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オレはスニーカーが大好きだ。 でも、いわゆるコレクターではない。 スニーカーは履いてこそ、その魅力と能力を存分に発揮できるものだ。 このコーナーは、数々のステージでオレと共に戦い抜いてきたスニーカー達が、ある日突然「加水分解」という死の宣告を受けてその役目を終え、永眠する直前に撮った「遺影」をアップするコーナー。 マニアックですいません。… ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// �ぁ屮淵ぅ�・エア・デルタフォース」 第四回目は、知る人ぞ知るレアなモデル、AIR DELTA FORCE。 三角形のタンが特徴的な、結構お気に入りだったモデル。 これは、たまたま購入したので、詳細は不明。 一応「FORCE」と名付けられていることからバッシュであることは間違いない（タンにバスケットボールの絵もデザインされてるし）のだが、どういう位置付けで誰が履いてたかなどは定かではない。 この頃は江戸川区の篠崎というところに住んでいて、仕事の行きか帰りに篠崎駅の駅ビルの中でたまたま発見した。 （駅ビルというか、当時はまだスーパーマーケットのような出で立ちだったなぁ。・・・今はすっかり変わったけど。） 確か「現品限り￥5,400」くらいで叩き売りしてて、 「こりゃ買って損は無い！」 と直感的に、衝動的に買ったのを覚えている。 かなり細身のデザインだが、オレの足は比較的幅が細く、人差し指が一番長いラウンド型（黒人系？）なので、試し履きした瞬間に「しっくり」きた。 シンプルなデザインで合わせやすいカラーリングなので、普段履きに重宝した。 ハイカットなので本来は足首の部分までシューレースを通して履く方が良いのだが、普段履き用として履いていたためそれはあまりしなかった。 それでも、履いた時に足の甲をしっかりホールドされるような感覚と、踏みおろした時に踵に「カツン」とくるような、一瞬「硬いかな？」と思わせてその後に「クニュッ」という感じで衝撃を受け止めるクッション感覚は、他のモデルにに無い独特なもので、そういうところも「さすがナイキ」と思わせる秀逸な出来だった。 基本的にごっつい近未来系のデザインのスニーカーが好きだが、こういうシンプルで飽きのこない（でも機能性はしっかりしてる）スニーカーも大好きだ。 さようなら。 「ナイキ・エア・デルタフォース」 合掌…。 |
スニーカー鎮魂歌
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オレはスニーカーが大好きだ。
でも、いわゆるコレクターではない。
スニーカーは履いてこそ、その魅力と能力を存分に発揮できるものだ。
このコーナーは、数々のステージでオレと共に戦い抜いてきたスニーカー達が、ある日突然「加水分解」という死の宣告を受けて永眠につく直前に撮った遺影をアップするコーナー。
でも、いわゆるコレクターではない。
スニーカーは履いてこそ、その魅力と能力を存分に発揮できるものだ。
このコーナーは、数々のステージでオレと共に戦い抜いてきたスニーカー達が、ある日突然「加水分解」という死の宣告を受けて永眠につく直前に撮った遺影をアップするコーナー。
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オレはスニーカーが大好きだ。 でも、いわゆるコレクターではない。 スニーカーは履いてこそ、その魅力と能力を存分に発揮できるものだ。 このコーナーは、数々のステージでオレと共に戦い抜いてきたスニーカー達が、ある日突然「加水分解」という死の宣告を受けてその役目を終え、永眠する直前に撮った「遺影」をアップするコーナー。 マニアックですいません。… ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// ��「ナイキ・エアジョーダン�次� さて、第三回目はオレが「エア・ジョーダン」シリーズの中で唯一購入した、AIR JORDAN 8。 これまた妻の分と２足買いした、超お気に入り。 言うまでもないが、NBAの「神様」、マイケル・ジョーダンのシグニチャーモデル。 購入に至ったきっかけは、このカラーリング。 この頃のオレは「黒／青」のコーディネートが非常に気に入っていて、当時活動してた太鼓ユニット「武-takeru-」においてもそのカラーをオレのパーソナル・イメージにしていたため。 （ジョーダンモデルでこのカラーは珍しかった。） これも散々ステージで履き倒したが、前出の「エア・フォース・マックス」と比べて柔軟なクッション性が特徴だった。 ジャンプして着地すると、かかとの衝撃を「ふわっ」と吸収する感じ。 これに比べ、「エア・フォース・マックス」は、衝撃を「がっしり」と受け止め、それを次の動作へと変換してくれる感じだ。 このモデルの最大の特徴であるアッパーのクロスベルトも賛否両論あったが、このホールド感は好きだった。 （エア・レイド、流行ったな〜。持ってなかったけど。） 「エア・ジョーダン」シリーズの中では不人気な方だと思ってたが、最近別色で次々に復刻されてるのをみると、まんざらそうでもなかったのか？… 写真からお判りかと思うが、表面のひび割れが激しくなってからも、何度か自分で塗装を施し、修正しながら大切に履き続けたが、これまたお馴染の「加水分解」でアウト・ソールが破壊。… 永眠についた。 さようなら。 「ナイキ・エアジョーダン�次� 合掌…。 |
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オレはスニーカーが大好きだ。 でも、いわゆるコレクターではない。 スニーカーは履いてこそ、その魅力と能力を存分に発揮できるものだ。 このコーナーは、数々のステージでオレと共に戦い抜いてきたスニーカー達が、ある日突然「加水分解」という死の宣告を受けてその役目を終え、永眠する直前に撮った「遺影」をアップするコーナー。 マニアックですいません。… ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 第二回「ナイキ・エアフォース・マックス」 妻の分と２足購入した、超お気に入りモデル。 スタイリッシュな外観ときわめて優れた機能性は、ファッション誌などでも当時かなり話題になった。 全体的には、丸みを帯びたつま先のフォルムや、やたらとでかい丸いタンにより、一見ずんぐりと野暮ったいデザインに見えるが、ストラップ部分のディティールやサイドのプラパーツ部分、随所に見られる「ビス止め」を思わせる丸いポチポチなど、よく見ると武骨でメカニカルなデザインに仕上げられている（バークレーのイメージそのまんま！）。 見れば見るほど味わい深い、まさに名作である。 ブラック基調なので普段の服ともステージ衣装とも合わせやすく、公私共に随分と履き倒したものだ。 もちろん、機能面でもグリップ、ホールド感、クッション性など申し分ない。 このアッパー素材の最大の欠点は、写真を見てお分かりのように、時と共にボロボロにひび割れてくること。 写真向かって右のオレの方は、ひび割れた部分を黒く塗装して修正してあるが、左側の妻のはしばらく履いてなかったため、下地の白いケバケバが目立っている。 しかもアッパーの見た目だけでなく、最大のウリである踵の「ビジブルエア」部分が黄色く変色して、エア抜けが始まってしまったため、スニーカーとしての役目は果たせないので、永眠。… さようなら。 「ナイキ・エア・フォースマックス」 合掌…。 |
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オレはスニーカーが大好きだ。 でも、いわゆるコレクターではない。 スニーカーは履いてこそ、その魅力と能力を存分に発揮できるものだ。 このコーナーは、数々のステージでオレと共に戦い抜いてきたスニーカー達が、ある日突然「加水分解」という死の宣告を受けてその役目を終え、永眠する直前に撮った「遺影」をアップするコーナー。 マニアックですいません。… ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 第一回目は、「ナイキ・バリスティックフォース」。 とにかく履き倒した靴だ。 当時、バルセロナ五輪ドリームチームのメンバーでもあり、NBAサンアントニオ・スパーズで「提督」の異名を持つ名センター、デビッド・ロビンソンと、同じくドリーム・チームのメンバーで、ユタ・ジャズのカール・マローンとの最強コンビでその名を馳せた“アシスト王”ジョン・ストックトンのシグニチャー・モデル。 （彼らがドリームチーム参加時に履いたオリンピック・スペシャルカラーも存在したが、当時は数十万円のプレミアが付いていたためちょっと手が届かなかった…） このスニーカーを買った頃から、オレの“スニーカー・ライフ”が始まった。 まず、履いた瞬間からそのホールド感と衝撃吸収性に感動したものだ。 ハイカットのスニーカーを買ったのも初めてだし、「ビジブルエアー」ソールという、横からエアーユニットが見えるのも画期的だった。 インナーと一体になっている足首をホールドするベルトをタンの外側に出すのもユニーク。 当時ステージで黒の皮パンばかり履いていたオレは、スニーカーもブラック系が圧倒的に多かったのに対し、このカラーはオレ的に珍しい。 でもこのモデルは、ホワイトに限る（断言してしまう）。 今見てもこのフォルムは素晴らしい。 何でこのモデルが復刻しないのだろうか？ 当時はもっぱら普段履きか、リハーサル用として愛用。 スリムのブルージーンズにこれ履いて、よくデートに出かけたものだ… さようなら。 「ナイキ・バリスティックフォース」。 合掌…。 |
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