議会改革を考える

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 先のブログでも書きましたが、決算・予算審査特別委員会は
場所が狭いとの物理的な問題で公開されていません。
 この間の特別委員会の内容は本来の特別委員会の枠を外れて
予算にかかわること、一般質問に近いものの審議されています。
これまでのよきルールが壊れています。
 この問題も議会改革協議会で審議されなければなりません。

 代表質問・質疑、一般質問、予算・決算分科会のあり方・公開
について市民に理解が得られるようにしなければ。

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 監査委員会は、包括外部監査にかかわります。
包括外部監査は2000万円の予算で独自に
千葉市の監査を行い、その結果を報告書にまとめて
公表されます。
 予算を増やすこと、そして報告書の内容を議会に
説明し質疑応答をすべきです。
 もっと外部監査の報告書は活用されるべきです。

 千葉市の監査委員は現在4名です、1人は市役所OB
2人は市議から、1人は弁護士です。
 議会選出を見直して専門家を選任する時代です。


 写真のぶどうは快気祝いでHさんからいただいた山形の
ぶどうです。
 実りの秋、フルーツが旨い。

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 先日、副議長室が設置されたことをお知らせしましたが
「なぜ副議長室なの?」「今までなかったのに」「そんなに
部屋があるの」などの声がありました。
 すでに幹事長会議で決まったことですが、説明責任は
果たさねばなりません。

 確かに議会では部屋の余裕はありません。部屋をどのように
使うのか、議会の常任委員会も傍聴人数も制限している状況で
す。

 限られたスペースをどう有効に使うかは議会終了後スタート
する「議会改革協議会」での検討課題です。
 今日では市民目線は絶対欠かせません。

写真上は、副議長室の案内
  下は 副議長室です

新幹線はやっぱ速い

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 いまさらながら新幹線「のぞみ」は速い。
東京から名古屋まで約1時間45分、名古屋から
三重県・亀山まで普通電車で同じ時間です。
 でも速いばかりが、いいとは思いませんが。

 新幹線は「のぞみ」中心の運行でその隙間を
「ひかり」「こだま」が走行しています。
 その新幹線でも「こだま」にのることはほとんど
ありません。
 そして地域のローカル線が廃止をされています。

 「のぞみ」のように速いのもいいのですが
ローカル線のようにのんびり走る電車も魅力
があります。

 鉄道フアンはローカル鉄道がたまらないよ
うです。
 田園をトコトコ走る姿はなんともいえない
風情があります。
 新幹線、ローカル線それぞれ良さがあります。

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 9月3日の幹事長会議で議会改革検討協議会が設置されることが
決まりました。
 構成メンバーは、現在の議会運営委員の人数にプラスして新政
ちばのメンバーを1名いれて14名でスタートすることが確認され
ました。
 正副議長は、当然出席して意見を述べることができます。

 9月議会が終了後直ちに協議会はスタートします。
人選はこれからですが議会のあり方を検討する協議会の役割は
重いものです。

 市民が主役の政治をめざして、公正・透明な市議会のために
積極的な提案・改革が求められます。
 

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