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ちょっと暗くて見にくいけど・・・。 広島・呉〜別府航路に就航してたパッセンジャーフェリー。 広島への入出航がPM8:00頃だったので、撮影できたのはこの夜景の1枚だけ。 陽の長い季節に大畠瀬戸あたりで航行中の姿を撮影できただろうに、今更後悔してもなぁ。 乗用車のみ搭載可能で、船尾から２層にわたり搭載できるようになってたんだけど、この乗用車の積載方法が変わってた。まず上層部分がスロープのように下がり、坂道状態でクルマを積載し、そのスロープが上昇。 その後、下層部分にクルマを積載してた。簡単に言うと、キャリアカーのような方法ね。 結構好きなカタチのフネだったんだけどね。この船のコンセプトはその後就航した「由布」にも受け継がれました。 リタイアした「阿蘇」は改装しクルーズ客船「インランドシー」として瀬戸内を巡るクルーズに就航しました。 撮影日 1982/1/30 撮影場所 広島港 ＜阿蘇＞
総ﾄﾝ数 1,625ﾄﾝ 全長 74m 最大速力 17.7ﾉｯﾄ 車両積載数 乗用車24台 旅客定員 790名 建造者 田熊造船 |
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そのうち由布の記事もアップされるのでしょうから、詳しくは語りませんが、阿蘇とは格段に由布は良い船だったような気がします
2009/9/4(金) 午前 0:13
へへっ！私の行動がバレちゃってますね！「由布」は後日アップしようと思ってます。
「阿蘇」は乗船の記憶が無いので何とも言えませんが、「由布」の広島行きは昼間の航海で快適でした！
2009/9/6(日) 午後 8:27
阿蘇は最悪のフェリーでした。団体スペースを確保しといて 一般スペースにまで入らせる！
車はバックで積んで 助手席から降りたら 次の車が20cm位の間隔で 停めさせられる。暖房すればいいって 40℃位まで上げてる‼
おまけに高速船は 他のボートいても お構いなしにすぐそばを抜いていくから ボートは木の葉の様に揺れる……
こういう非常識会社だから つぶれたんだな……
[ ゾンビーわん(ＺＯ) ]
2019/4/11(木) 午後 4:28