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久しぶりの車ネタです ネットでエンブレムを買いました ドイツ国内の限定モデル用で純正品、クローム仕上げです ２年くらい前にいろいろ調べたのですが、面倒くさくてずっと忘れていました 国内ネットでも４箇所くらいで売っていますが、３８００円〜５５００円／個もします ｅＢａｙとかだと＄２４／個くらいでも売っていますが送料が結構かかります 結局３８００円のところで注文しようとしたら、小さな傷あり品しか在庫がない、またドイツでは既に生産中止で入荷はできないとのこと で、２９００円／個で良いとのことで、即決ーーー なんだか最近アウトレットづいているみたい＾＾ で、どう使うのかって？ こんなところに、 こんな風に貼るのです で、何が面白いのかって？ いいんです・・自己満足ですから＾＾ ○○さんや○○さんがありとあらゆるビールを飲み歩いたりワイン飲み尽くしたり、○○さんが唐辛子を自家栽培したりするのと同じです あーなんだか満足した おしまい
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車
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コメント（20）
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この記事は、車のタイヤ交換を検討している方のために書き下ろしました(^^) あまり面白くないネタなので最初にデザートで引き寄せておきます dippin' dots ついでに今日食べた鉄板餃子、お好み焼き、焼きそば 千房Excellence＠ラゾーナ川崎 車に興味の無い方はここでさようなら〜(^^; 起8月末に車検に出していたディーラから、タイヤの山が2分しか余っていないというメールが来たタイヤのサイズは標準は215/55R16だが、購入時にオプションで235/45R17にインチアップしている DUNLOP製の SP Sport MAXX ネットの商品紹介では、 「日本・欧州のグローバルネットワークによる共同開発から生まれた、フラッグシップラジアル。非凡なドライ＆ウェット性能と高品位なコンフォートを高次元でバランス」 要は、「スポーツ性と快適性を兼ね備えたプレミアムタイヤだよ」、ということらしい ディーラからは交換案として、例）ピレリー製（ドラゴン）17インチタイヤ4本入れ替えで￥125,580、とのこと んん？ グレードダウンしているっぽいのに、た、たか〜い 承8月30日（土）、安いタイヤは無いかと近所のAUTOBACSに行くと、天然ゴムの高騰で9/1からタイヤ価格が全般に5%ほど値上げするとのこと「店頭にあるサイズが該当するタイヤなら、今日ご注文いただくと値上げアップ前の価格から更に5%引きます」 ぐ、ぐぅ〜、そういう台詞には極端に弱いヒロシ！ タイヤはミシュラン製で、工賃4000円＋廃タイヤ代1000円込みで\110,000くらい ディーラ指定品よりは良いタイヤでしかも少し安い う〜ん、どうしよう 店員さん、ごめんなさい。ヒロシ！は意外と決断力が無いのです。い、いや衝動買いで痛い目にあってきたので慎重なのです 結局一日悩んで、スタッドレスに交換する12月まで凌ごう、ネットでも探してみよう、と決めました 前輪左側だけ片減りしている 走行距離26230km まずい、走っている途中でバーストしたらアホ扱いされる、いや、事故ってしまう ということで12月を待たずに、ネットでタイヤを買えるのか調べて見ることにしました まず何をすべきかを整理します � Д織ぅ笋鯀�ぶ �◆Д織ぅ筝魎慌椎修淵轡腑奪廚鮹気� ��：購入サイトを決める �ぁЩ拱Гな�法を決める �ァЛ△離汽ぅ箸嚢愼�する �ΑЛ�のサイトに配達日、配達先を伝える �АЛい諒�法に従って支払う �─ЛΔ涼兵茲蠅脳ι兵�取 ��：�△離織ぅ筝魎好轡腑奪廚帽圓辰童魎� これに期間や人の名前を入れたものをWBSという ワールドビジネスサテライトではない ワークブレークダウンストラクチャ � Д織ぅ笋郎Ｍ�いているDUNLOP製の SP Sport MAXXに決定 コストパフォーマンスの良いものを選びたい 検索すると、台湾、韓国、中国製の聞いたことないタイヤがかなり安く沢山出ていることがわかった ミシュランは国産品と同等のものがあり捨て固かったが、在庫なし ピレリーもサイズと合う商品が出ていない 国産タイヤもいくつか見たが、結局性能面で優れている現在履いているタイヤに決定 �◆Ц魎垢任�るタイヤショップはAUTORSに決定 タイヤは自分では交換できないので、持ち込みタイヤを交換してくれるか、と値段が鍵 持込タイヤはお断りというお店も多い 工賃ではなくタイヤのマージン（仕入れ価格と販売価格の差）で利益を得ている構図が浮彫りになっていくる アートアールズでは、新品なら持込タイヤ交換してくれるとのこと タイヤ交換で1800円/本、廃タイヤ250円/本で、4本で8200円（税込み） 他との比較は出来ていないが、まあリーズナブルであろう ��：ショップはAUTOWAYビッダーズ店に決定 評判の良いところにしたい。送料、実績、サービスも評価ポイントになる タイヤ通販としては福岡にあるAUTOWAYというお店が価格・取り扱い量ともにダントツ 直接購入することも可能だが、Yahoo、楽天、といった仲介サイトでも可能 結局、bidders（http://www.bidders.co.jp/index.html） というネットショッピングサイトから買うと送料（2000円）が無料で一番安い SP Sport MAXXが12000円/本＊4本で48000円（送料込み）
他のネットショップでは31700円/本で売っているところもある。なんでこんなに違うの？
ちなみに台湾製タイヤ等は6000円/本くらいのものもあるSP Sport MAXXは価格.comでも再安値が21,990円/本なので激安(^^) 製造ロットが異なるタイヤが組み合わされるという話もあるようですが、気にしない人なら構わないでしょう �ぁЩ拱Гな�法はいつもニコニコ銀行振込に決定（^^) クレジットは後から引かれて驚くし、代引きは手数料掛かるし �ァ�迷わずクリック �Α�配達に関しては、お店から電話あり 予約注文時に気になることを記載したら、お店から連絡あり マンションの部屋まで配達されても困るので、配達日に事前に電話連絡もらうことにしました 車のトランクに直接配達してもらいます（^^） �АЭ狭�手数料の掛からない口座からお金を振り込む（今日実施予定） 新生銀行は1ヶ月に5回までは振込手数料ただ（^^） 最近は他行もそうなのかな？ �─Ьι兵�取 今日届きましたー 計画通り、車のトランクに配送してもらいました（^^） こんな風にタイヤは裸で送られてきます そのままショップへ直行 ��：タイヤ交換 ショップの方にさりげなく聞いてみる。 Ｑ：ネットで買うと何で安いんでしょうねぇ？ Ａ：良くわかりませんが、このタイヤを見る限り製造月はちょっと古いかもしれません 新品じゃない時もありましたよ、でもこれは新品だから大丈夫ですよ 交換終了 乗り心地も違いますねぇ。これで安心です（^^） ということで、ディーラ提案￥125,580が、48000+8200の￥56,200ですみました（^^） ネット通販恐るべし。 さて、ディーラからはバッテリーも危ないと言われていました。 でもバッテリー交換は工賃込みで￥49,875だとか。 た、たか〜い。 こちらは国産車と違って難易度がちょっと高そうですが、いずれ検討してみます。 おしまい
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木曜日、車検と修理にだしていたアウディが帰ってきました。 １０日間掛かりましたが、新車のように綺麗になっていました♪ 後部バンパーは新品に交換、外装はグラスコーティングされ、エンジンルームと室内まできれいに清掃して頂きました。 そしてネットで買ったブレーキパッドはこのように装着されています。 ちょっとだけ黄緑色がのぞいていますね。 また、ディーラにパッドを持ち込んだ際の交換工賃は当初はオートバックスおりも高かったのですが、請求書を見たらいつのまにかオートバックス価格にしてくれていました。 ディーラだから高いのは当たり前だと思っていたいのでびっくりしました。 また、ナンバープレートのネジが少し錆びてきており、プレートにも少し錆が染み付いてきていました。 自分でネジを交換しようと思ってネジの径について問い合わせしたら、ディーラにもネジがあるとのこと。早速ディーラに行ったら、交換してくれるとのことです。 何も言わないのに錆びにくい素材のネジに交換してくれ、また頼んでいないのにプレートの錆びが染み付いた部分もクリーニングしてくれていました。 私はその間、アイスコーヒーを頂きながらくつろいでおりました。 こういうきめ細かく配慮の行き届いたサービスはさすがはアウディと言わざるを得ません。 アウディというよりはこのディーラさんのサービスが良いのかもしれませんね。 これからは商品単体の機能・性能の差別化はどんどん難しくなっていく時代と言われています。 商品の使いやすさ、感性に訴えるデザイン、そしてきめ細かいアフターサービス、これらが最終的に生き残るために必要な要素となっていくでしょう。 さて、今回はアウディの内装について少し紹介してみます。 夜のインパネ部分はこんな感じです。 とまあ、アウディの内装の照明は赤が基調になっています。 ドアのスイッチ類も、頭上の室内ライトの部分も赤です。 この中に赤い点が２つ並んで光っているのに気付きましたでしょうか。 スイッチではありません。 ただ光っているだけ。 真下から見るとこのくらい光っています。 何を照らすのかというと、室内の空間を照らしているのです。 言われなければ気付きませんが、手を翳すとこのように赤くなります。 こういう何の生産性も生まない、雰囲気を作りだすためだけのもの、これがアウディが言うところの感性に訴えるというところなのかもしれません。 そして今回もディーラさんからお土産をいただきました。 ここ、重要なポイントです。 アウディはユーザの奥様も大事にするのです♪ 以上、大変満足度の高いサービスでした。 おしまい |
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Ａ４が９月で丸３年を迎えるので８／２６（火）にディーラに車検に出しました 走行距離：２５０００ｋｍくらい？ リヤバンパー修理 リヤバンパーを鉄柱にぶつけたまま放置していたのでついでに修理することにしました バンパー交換なので２０万くらい掛かるとのことで保険使いました 免責ありだったので５万円支払います（T_T） グラスコーティング 新車時にグラスコーティングしてから３年経ちましたが、特にルーフ部分の効きが悪くなっていて撥水しなくなっていたのでコーティングしなおすことにしました ポリマーコーティングの方が安いのですが、無精な私は耐久性のあるグラスコーティングにすることにしました いろいろ調べたのですが、結局良くわからないので実績のあるディーラを信頼することにしました ディーラ指定の施工店で６万３千円するそうです（これも痛い） ブレーキパッド交換 長年、欧州車特有のブレーキダストに閉口しておりましたが、車検を契機に交換することにしました 欧州車は一般に高速走行時からでもブレーキが利くように設計されており、そのため摩擦係数が高めのスチール製パッドが使われているようです 確かにブレーキは良く効きます 一方でダストが沢山出るのが一般的で、ちょっと走るとすぐ真っ黒になってしまいます これもいろいろネットで調べました。 工賃はオートバックスは前後交換で１０５００円、ディーラだと１４７００でしたが、パッド以外に気になる件（ロータとかパッドセンサとか）もあったのでディーラでお願いすることにしました パッド選定のポイントは、ダスト量、ブレーキの効き、鳴き、センサ対応、コスト、が４大ポイントとなります 特にスポーツ走行をするわけでも無いので、ダストとコストを優先し、他は純正相当であれば良いという基準で探しました 選定対象品は、Ｄｉｘｃｅｌ、ＧＩＧＡＳ、ｅｕｒｏＭｅｖｉｕｓ、ＳＴＯＬＺから、実際にＡ４で交換した人の感想をチェックした結果、ＳＴＯＬＺにすることにしました ＳＴＯＬＴＺはＧＩＧＡＳと製造元が同じなので品質面でも信頼でき、コストはＧＩＧＡＳの半額、センサー対応あり、鳴きなし、利きは純正以上、ダストは少なめということで選定上は文句なしです ネットで購入し、ディーラで交換してもらいました ブレーキパッド前後で２万４千円（送料無料）でした ディーラからタイヤもかなり減っているのでそろそろ交換だと言われました。 これはちょっとお金が無いのでギリギリまで粘ることにしました（T_T） 代車 ところで代車は新型Ａ４のセダンでした Ａ４ １．８Ｔ 私のより若干幅が広く長さも長くなっています。 乗った感じですが、１８００ｃｃでターボ車ではないのでパワーはありませんがとっても静かでスムーズ。乗り心地がいいです。 コンソール部分はこんな感じ。 サイドブレーキはコンソール部にあるスイッチだけで操作します。レバーみたいなやつが無い。 エンジンスタートも簡単。 ハンドル近くの窪みにキーを差し込んで、押すだけ。 ということなので時間が掛かるため、まだ愛車は帰ってきておりません。
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いろいろ悩んだ結果、ネットで買いました。 今週、使います。
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