全体表示

[ リスト ]

イメージ 2
イメージ 1
徳永副市長に京成千原線の運賃値下げの要望
 9日午後3時日本共産党市議団・緑区委員会は千葉市長に対して要望書を提出しました。要望は1、千原線の運賃を値下げする2、各駅のエレベーターの設置3、朝夕通勤時間帯の本数の増強を求める3点です。 要望書を石川正氏が徳永副市長に手渡しました。
 対応した徳永副市長は「市も運賃を下げるようにお願いしている」「エレベーター設置は国の設置基準が緩和されると進展があるのでは」とのことでした。これまでも運賃値下げ、バリアフリー、輸送力強化は切実な課題になっています、粘り強く実現するまで頑張りたいと思います。
 

この記事に

閉じる コメント(8)

顔アイコン

京成千原線・京成千葉線は運賃・ダイヤを改善すれば、うすい駅以東より収益の上がる京成電鉄のドル箱路線になります。
千原線・千葉線の駅施設の改善は後回しでかまいません。利用する人が京成本線や他の大手私鉄に比べて、まだ比較的若いからです。
より、まず運賃・ダイヤを改善して、乗降客を増やすことです。
通勤ロマンスカーなども面白いと思いますよ。 削除

2012/8/27(月) 午後 8:55 [ しぃゃおうぇい ] 返信する

顔アイコン

コメントありがとうございます、有意義なご意見参考にさせていただきます。

2012/8/28(火) 午前 8:57 [ ふくなが洋 ] 返信する

顔アイコン

ちはら台とか、ニュータウンで人口もそれなりにいるし収益としては何気に本線より高いんだから10分ヘッドでも大丈夫だとおもうんだけどねー
もったいないですよね。 削除

2013/1/10(木) 午後 6:02 [ ふりこ ] 返信する

顔アイコン

そうです、10分ヘッドなら予定が立てやすくなります。今度16日に改めて徳永副市長に申し入れを行います。コメントありがとうございます。

2013/1/10(木) 午後 9:24 [ ふくなが洋 ] 返信する

顔アイコン

普段京成千原線を利用している者です。
この記事が出されてからだいぶ時間が経ってますが、千原線内は8両編成車も止まれるので通勤利用者を確保するために朝夕時間帯に少しだけでも特急や快速を走らせてみてもいいのではと思いました。 削除

2016/7/3(日) 午後 1:55 [ りおん ] 返信する

顔アイコン

JR鎌取駅を利用しています。
朝夕の通勤通学時間帯はおゆみ野、ちはら台方面より多くの方がバス経由で乗り換えておられます。
運賃と複線化が実現できれば6両等では乗り切れない程の乗客数が見込めるのではないでしょうか。

2016/7/13(水) 午後 1:39 [ yos**wz ] 返信する

顔アイコン

検索でたどりつきました。
3年前から進展ないのですね…。
せめて夕方〜夜間も日中同様20分間隔にして欲しいです。
30分近く空く時間帯があるので… 削除

2016/7/16(土) 午後 4:55 [ zzk ] 返信する

顔アイコン

7年間進展がありませんね。
千原線は、高い運賃・不便なダイヤにかかわらず、毎年輸送人員が増えています。
しかも、勤め人・学生など潜在的な乗客がたくさんいます。 削除

2018/6/3(日) 午前 9:12 [ しぃゃおうぇい ] 返信する

コメント投稿

顔アイコン

顔アイコン・表示画像の選択

名前パスワードブログ
絵文字
×
  • オリジナル
  • SoftBank1
  • SoftBank2
  • SoftBank3
  • SoftBank4
  • docomo1
  • docomo2
  • au1
  • au2
  • au3
  • au4
投稿

.


プライバシー -  利用規約 -  メディアステートメント -  ガイドライン -  順守事項 -  ご意見・ご要望 -  ヘルプ・お問い合わせ

Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.

みんなの更新記事