰り道、スナップしながら歩いてみるといつもと違った道に思えてきます。・・・・でも、早く家に帰らなければ・・・。