AUDI A4 メンテナンス費用

久しぶりの投稿です^^

もうすぐ丸九年を迎える愛車ですが、ここに来て痛い出費が続いております。

二週続けて故障修理となりました。

一回目は6月の頭にエアコンが効いたり効かなかったりしたのでガスチャージでもすれば直るかと思ったらコンプレッサーの故障、その一週間後にエンジン温度異常のランプが点いたり点かなかったりしたので念のため見てもらったらサーモスタットが故障していてエンジン冷却水が循環したりしなかったりしていたとのこと。

余りに痛い出費に、折角長く乗ろうと思っていたがやはり外車はこんなものなのか、とふてくされていましたが、私も辛うじてブロガー（と言われたことは余りないのですが）だということを思い出しました。

そうです、私、車購入後の全ての出費を記録していたのです。

これは見える化しないとなりません。

ということで早速グラフ化してみました。

Google Drive　Spreadsheet

赤い線が走行距離です。9年間で6万キロ、年間6700km、走っていない方でしょうね。

青い線はこれまでの出費の累計です。なんと144万円、年間16万円も払っていました。車検、点検、部品交換、故障修理、傷の修理などが含まれますが、これ以外に自動車重量税、自動車保険、駐車場代、スタッドレス代、ガソリン代、高速代、ああそもそも最初の購入金額を含めると相当な額になりますね。

ちなみに紫色が車検・点検系、緑色が故障・修理系です。

故障費用は5年間は免責が効くサービスプログラムに入っていたので実費より安く済んでいます。

主な故障は、4年目、5年目のパワーウインドウ（助手席と運転席）、7年目のプレッシャーバルブ、9年目のコンプレッサー、サーモスタット。

主な交換部品（車検・点検時以外）は、3年目のブレーキパッド１回、3年目と7年目のタイヤ交換、5年目のバッテリー交換。

そのうち交換部品代が本体価格を上回るという恐ろしいコメントをくれた方がいましたが、さすがにそこまではいかなかったので安心しました。

ただ、この出費を覚悟して乗り続けるのか、ここで一時的に大きな出費をして買い換えるのか、はたまた車を持たずにエコ人間になり公共交通機関だけで生活するのか、、、大きな選択を迫られる今日この頃なのであります。（３つ目は無理だな・・、2つ目も無理か・・・）

おしまい