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米原始発の「くずりゅう」がリバイバルではなかった頃、大阪からは湖西線廻りの「立山」、米原廻りの「ゆのくに」という急行がありました。今回はそんな昭和５３年夏の記事になります。 ５３年夏、大阪駅で見る「立山」は未だ大きなヘッドマークが付いていました。この大型のヘッドマークは貫通扉より大きく使い勝手が悪かったのか、晩年は小型のモノになってしまいました。今回の「リバイバルくずりゅう」には大・小両方のマークが付けられたそうですね。 そんな８月のある日、ひろみやは金沢へ向いました。この日は昭和５３年１０月に１４系化が予定されていた２０系の「北陸」に乗る事になっていました。午後の北陸路を普通列車で向います。 米原から乗った普通列車は４７５系。この時、北陸線の普通列車はてっきり旧形客車だと思っていたので、チョッと意外でした。でも、真夏の北陸路での冷房車は有り難かったですね。今庄では特急「北越」に抜かれます。暑い中、外へ出て「北越」の後ろ姿を撮りました。この「北越」はこの後、新潟行「雷鳥」として「雷鳥」グループに編入される事になります。 福井から乗った普通列車も４７５系でした。この当時は普通列車にも「白地」のヘッドマークが付いていました。恐らく急行運用から離脱したばっかりだった事や、未だ急行との共通運用があったのでしょう。やはり冷房付は有り難かったですね。でも、車内は混んでいてどうにかやっと座れた感じでした。 やっと座れた普通列車、芦原温泉では特急「雷鳥」、それに山陰線から小浜線を経由して金沢まで行く急行「大社」の通過を待ちます。チョッと時間が有ったのでホームに降りてみました。夏休みの夕暮れ、夕方から出掛ける人たちでホームは賑わっていました。 反対ホームを発車するのは特急「雷鳥」。当たり前ですがボンネット形です。左側にいる高校生ぐらいの女の子の服装が「いかにも７０年代」って感じです。４０代のおじさんにはなんだかなつかしい光景です。髪形を気にする女の子、実はこの時わざと入れて写しています（笑）。中学一年のひろみやにとっては、反対ホームの女の子は、ちょっと気になる「年上」の女の子だったのでしょうね（！？） ちょっと「甘酸っぱい」思いをした後、ひろみやを乗せた普通列車は金沢に到着しました。地平時代の金沢駅はすっかり夜になっていました。
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”なつかしいもの” 中部地方
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コメント（12）
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今回はなんだか「変な」タイトルの記事になります。 |
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平成６年の夏、前回の記事の旅で「心残り」だった村松駅の構内を訪れました。 |
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先日は“鉄”休業中にもかかわらず弘南鉄道へ行った記事を書きましたが、同じく休業中の平成４年、新潟の蒲原鉄道にも訪れています。 |
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今回の記事は少し新しく、平成５年８月の記事になります。 |
