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 神奈川県民になって約一年。ようやく鉄道撮影にも出かけられる余裕が出てきました・・・というか、3月に伊豆箱根鉄道へ行った時の足の骨折がようやく治って来たというのが正しいのかな・・・。

 8月27日は鶴川駅近くで撮影しました。残念ながらLSEはMSE6連の代走でしたが、まあ、これだけの顔ぶれが撮れれば良しとしましょう。自宅から車で30分で到着できるのでまた来れば良いのかと。

ごあいさつ

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 毎度「ひろみやの鉄道(http://1st.geocities.jp/hiromiya_1638/)」および「ひろみやの鉄道−weblog」にお越し頂き有難うございます。

 こちらのブログ記事ではホームページの記事にするほどでない「撮影記」や「機材ネタ」等を載せて行きたいと思っています。もちろんホームページの更新情報も載せていきます。

 ブログは「日記・雑記帳」を目指して行きたいと思いますので、これからもどうかよろしくお願いいたします。



        ※尚、最新記事は下記よりお入り戴きますよう宜しくお願いいたします。

          

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 ホームページのトップ画像を変更しました。

 今日、会社帰りに東京メトロ東西線の5000系アルミ車に乗りましたので、乗り越して中野まで行ってきました。中野では持ち歩いている手ブレ防止機能付のコンデジで「バルブもどき」の手持ち撮影を行いました。東京メトロ5000系はまもなく引退します。来週末にはさようなら撮影会が開催されるとのことです。その5000系、トップ画像にしてあります。また、ホームページには東武線の雪の日の画像もアップしました。

 ところで、京成のリバイバル塗装車も走り出しました。来週末の日曜日には「開運号」のリバイバル運転が行われます。来週末は、ちょっと「昭和レトロ」なイベントがいっぱいですね。



 ※ホームページアドレス「http://1st.geocities.jp/hiromiya_1638/

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 ホームページに中央本線と高崎線をアップしました。

 中央本線は高尾以遠に多くの115系が残る路線で常磐線がE531系に統一されてしまうと、東京を走る最後の近郊形塗装車になってしまいます。その多くは長野色の115系ですが、今でも「山スカ」の末裔の横須賀色の115系も走っています。臨時列車では国鉄形特急も健在です。加えて201系の置き換えも始まりましたが、まだ暫くは201系が頑張ってくれそうです。意外に国鉄形が多い中央本線です。

 高崎線も今の時期はスキー列車が走ります。これまた国鉄形が多いです。また、GW〜夏休みには489系「能登」や寝台特急「北陸」「あけぼの」も撮影可能になります。今から半年が高崎線の“旬”かも知れません。

 ※ホームページアドレス「http://1st.geocities.jp/hiromiya_1638/

  

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ホームページ、東武伊勢崎線をアップしました。

東武伊勢崎線は管理人の最寄路線でもありますので、画像も複数掲載してありますのでよろしければご覧下さい。

また、みなさんでご利用できる画像掲示板も設置しましたのでよろしくお願いいたします。併せて、リンクも継続募集中です。

ホームページアドレス「http://1st.geocities.jp/hiromiya_1638/

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