京都府下

玉川堤（桜のある風景）

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京都府綴喜郡井手町にある玉川は、木津川の支流の小さな川ですが、両側に桜が植えられていて桜の名所として知られます。

また、古来多くの歌に詠まれた「日本六玉川」のひとつとも言われています。（六玉川は、野田の玉川（宮城県）、調布の玉川（東京都）、野路の玉川（滋賀県）、井手の玉川（京都府）、きぬたの玉川（大阪府）、高野の玉川（和歌山県）です。）
また山吹も有名なようです・・この井手町は奈良時代には左大臣・橘諸兄が治めていた地域で、諸兄がこの地に山吹を植えたという言い伝えがあり、その後、山吹は井手の歌枕としても知られるようになりました。今回、山吹も咲いていましたが・・とにかく桜の写真を掲載します。

桜だけのために京都市外に行くほどのお花見好きでも無かったのですが、井手周辺の史跡探訪も兼ねて初めて行ってみました。
ＪＲ奈良線の玉水駅から玉川までは歩いてすぐです。川沿いには「井手町桜まつり」の提灯が掲げられています。地元の人が川沿いにお店を開いていますが、露店商が店をズラット並べたりしていないので、自然を満喫しながら桜見物が出来る感じです。
玉川自体は、どこにでもある普通の川で、皆さん、岸辺に座ってお弁当を開いているのが実にのどかです。桜もピークに近く、来て良かったという印象です。

京都市内で見る整備された桜も良いですが、玉川のようなやや田舎らしさの残る鄙びた場所で見る桜というのも味わい深いです。同じく井手の地蔵禅院の桜ももうすぐアップします。

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飛行神社

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京都府八幡市にある飛行神社は、変り種神社として知られています。
名前自体も変わっていますが、名前そのままに、航空安全の神様を祀っているため、航空・宇宙関係者、自衛官等だけでなく、キャビンアテンダントを目指す人や海外旅行に行く前に必ず安全祈願にお参りする方もいるそうです。
元々、この地は、ライト兄弟より早く動力付き有人飛行機を着想したことで、「日本の航空機の父」と近年再評価されている二宮忠八の自宅跡になります。忠八は大正四年（１９１５）、後進の航空殉難者の慰霊を弔うために自宅内に神社を創建したのでした。

二宮忠八は、幕末の慶応二年（１８６６）に伊予（愛媛県）の宇和郡八幡浜浦に生まれます。
父を早くに失い、一家の生計を支えるため、自分で考案した凧を売ったところ、この「忠八凧」は大人気となりました。その後２１歳で軍に入隊し、ある時、滑空するカラスを見て、人間も空を飛ぶことが出来るのはないかと考え、日夜鳥類の体型を調べるなど研究を重ねます。
そして、明治二十四年（１８９１）、自作の「カラス型模型飛行器（機ではなく器）」の飛行実験を行いました。この飛行器は、船のスクリューにヒントを得たもので、プロペラをゴムで回転させる、ゴム動力の模型飛行機でした。この飛行実験は見事に成功し、最大３０メートル近い飛行距離を記録したそうです。二宮忠八は、ライト兄弟が飛行実験に成功する１２年前に、世界最初の動力飛行機による飛行実験に成功したといわれる所以です。

忠八は、実験成功に自信を持ち、研究を重ねた結果、２年後には、四枚羽根の昆虫の形態をモデルにし、人を乗せて飛ぶことが出来る２号機「玉虫型飛行器（機ではなく器）」を設計します。忠八は、この設計の実用化を目指しますが、一兵士の立場では資金はありませんでした。明治二十七年（１８９４）日清戦争が勃発して従軍した忠八は、戦時の飛行機の必要性を痛感し、上官を通して、設計図と飛行器実用化の上申書を陸軍参謀本部に提出します。しかし、３度にわたって上申書を提出するも、ことごとく却下されてしまいます。

失望した忠八は、明治三十一年（１８９８）自力で資金を蓄えようと軍を去り、大日本製薬株式会社に入り、薬業界でも才能を発揮して新薬の改良開発を行い成功します。実業家として成功した忠八は、資金を得て明治四十一年（１９０８）京都府八幡市に作業所を作り、石油発動機を動力にした飛行機の開発に取り組みます。
飛行機の枠組みも出来上がり、動力エンジンを取り付ける段階だったある日、日本の新聞に、１９０３年（明治三十六年）に、ライト兄弟が世界初の有人動力飛行実験に成功していたというニュースが掲載されました。ライト兄弟の成功は、当初、アメリカ国内でも無視されていたため、この頃ようやく日本に伝わったのでした。新聞を読んだ忠八は、大きなショックから飛行実験の作業も中断し、それ以来、飛行機の話は避けるようになったと伝わります。

その後大正九年（１９２０）、忠八が５４歳になった頃、彼の発見が漸く、軍や専門家達によって、世界に先駆けた研究であったことが証明されました。以降、逓信大臣や帝国飛行協会から表彰され、全国各地で忠八の業績は賞賛されることになりました。
晩年の忠八は、毎年飛行事故で亡くなる多くの航空犠牲者の霊を弔うために、大正四年（１９１５）自宅内に飛行神社を創建し、自身も神職試験を受け神主になりました。昭和二年（１９２７）に神社を改修して毎日奉仕に務め、昭和十一年（１９３６）年７１歳の生涯を終えました。
飛行神社は、その後、昭和二十五年（１９５０）忠八の次男顕次郎が再興し、全世界の航空先覚者と遭難者の霊を祀っています。現在の本殿及び集会所（資料館）は平成元年（１９８９）に忠八の飛行実験の百周年を記念して全面改築したもののようです。

さて、飛行神社の祭神ですが、中央の主祭神は、天津神（あまつかみ）で古代の飛行神の饒速日命（にぎはやひのみこと）。右社殿に航空殉難者諸神、左社殿に薬祖神（やくそしん）を祀り、別社に常盤稲荷社があります。薬祖神は、忠八が大日本製薬の役員とし医薬の研究に努めたことから祀られていると思われます。境内には、巨大なジェットエンジンやプロペラが展示してあり、入口には、銀色に輝く鳥居があります。
資料館では、二宮忠八が発明した「カラス型模型飛行器」や「玉虫型飛行器」の模型や写真や手紙他、戦時中のゼロ戦等の戦闘機関係の多数の資料が展示されています。（写真）

二宮忠八に関しては、ライト兄弟以前に世界最初の模型飛行実験に成功し、新型機設計図を描いていたという点を強調し、軍が支援していれば、有人実験に成功していたはずだ、本当の世界初の飛行機発明者は彼であると讃える意見と、あまり自国びいきに過大評価せずに、日本航空史の先駆者の一人として位置付けるべきであるという慎重な考え方に分かれるようです。
私は冷静に判断して後者の考え方に近いですが、飛行神社の展示物を見ていると、二宮忠八は生涯をかけて空を愛した人物だったと感じました。
とにかく航空機ファンは必見の場所でしょう。

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石清水八幡宮その２

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前回からの続きです。
沿革は少し硬い内容になりましたが、どうかよろしくお願いします。

石清水八幡宮は、八幡大神（誉田別尊（ほんだわけのみこと）または応神天皇）、比咩大神（ひめおおかみ　宗像三女神の総称）、神功皇后という三座の神々（八幡三所大神）を祭神としています。

創建は、平安初期の貞観元年（８５９）に、南都大安寺の僧行教が、豊前国（大分県）の宇佐神宮の八幡大神の御託宣を蒙り、京の都に近い石清水男山に八幡三所の神霊を御祀ったのが始まりと伝わり、翌二年（８６０）に六宇の神殿が造営されました。
神社が祀られる以前から、この地には石清水寺という山寺が存在していて「岩清水」という名称は、現在も男山の中腹から涌き出ている霊泉に因んだもののようです。
僧侶の行教によって祀られたように、当初から八幡宮は石清水寺に属していました。神仏習合の「神宮寺」だったわけです。貞観四年（８６２）には石清水寺は護国寺と改称されます。以降、大いに栄え男山一帯に４８の僧坊が立ち並んだと伝わります。また、僧行教が紀氏の出身だったため、歴代の神主は紀一族が独占世襲することになりました。

天慶二年（９３９）、京の都を揺るがす平将門・藤原純友の乱が起こりますが、石清水八幡宮の御神威の前に、反乱がたちまち平定されて以来、国家鎮護の社として朝廷の信仰は益々篤いものとなりました。天皇や上皇の行幸や御幸は、第６４代円融天皇の参拝以来、現在まで２５０回に及ぶ程で、伊勢神宮に次ぐ最も皇室の信仰篤い神社として第二の宗廟とも称されてきました。

八幡大神と言えば、源氏をはじめとする全国の武士が武の神、弓矢の神として尊崇してきたことで知られます。戦いの前に八幡神に戦勝祈願をすることは武家の常識となりました。
全国に八幡宮が拡大したのは、岩清水八幡宮が大阪を基盤としていた河内源氏の氏神となったことが大きく影響しています。河内源氏の棟梁・源義家が岩清水八幡宮の神前で元服して「八幡太郎」と称したことは有名ですが、この河内源氏の系統が、武家の棟梁として全国の武士に尊敬される源氏主流となっていったからです。源頼信・頼義・義家・義忠・為義・義朝・頼朝・・歴代の源氏の棟梁は八幡大神を氏神として仰ぎ、その勢力の拡大とともに全国に数多くの八幡宮を祀りました。源頼朝も先祖にあやかり、鎌倉幕府を開く際、鶴岡若宮にあった八幡宮を移し、改めて石清水八幡宮を勧請しました。これが鶴岡八幡宮の始まりです。

また、室町時代の３代将軍足利義満は、生母の紀良子が石清水別当の紀(善法寺)通清の娘だったため、特に母ゆかりの石清水八幡宮を好み、２０回に渡って参拝しています。その少し後には、八幡宮は次期将軍決定にも影響を与えることになりました。室町幕府の５代将軍足利義量が急逝し、父の前将軍義持も後継者を決めないまま死去した時、管領畠山満家、山名時煕、三宝院満済らが岩清水八幡宮の神前で、くじ引きで次期将軍（６代義教＝くじ引き将軍と呼ばれました。）を決めたのも、八満神の御深慮に従うという形をとったのです。

さらに、この男山一帯は、京都の南西、裏鬼門にあたり、木津・宇治・桂の三川の合流点を挾んで天王山と対時する交通の要地、政治上の重要拠点でもありました。豊臣秀吉と明智光秀が戦った山崎の戦いは有名です。

こうして、岩清水八幡宮（護国寺）は平安時代以降に大いに栄え、江戸時代末の時点でも僧坊２３坊が立ち並んでいました。しかし、明治の神仏分離により、護国寺をはじめ全ての仏堂・僧坊は破壊されてしまいます。神社として独立した八幡宮は、明治初年に官幣大社に列せられ、男山八幡宮と改称しましたが、大正七年に再び由緒ある社名「石清水八幡宮」に改称され、現在に至っています。

石清水八幡宮の社殿は、創建以降、平安末の保延六年（１１４０）、南北朝の建武五年（１３３８）に焼失し再建されます。さらに室町時代の永正五年（１５０８）にも焼失しますが、この時は応仁の乱以降の戦乱により朝廷・幕府も疲弊していたため、再建まで非常に長い時間を要しました。
天正七年（１５７９）織田信長は、八幡宮の再建が滞っていることを聞き、援助の手を差し伸べ翌年にようやく再建が出来ましたが、この時に本殿と外殿の間の樋（とい）を金銅に改めました。これが後世に「黄金樋」と称されている有名な樋になります。豊臣秀吉・秀頼も再建造替を行い、現在の社殿は、徳川家光によって寛永十一年（１６３９）に造営されたものです。
桧皮葺きの本殿は、前後二棟から成る八幡造りという建築様式で、周囲を長い回廊が囲んでいます。本殿をはじめ建物は国の重要文化財に指定されています。日光東照宮を思い出させる社殿は、現在、平成２１年の御鎮座１１５０年に向けて改修工事が行われていて、工事用の幕に覆われて残念ながらはっきりとは見えません。

岩清水八幡宮は、皇室や朝廷、武家に信仰された格式の高い神社です。しかし、現在は、多くの参拝者が集まって親しみやすい雰囲気が感じられます。歴史的な大事件の際に国の危機を救ってきたということで、全国の神社の中でも屈指の厄除け神社として、多くの参拝者が訪れているようです。
周辺にも、山裾の神応寺参道近くには、高さ約５ｍ以上の全国最大の五輪塔である航海記念塔があるなど見所も多く、歴史的な興味からも一度と言わず、何度か訪れたい神社です。
また９月１５日に行われる石清水祭は、京都・賀茂社（上賀茂・下鴨）の葵祭、奈良・春日大社の春日祭とともに、日本三大勅祭のひとつとして知られる由緒あるお祭りです。

どうも、歴史上大きな役割を果たした神社なので、長くなってしまいました。現在、本殿修復中ですが、やがて美しい姿が見られるかと思います。

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海住山寺

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今回は、京都府相楽郡加茂町にある海住山寺（かいじゅうせんじ）です。
このお寺はアクセスが悪いと聞いていたので、以前から後回しにしていたのですが、行ってみたらそれ程大したことはありませんでした。

ＪＲ加茂駅からは徒歩で４０～５０分、岡崎バス停から３０分程かと思います。
山に入ると、傾斜のきつい舗装道路が約１キロ続きます。そのため、自動車で行かれる方が多いようですが、山裾の道幅は非常に狭く、車一台さえ通行できるかという状態です。そこを登っていくと道幅は広くなりますが、傾斜の強い急カーブの坂が連続します。（写真１、２）
私は試しに歩いてみましたが、以前「西国三十三ヶ所観音巡礼」の山寺を、徒歩で走破しているので、これぐらいは苦になりませんでした。最近、足腰を鍛えているためかわかりませんが、意外とあっけなく到着した感じです。

印象的だったのは、猿の大群です。
歩いていると道路の両脇の森から、物凄い声が聞こえてきます。
最初は何かなと思ったのですが、数十匹以上の猿が木の上に登って飛び回っていて、時々道路を横断して走り去ります。カメラを向けようとすると、一斉に逃げます。（襲われる危険性もあったわけですが）
お寺の境内の外れまで猿は出没していました。

さて、海住山寺（かいじゅうせんじ）は、現在は真言宗智山派（京都の智積院を総本山とする）のお寺です。同じく加茂町にある、浄瑠璃寺、岩船寺と並んでこの地域の三名刹というような存在ですが、浄瑠璃寺と岩船寺が、地域的にも雰囲気的にも「奈良のお寺」と扱われることが多いのに対し、このお寺は少し離れているため「京都のお寺」扱いされます。

お寺の創建は、「恭仁京」造営に先立つ６年前、奈良時代の天平七年（７３５）です。
大盧舎那仏像（大仏）の造立を発願した聖武天皇が、工事の安全を祈るため、良弁僧正にこの地に寺院を建てさせ、十一面観音菩薩を安置して、藤尾山観音寺と名づけたのに始まるといわれます。しかし、この寺は、保延三年（１１３７）に焼失してしまいます。
その後、鎌倉時代の承元二年（１２０８）、笠置寺の解脱上人貞慶が、この観音寺の跡地に移り住んで草庵を開き、補陀洛山海住山寺と名づけて復興します。解脱上人は興福寺で学んだ優れた人物で、厳しい戒律の元に南都仏教の発展に努めました。

こうして海住山寺は興福寺の末寺として蘇りました。解脱上人の後継者、慈心上人覚心も優れた人物で、寺域の堂宇を整えるなどに努力し、国宝の五重塔も、この時代の建保二年（１２１４〕に建てられました。その後は大いに栄え、５８もの塔頭を持つ程になりますが、天正年間に豊臣秀吉の太閤検地により経済的な打撃を受け、規模を縮小して今日に至ります。

このお寺のシンボルはなんといっても、国宝の五重塔です。
現在、国宝指定の五重塔は全国に９基ありますが、海住山寺の五重塔は、法隆寺、醍醐寺、室生寺（平成１２年修復）に次いで古く（鎌倉初期）貴重なものです。
約１８メートルの小ぶりな塔ですが、朱色が美しく、初層に裳階（もこし）が付いているのは法隆寺とこの塔のみのようです。裳階（もこし）とは、庇（ひさし）が装飾化したようなもので、本来の屋根の下に造られます。裳階（もこし）があると六重塔のような感じで、華やかな感じがしますね。海住山寺の裳階（もこし）は、長年取り外されていたのを、昭和三十六年（１９６１）に復原したものだそうです。
今回は五重塔の特別開帳期間だったので、塔内を覗かせてもらいました。
彩色の残る塔内の中央に仏舎利が納められています。初層内部は心柱を天井上に立てていて、心柱が無い仏様の空間にしているのです。これは三重塔では平安後期からあるそうですが、五重塔では日本最古ということです。

境内はそれ程広くないのですが、見晴らしが良く加茂の里が一望できます。
文殊堂は重文指定で、その他本堂には、平安時代に造られた十一面観音（重文指定。現在東博の「仏像」展に出品中）や平安後期の不動明王像、彩色の鮮やかな四天王像（鎌倉時代の作なのに、物凄く綺麗です）、など見所は多く満足できました。特に、ご本尊の十一面観音像は、古風で重厚な味わいが素敵です。境内には他に、鎌倉時代に風呂として用いられた石船などもあります（写真）

海住山寺は、山のお寺ではありますが、加茂の長閑な田園風景と同じく、暗い印象はあまり感じません。
鄙びた里には似合わないような美しい五重塔のせいで、どこか明るく雅な感じもするお寺です。
（実際、五重塔が無ければ、やや印象の薄いお寺といっても良いかと思います。）
五重塔は本当に綺麗で必見です。仏像も素晴らしく、お寺の方の対応も明るく好印象でした。
そういうわけで、一度は訪ねて欲しいお寺です。（訪問した日は、五重塔内部の開帳もあってか、２０～３０人の観光客がいて、けっこう賑やかでした）

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恭仁京跡・山城国分寺跡

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今回は、１１月５日に訪問した京都市相楽郡加茂町にある恭仁京跡・山城国分寺跡です。
木津や加茂辺りは、京都府下ですが、京都というより奈良の雰囲気が漂う地域です。
畑が広がり遠くまで見通しが良く、たまにはこういう風景を見たくなります。

加茂町付近は、木津川の流れに沿って、甕（瓶・かめ）のような形のように平野が開けた地勢から瓶原（みかのはら）と呼ばれたということです。
恭仁京は、奈良時代の聖武天皇により、天平十二年(７４０)に平城京から遷都され、天平十六年(７４４)わずか４年あまりで廃都にされた都（正しくは大養徳恭仁大宮　おおやまとくにのおおみや）です。

聖武天皇の時代は、長屋王の変（神亀六年・７２９）、藤原四兄弟（武智麻呂・房前・宇合・麻呂）の病死（天平九年・７３７）、藤原広嗣の乱（天平十二年・７４０）と相次ぐ世情不安が続いたことで知られますが、こうした事態を打開するため、聖武天皇は各地を転々として遷都を考えた末この地を選びます。
恭仁京への遷都は、九州で起こった藤原広嗣の乱の衝撃が直接の動機と考えられ、左大臣橘諸兄を担当官として壮大な宮殿が造られて、官人らに平城京からの移転を命じます。
加茂からＪＲ線で４駅京都に戻ると、玉水という場所があり、橘諸兄の旧跡が残っています。この遷都は、この地方の有力者だった橘諸兄の勧めと考えられています。

しかし、造営の途中で、聖武天皇は近江の紫香楽宮に移り、恭仁京の造営は途中で中止されることになりました。こうして、恭仁京はわずか３～４年の都となり後世に大きな影響を持つことは有りませんでしたが、この地で大仏建立と、諸国に国分寺・国文尼寺を建立することが決定されたことは注目されます。
（尚、その後も、聖武天皇は、滋賀・紫香楽宮から、大阪・難波京と遷都を考えた末、再び平城京へと戻る事になります。）

その後、恭仁京の跡地は、山城国分寺として再利用されました。山城国分寺は、恭仁宮の大極殿をそのまま用いた金堂を中心とした壮大なもので、南北約３３０ｍ、東西約２７５ｍという広大な寺域を持っていたようです。
現在、市民の憩の場所的に使われているこの広大な空き地には、「山城国分寺・恭仁京跡」、「恭仁京大極殿跡」の４つの石碑が立ち、宮殿や塔跡の基壇が残っています。
周囲を塀に囲まれた塔は、の残された基檀や礎石跡から七重塔だったと推定されているようです。

今はただの広い野原で、ここに巨大な宮殿や寺院が建っていたということは中々想像できません。
過去より未来の方が、何でも手に入り豊かだと考えがちですが、実は失われていくものが多いということを感じさせられます。

次回は海住山寺です。

京都を感じる日々★マイナー観光名所、史跡案内Part1

玉川堤（桜のある風景）

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石清水八幡宮その２

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恭仁京跡・山城国分寺跡

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