大志鉄道 HIROSHI-RAILWAY

豊川稲荷と名鉄を楽しむ旅（２）

更新が途絶えてしまっててスミマセンでした（汗

元日の名鉄旅、パート２です。前回分はこちらからどうぞ。

豊橋まで313系普通列車に揺られた後は、飯田線の231系に乗車。

初日の出は小坂井〜牛久保で見ることができました

大阪を出て6時間、豊川駅に到着です。

改札を出るとお狐様がお出迎えしてくれました（笑）

駅前から「豊川いなり表参道」商店街をてくてく歩いて、豊川稲荷に到着です。

元旦で初詣客でごった返していました（おみくじにも長蛇の列が！）

豊川稲荷といえば霊狐塚。１０００体以上の狐の石像があります。

最近は金運アップのパワースポット？としても有名だとか。

境内で豚汁を食べて暖まったあと、再び飯田線に乗車です。

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更新止まってしまって申し訳ないです。

またぼちぼち書いていきます。

おまけ

「豊川→稲荷」の乗車券と豊川稲荷

新年一発目のネタ切符です（笑）

ではでは。

豊川稲荷と名鉄を楽しむ旅（１）

以前の記事でも言っていたように、

元日は名鉄フリーパスを使って、いろいろ乗ってきました。

2017年1月1日、年が明けて数時間後に自宅を出発。

2017年の初乗り列車は阪急1000系の宝夢号！

新年から縁起が電車に乗れました（笑）

梅田で降りて、歩いてJR大阪天満宮駅へ。20分もしないうちに着けたので意外と近かったです。

18きっぷも利用するので、入鋏印目当てにこの駅に来ましたが、

これがまた凄い人。ホームにも人があふれてました。

京橋駅で環状線に乗り換えて、鶴橋駅で下車。

近鉄は全国の鉄道でも珍しく、終夜運転時にも有料特急を運行しています。

しかも30分に一本と高頻度。伊勢神宮への旅客運送がメインなので、名古屋直通はないのですが、

必ず伊勢中川で名古屋行きに連絡するダイヤになっています。

スナックカーに乗車すると思い、特急券の号車と座席番号確認すると・・

なんと取った指定席の車両が新型ACEでした！コンセント使えるのがありがたいです。

今回はチケットレスポイントで乗車しているので、実質学割乗車券代だけで乗車中です。

（余談ですが、チケットレスサービスを利用すると座席表が確認できるので、

運用車両も判るんですが、駅で特急券に引換えるようにしたので、座席表見ずに購入してました）

中川駅まで爆睡。バタバタしながら乗換。

中川駅からはビスタカーの2階に乗車です。

車内は貸し切り状態で、結局名古屋駅まで誰も乗ってきませんでした。

5時前に近鉄名古屋駅に到着。ここからはJR経由で豊川稲荷を目指します。

写真の前4両は豊橋ゆき、後ろ4両は岐阜ゆきと、なんか京阪淀屋橋みたいです（ぇ

いつも新快速を利用する名古屋〜豊橋を各駅停車で移動するのは初めてでした。

うとうとしながら、2時間ほどで豊橋へ。

豊橋駅で飯田線に乗換です。

豊川稲荷参拝でたくさんの乗客が・・・と思いきやスッカラカンな車内。。

電車で行くなら名鉄を利用する人が多いのでしょうか？？

最寄り駅の豊川駅まで、2両編成の電車に揺られます。

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3、4つに分けて書いていく予定です。

今回はここまで。次回は豊川駅到着から。

ではでは。

名古屋に行って帰るだけの旅 （２）

名古屋に行って帰るだけの旅。パート２です。

前回分はこちらからどうぞ。

加茂駅からディーゼルカーに揺られること１時間強、亀山駅に到着です。

ここからはJR東海の管轄する区間となります。

シルバーの車体にオレンジ色の帯。JR東海の在来線車両の象徴ともいえます。

３１３系を見るたびに「遠くに来たなぁ」と思うものです。

この電車が名古屋駅まで先着なのですが、先を急いでるわけでもないので、

四日市駅で途中下車してみました。

ザ・国鉄駅舎ともいえるモダンなコンクリート造りの駅舎。

近鉄四日市駅の方が賑わっており、こちらは少し寂しい感じ。

四日市駅からは快速みえを利用。

実は先ほど利用した亀山駅で指定席を取っておきました。

指定席と自由席は座席や設備に違いはなく、あくまで座席確保サービスといったところです。

駅に着くたびに、間違って指定席座ってしまう乗客も見られました。

ちなみに、今回の旅では常備券の18きっぷを利用したのですが、快速みえの車掌さんから

「あ！これこの冬で終わる１８きっぷですよね！

ニュースで見ましたよ〜！わざわざ買いに行かれたんですか！？いやぁ〜すごい！」と

興奮気味にお話してくれました(笑)

平城山駅を出発して約三時間、名古屋駅に到着です。

冬休みもはじまって、さらにはクリスマスということもあって、駅は多くの人で大変賑やかでした。

1時間ほど名鉄百貨店なんかをウロウロしまして、在来線ホームへ戻りました。

名古屋といえば、きしめん

ワンコインセットなるものが発売中でしたので、買ってみました。

エビフライと卵がのって５００円。おいしくてお得！

さて、おなかもいっぱいになったので、大阪に戻りましょうか。

大垣ゆきの特別快速に乗車。これに乗って大垣駅で乗り換えても

結局後発の新快速米原ゆきに乗車することになるのですが、眠たかったので乗りました(笑)

何度も１８きっぷで名古屋と米原を行き来してるからなのか、

あっという間に米原に着きました。

米原に到着したものの、大阪先着の電車の出発は30分後。

駅構内はどこも寒かったので、入場券を別途購入して逃げるように新幹線待合室へ(笑)

発車5分前に在来線ホームに入るとすでに電車は入線してました。

夜遅いせいか、思ったほど途中駅からの乗客は少なく、車内も静か。

225系は夜の琵琶湖線を西へ西へと走っていきます。

23時過ぎ、定刻通り大阪駅に到着です。

普段はあまり利用しない連絡橋口から出てみました。

理由は特にないです(笑)

これにて「名古屋に行って帰るだけの旅」おしまいです。

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さてさて、今回名古屋へ行ってきたのには理由がありまして、

「名古屋鉄道　迎春１DAYフリーきっぷ」

これを買いにはるばる名古屋へ行ってきたのです！

31日までの発売で、元日より名鉄全線で利用できるフリーパスなのですが、

1日乗り放題でたったの1,700円という破格のお値段。

ということで、元日は名鉄線を使ってぶらり旅をする予定です！

楽しみで仕方ありません(笑)

ではでは。

名古屋に行って帰るだけの旅 （１）

クリスマス三連休の初日、ふらっと名古屋に行ってきました。

昼過ぎから大学で用事があったため、15時すぎに出発です。

大学から一番近いJR駅の平城山駅からスタートです。

かつてはみどりの窓口が設置されていた平城山駅ですが、

合理化の波でみどりの券売機プラスに置き換えられてます。ちなみに駅は有人駅なので駅員さんはいます。

京都ゆき普通列車に乗車し、木津駅で加茂ゆき大和路快速に乗り換え。

加茂駅から大和路線の愛称から関西線の名称へ変わります。

この先、非電化区間になるので、電車から気動車に乗り換えです。

木津川と並行するように列車は亀山方面へ。

加茂から先はこじんまりとした田舎駅が続きますが、どの駅でも乗降客がちらほら見られました。

柘植駅で草津線からの電車との接続待ちのため8分停車。

停車時間中に、窓口で下車印押してもらったり、入場券買ったり。

柘植駅の構内には、なんと忍者が待ち構えています(笑)

伊賀市は忍者が有名で、忍者の顔した電車も走ってますね

そのうち草津線の電車が到着。どっと乗り換え客が乗ってきて、

2両のディーゼルカーの席は全部埋まってしまいました。

亀山まであと少しです。

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内容の薄い旅ですが２つに分けます笑

今回はここまで。次回は亀山駅到着から。

（次回分はこちらからどうぞ。）

ではでは。