ひろみやの鉄道−ｗｅｂｌｏｇ

阪急三宮のこと

　平成７年１月１７日、月曜日、就職を神戸で探したくらい神戸が好きな私は「阪神大震災の日」、風邪で会社を休んでいました。目が覚めていつものようにテレビを付け、布団の中で音だけを聞いていました。すると・・・。

　耳に飛び込んでくるニュースのアナウンサーの言っている意味がわかりませんでした。起き上がってテレビ見ると信じられない状況が・・・。いや、信じたくないというのが正しいのかも知れません。

　その後の事は、皆さんご存知の通りです・・・。

　幸い、私の親戚・知り合いは無事でした。ただ、知り合いの方の周りの話を聞くと・・・。また、自分も住んでいたらもしかしら・・・。

　あれから１０年が経ちました。その後、一度兵庫には行ったのですが神戸を歩く時間はなく、実際は「その後の神戸」をまだ見ていないのです。見たいような、見たくないような、そんな気持ちも未だあります。

　でも、「神戸っ子」のいい所は「神戸」が好きだということ。だから、神戸は神戸らしく再建されていることと思います。間違いなく、私が今度神戸に行けた時には神戸らしい「新しい神戸」を見ることができるはずです。

　画像は、神戸で自分が一番好きな風景だった「阪急三宮」。震災で崩壊し、今は無き「阪急文化」の古い建物のドームに出入りする、当時の最新型６０００系の前パンとの組み合わせが一番好きでした・・・。この画像を“なつかしいもの”の書庫に入れる事については考えものなのですが「関西の鉄道が元気であって欲しい」との願いのもとに、そうしたいと思います。

昼行列車 発車

　前回の記事とタイトルを合わせたのでこんなタイトルになってしまいました。へんなの。

　大阪駅では各地からの夜行列車を受けるように長距離列車が発車して行きます。上は急行「立山」。当時も特急「雷鳥」はありましたが、立派に急行も長距離列車の一員として頑張っていました。「ひたち」「ときわ」の関係と同じですね。この４７１系は当時としては珍しいヘッドマーク付。しかしこの頃よりローカル運用に入るようになってきたので、小型のヘッドマーク（無地の”普通”や”快速”に対応できるように）になって行きました。参考として真中に福井駅の”普通”を載せておきます。

　下は「まつかぜ」。大阪から博多まで走る８０系特急として有名でした。一度これを通しで乗ってみたかったですね。キハ８２はＤＣファンに非常に人気が高い車両でした。フルモデルチェンジのキハ１８１もキハ８２そっくりで、それだけ完成されたデザインだったのでしょう。ちなみにキハ８２は８０系特急の先頭車としては二代目で、初代にキハ８１というのがありました。これを見るとキハ８２の人気が高くなった理由がわかってしまうかも知れません！？（キハ８１ファンの方、ごめんなさい。）参考に過去の記事”ボンネット”　 http://blogs.yahoo.co.jp/hiromiya_1638/8932764.html　をご覧ください。

　次回は大阪を離れ、「のんびり」した所へ行きます。

夜行列車 到着

　前回の記事の「安芸」で着いた大阪駅。多くの夜行列車が九州から北陸から山陰から到着します。そんな中から九州からの二枚。

　上はカヤ２４（現在は廃車）の鹿児島本線からの「明星」。当時「明星」は、５８１系の寝台電車と２４系の寝台列車と二通りありました。これは上野口の「ゆうづる」も同様でした。

　下は５８１系の日豊本線からの「彗星」。今度、無くなるんですよね。乗り心地よかったですよ。電車なので、夜中の運転停車の発車時に振動で起こされる事も無かったです。これは「サンライズ瀬戸・出雲」も同じなのかな。乗った事が無いのでわかりませんが。一番のお勧めは、パンタ下の中段。上段が無く広々していました。５８１（５８３）系は今でも「きたぐに」で健在です。

　新幹線博多開業から３年余、まだまだ夜行列車は花形でした。

ブルーライナー

少しだけ（トレイン分！？）ブルートレインから離れます。芦屋駅を通過する１５３系新快速「ブルーライナー」。今でこそ最新型が投入される京阪神の新快速ですが、昭和５０年前後は山陽急行(鷲羽・とも等）に使用していた１５３系を塗り替えて使っていました。でも、速かったですよ。当時としては。しかもなんと新大阪通過だし。その後、昭和５４年に１１７系「シティライナー」に置き換わりました。

”ボンネット”

”ボンネット”型の特急と言えば昔の国鉄の特急電車の代名詞ですが、同時期、それをアレンジした車両がいくつかありました。このキハ８１もその一つ。誕生の翌年、貫通型のキハ８２に取って代わられ、こちらが気動車特急の顔となりました。希少車だったこの車両は「はつかり」「いなほ」「くろしお」を経て昭和５３年１０月の紀勢線電化時に引退しました。今も「能登」で見られるクハ４８１に比べ、早い引退は「お顔」のせい？