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ひろみやの鉄道－ｗｅｂｌｏｇ

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”鉄”でないもの

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PENTAX K-x から Nikon D90 へ・・・。

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　サブ機のPENTAX K-x、なんとわずか3ヶ月でNikon D90に買い換えてしまいました・・・。

　大のお気に入りだったPENTAX K-x。その手放した理由とは・・・。

　まず一つ目は「当て」にしていた親父のPENTAXのレンズが廃棄やクモリで全滅だった事、もう一つはK-xのAF機能がレンズの性能もあるのでしょうが鉄道では殆ど使えなかった事、です・・・。

　さすがNikon D90のAFは優れています。でも、高感度性能は、はるかにK-xの方が上なんですよ！

　鉄道などの動くもの以外を撮る方は、PENTAXの方がお勧めかも知れませんね。

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ペンタックスｋ-ｘの広角ズーム

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　Lumix G1 と交替でやってきたペンタックスｋ-ｘ。その軽量コンパクトさとランク以上の性能から、あっという間にお気に入りになってしまいました。ひょっとしたら自分ではD700を買った時以上にわくわくしていますかね。高くて良いのは当たり前。安くて良いのは本当に嬉しい。

　一緒に買ったレンズはタムロンのAF 28-200mm F/3.8-5.6 XR Di (A031)。勿論、18-200mmも検討したのですが、少しでもレンズ性能を考えて「フルサイズを買ってレンズの真ん中を使う」方が良いと思い、これにしました。また、どうせF値開放なんて使いものにならないはずなので開放F値が6.3の18-200mmを避けたのも理由です。その代わり、広角側が弱くなるのは折り込み済み。普通の鉄道撮影なら、広角側は28mm（換算42mm）あれば困りません。

　ところが、このお気に入りのｋ-ｘ、会社の鞄に入れたくなって来ました。以前、D50を使っていた時は会社の鞄にD50を入れておき、会社帰りに夜のホームとかで撮影していました。これが結構ストレス解消になっていました。

　夜のホームでの撮影にはタムロンのAF 28-200mmはチョッと不向き。広角に強く、もう少し明るいレンズは無いのかな・・・。

　で、購入したのは「smc PENTAX-DA 16-45mm F4 ED AL」。私にとって久々のペンタックス純正レンズです。価格は中古で2万円を切っています。

　通しF4っていうのは結構良いですね。ニコンには通しF4って言うのはなかなか無いのですが。明るさも被写界深度も手頃。開放値から使えるレンズです。

　広角側の16mmは大変心強いし、望遠（って言うのかな）側の45mmも駅のホームでは決して物足りなくない。望遠で編成が圧縮されること無く、スマートに写ります。

　通常はタムロンが付きっぱなしになろうｋ-ｘですが、会社帰りのお散歩時にはこちらのレンズが活躍しそうです。

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PENTAX k-x 導入しました

　この度、中古でPENTAXの入門機であるk-xを導入しました。これはサブ機であったLumix G1 の後釜になります。（・・・また買い換えたの？って声がいっぱい聞こえてきます！？）

　先日の流鉄ではLumix G1を使いました。小型・軽量のLumix G1はレンズの写りも良く素晴らしいカメラでした。でも・・・やはり・・・どうしても「電子ファインダー」に慣れませんでした。写真って「撮る楽しみ」がありますよね。やはりそのためには「光学ファインダー」が欠かせないのです。

　また、連写が3コマ／秒というのも鉄道では不満。流鉄でさえ、です。やはり5コマ／秒近くは欲しい・・・。先日の東武850系撮影の時もそうでしたが、D700との二台体制ではどうしても望遠がLumix G1になってしまいます。

　PENTAX k-x は「一日一鉄」で有名なプロカメラマン中井精也氏も使っていたぐらいなので鉄向けかなと思って研究・購入したのです。連写は4.7コマ／秒。これなら大丈夫ですね。レンズはLumix G1の後釜なので軽量・コンパクトなタムロンの28-200㎜ F3.8-5.6にしました。これは以前あったPENTAXの28-200㎜はタムロンのOEMだったことも選択の理由でした。

　
　早速、テストしてみました。場所は京成線の八広です。スーパーインポーズの無いｋ-ｘですが、鉄道では事前にフォーカスエリアを決めますから特には困りません。

　連写が4.7コマ／秒なのは鉄道撮影では本当に心強いです。このような場面なら使い勝手はメイン機のD700と変わりません。

　でも、入門機だからなのかオートフォーカスは弱い感じ・・・特にこのような暗い場面ではフォーカスは迷いまくり・・・。マニュアルフォーカスで撮らなければダメですね。

　これからは別の日です。まあ、天気が雨だから解るとは思いますが（笑）。これはISO1600。結構、高感度にも強いです。

　このような場面ではフォーカスエリアは事前に右に寄せておく必要があります。でも、出来上がりの画像を見ると、どうも甘い・・・。200mm近くで開放F5.6なのでレンズの解像度が悪いようでね。でも、ペンタックスの純正28-200㎜はタムロンのOEMなんですよね・・・。

　D700と比べてそれなりに工夫のいるPENTAX k-xですが、レンズを入れても900gも無いという利点はD700では足元にも及ばない魅力だと思います。

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GR DIGITAL Ⅱ という自由。

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　衝動買いでリコーのGR DIGITAL Ⅱを中古で購入しました。

　憧れのGR DIGITAL Ⅱも中古価格がかなり下がって来ました。元々GX 100を使っていたのですが、なんだか中途半端で売却してしまいました。結局、一台で済まないし、殆ど広角で撮っているし・・・。

　今度は28㎜・単焦点という「不自由」と、コンパクト・軽量・高画質という「自由」。日頃、2㎏以上の機材で撮影している身としては少し戸惑いを感じます。

　でも撮影しているうちに、28㎜・単焦点の「不自由」も「自由」と感じてくるのです。ズームレンズを使って「計算された」絵を撮るのではなく、28㎜・単焦点の「不自由」を使って「自由」に撮る楽しみが出てくるのです。

　当然、編成写真の鉄道撮影に使えるカメラではありません。でも、反ってそれが私を「自由」にさせてくれる気がするのです。

　GR DIGITAL Ⅱ ってそんなカメラのようです・・・。

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秩父のお昼は・・・

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　秩父でのお昼は「うどん」です・・・。

　ええっ、秩父って「そば」ですよね？？？

　でも、ここ御花畑駅の「花結」さんのうどんは最高に美味しいんです！

　「だし」も良いし、「麺」もコシがある・・・。昨年のトレフェスの時に初めて食べたのですが、すっかりファンになりました。

　お腹が一杯になった後は、秩父市内を散策してみましょうか・・・。秩父市内にはそれはそれは素敵な建物がたくさんあるのです！