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つなぐ☆ひろがる☆ときめく ”鉄道・バスブログ”
移行先を”はてなブログ”に決めました! 8月末まではYahoo!ブログを更新。

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【JR九州】”A列車で行こう” 団臨で来鹿

本日、阪急交通社の貸切企画で観光列車”A列車で行こう”が、熊本〜鹿児島中央間を肥薩線経由で運転。

詳しいダイヤが分からず、阪急交通社の行程表の鹿児島中央駅15:00着という情報だけを頼りに、ダイヤを逆算し予想して撮影に出掛けたのですが、予想より20分近く早い時刻で通過。

カメラでも撮影をする予定だったのですが、突然だったので準備が間に合わず、動画撮影だけ成功しました。

撮影場所:日豊本線 帖佐〜錦江間です。

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イメージ 3









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2004年に撮影した高松琴平電鉄(ことでん)の画像です。

イメージ 1
2004年6月1日 高松築港〜片原町間にて


■ことでん1020形 1029-1030


その1では一宮行きでしたが、今度は仏生山行きになります。
仏生山到着後は入庫になります。

※14年前に撮影したものなので、画質が・・・なところや、車両形式・編成・撮影場所等が曖昧な場合がありますので、お許しくださいm(__)m

今回は以上になります。

お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m

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阪急5306Fと5315Fに動き

阪急京都線の5300系に動きが出た様ですね。

7連の5306Fと8連の5316Fの間で怪しい動きが・・・

これは1300系の第8編成(1307F)の運用開始に伴うもので、5315Fは中間運転台のC#5415とC#5316の2両を抜き、5306Fについては中間車のC#5865の1両だけ抜き取られている様です。

5306Fの6両は廃車の様で、既に幕が抜き取られ、標識灯も取り外されている様です。
5315Fの6両にC#5865を組み込み、7連化になる可能性が高い様で、抜き取られた中間運転台のC#5415とC#5316の2両の動向が気になりますが、この2両も廃車の可能性も。

5306Fの6両とC#5415とC#5316の2両を廃車にすることで、1307Fとの置き換えが完了になりますが、C#5415とC#5316の2両が廃車では無く、他の2両が廃車にする可能性も考えられますが、どうなるのでしょう?

3300系は廃車になると思っていたら、ここにきて5300系の廃車なので、ビックリしましたが、5300系より新しい6300系が廃車になったりしているので、いつ廃車になってもおかしくないと言えばそれまでなんですけどね(^^;

5306Fの運用離脱で3300系の3328Fが7連化されている様ですが、こちらは一時的なものではないかと思います。

イメージ 1
画像はWikipediaから引用させていただきました。(画像引用投稿の可否を確認の上投稿させていただきました。)

今になって、1307F関連の動きが出てきたので、宝塚線の1015F関連の動きは今月末頃か来月あたりに何かしらありそうな感じでしょうか?

今後も動向が気になります。

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元阪急バス その12-16

元阪急バス その12-16です。

イメージ 1
2018年8月3日 霧島市役所にて

※デジカメがご機嫌斜めなので、ビデオカメラでの撮影でチャプター画像になります。

鹿児島交通の1558号車(元阪急バス・国分)です。

この日は、霧島いわさきホテル〜丸尾〜霧島神宮駅〜重久〜霧島市役所〜国分駅系統の運用に入っていました。

画像は一部修正したものを掲載しています。

元阪急バス
その2【1559号車】-1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9 -10 -11 -12 -13 -14 -15 -16         -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 -26 -27 -28 -29


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