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今回から暫く、ローカルな船のアップが続くよー。 小さい船に興味がある人は少ないじゃろうけぇ、写真だけ見ていきんさい。 先日アップした「SUN PRINCESS」を観た日の午前中、実は山口県の萩市って町にお邪魔してきました。 休みが少ないとね、一日にあれもこれも詰め込んでしまうのよ。(笑) 萩市は山口県の日本海側に面する町で、東隣はもう島根県。 歴史好きな方なら、「松下村塾」がある町と言えば分りやすいじゃろうかね。 世界最小といわれる活火山「笠山」なんてのもありますよ。 私は歴史も火山もあまり興味が無いので・・・、港に直行です。(笑) 萩からは沖合の大島・相島・見島への３航路が就航しています。 港の待合室に航路地図の看板が掲げてありました。 今回はまず、萩から一番近い島、大島への航路に就航する「はぎおおしま」から。 大島からの第２便です。午前９時半、穏やかな日本海を渡り、白い船体を輝かせながら入港してきました。 昨年就航したばかりの新鋭船。驚く無かれ何と！長距離カーフェリーを得意とする、三菱重工下関造船所製！ デザイン的にはちょっと愛想がないかの？まぁ、生活航路ですから。(笑) ファンネルマークは萩市の市章。主に萩市が出資してる会社だそうです。 港内でゆっくりと回頭中。 ヨットで旅行してらっしゃるのかな？ 船名は一般公募で選ばれたようね。 接岸中の姿も。 自前のランプウエイはありません。可動橋を直接、車輌甲板に直付けします。 カーゴハッチは上ヒンジで開きます。 この子、フェリー？RORO船？今まで観た事無いタイプの子じゃわ。(笑) もちろんクルマを載せられるんだけど、小型トラックが１台載ってただけ。 あとはフォークリフトで小型コンテナの積み下ろしをしてました。 １時間半の停泊後、午前１１時、定刻で再び大島に向かって行きました。 貨客船の時代とは比べ物にならないくらい、効率化された事でしょう。 この「はぎおおしま」が就航する前は、貨客船の「たちばな２」ってのが走ってたらしい。 どちらかというと、「たちばな２」を観てみたかったね。 萩海運の定期船 「つばき２」編 に続く・・・ 撮影日 2014/6/25
撮影場所 萩港 |
短距離カーフェリー
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先日、来島海峡を通過した「Celebrity MILLENNIUM」を観に行く前に、 しまなみ海道の本州側の基点の街、尾道にちょっと寄り道。 大林宣彦監督の映画の舞台にもなってますので、全国的にもよく知られてる地方都市です。 尾道水道は対岸の向島まで、わずか200〜300ｍしかありません。 知らない人が見たら、「川？」って思われるかもしれませんね。(笑) 以前はこの尾道水道には５社の渡船が運航してましたが、現在は３社に減っています。 まず、尾道駅前の桟橋から向島の富浜に向かう向島運航さんの渡し船。 650mを５分で横断します。 この航路は旅客・自転車・バイクのみで、クルマは乗船できません。 わずか200〜300ｍの水道を650mの航路？と思われるかもしれませんが 向島側の桟橋は河口の奥まったトコにあるのです。 これが、その河口から尾道水道に出てきたシーン。 で、向島の桟橋側から見たのがこれ。 河口から300ｍほどを遡ってきます。 ここを往復する渡船は同型の２隻。 「むかいしま-�機廚� 「むかいしま-�供廖� 同型船でも、塗装のラインの色を変えたりするんだけど、ほんまに全く一緒ですね。 それでも唯一の違いは、操舵室の手摺りに片側４コのライト(？)が付いてるかどうかかね〜。 誰かその他の違いってわかる？ ２航路目は尾道駅から東に300ｍほどのところにある福本フェリーさんの渡し船。 250mを３分で横断します。この航路はクルマもＯＫですよ〜。 今回はこの航路のフェリーに乗船する事にしました。 やって来たのは「第拾五小浦丸」。 この日はちょうど子供の日！ ちょっと判りにくいかもしれないけど、鯉のぼりをたくさん付けてます。 運賃は船内で支払いますが・・・ この航路なんと！！ クルマを載せてたったの１００円！！ え〜！？マジで？？ 実は以前に独身中年サラリーマンＨさんに教えて頂いてたんだけど、 半信半疑だったのよね。 ホントに１００円でした〜。今時１００円じゃぁ缶コーヒーも飲めんぞ！ わずか３分の航路。バイクのお兄さんも跨ったまま。 一応客室もありますが、誰も入りませんね。 簡易的なベンチがあるだけで、超殺風景・・・。 天井に救命胴衣が収納されてるのかな？ 対岸の向島側には僚船の「第拾貮小浦丸」が係船されてました。 繁忙期だけ使うのでしょうか？この日は運行されていませんでした。 乗船した「第拾五小浦丸」より、ちょっとだけ大きそうね。 そして一番東側の航路を走るのが、尾道渡船さんの渡し船「にゅうしまなみ」。 300mを４分で横断します。 この航路もクルマ載せられるようですね。 尾道大橋と新尾道大橋の２本の橋を眺めるには最適の航路です。 僚船は「第一しまなみ」。 定規で線を引いたような船型ですね。風が無いので、マストの鯉のぼりが垂れ下がっちゃってます。 お恥ずかしい話ですが、広島に住んでいながら、こうして尾道水道の渡し船を撮影したのは始めてなんですよ。 若い頃は大きな客船やカーフェリーばかりに目が向いて、こんな小さなフェリーは 気にも留めてなかったのですが、歳をとったって事でしょうかね。 ちっちゃいフェリーも妙に気になりだしましてね。 この尾道水道のフェリー達はまだメジャーな方だと思うんだけど、 県内にもマイナーなフェリーが、まだまだたくさん居る事でしょう。 仕様がどうとかいうのは、よく分らないのですが、そのカタチ自体が愛らしくてね〜。 このブログを覗いてくれてる方達も、あまり興味は無いとは思いますが、 「こんなのも居る」ってのをたくさん紹介していきたいですね〜。 撮影日 2014/5/5 撮影場所 尾道水道 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ＜ちょっとお知らせ＞ 最近ウチのパソコン、どーも調子が悪いんです。 電源を入れると、いきなり真っ黒な画面に英文の羅列が表示されてWindowsが起動しません。 今まではＦ１キーで逃げると起動してたのですが、今日はそれもダメ。 分らないなりに英文を見てみると、一番下の方に「ＣＤからブートするよ」みたいな事が書いてあるんです。 購入時に添付されてたＣＤを入れてやると、何とか起動してこのブログを更新したのですが、 どうも動作が安定していません。 次のお休みの日にWindowsの再インストールをしてみようかと、思っているのですが はたしてパソコン音痴の私にできるのでしょうか？ まずデータのバックアップをとって、再インストール後はネット環境の再設定でしょ？ ハードルが高いなぁ・・・。 という事で、このままサヨナラ〜なんて事もありますので、その際はゴメンナサイね。(笑)
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今回は完全広島弁バージョンの記事です。 読みにくいじゃろうけぇ、この子ここにおるよって事だけ知っといて。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 「なんでんかんでん」じゃない 「にっもさっちも」でもない そう！「やっさもっさ」じゃった！ 何なぁ？この船名？ 前回の超有名な「Queen Elizabeth」の記事から思いっきりローカルな船の記事になるよー。 興味ない？まぁええじゃん。ちょっと付き合いんさい。 「やっさもっさ」ゆーて「大急ぎで」ってゆう広島弁じゃ思いよったんじゃけど違うんじゃ。 大辞林によると「大勢でごった返すさま」なんと。 実はこのフェリー、２月に「きたかみ」のトライアルを撮った時に 三原の須波から生口島の瀬戸田(沢港)まで乗った船なんじゃけど このいなげな船名にちょっと興味をひかれて調べてみたんよ。 ほんなら、この子の人生(船生？)の一端が垣間見えたんじゃ。 この子、元々は新居浜市営のフェリーで、大島ゆう島へ行きよったんじゃわ。 今はこの航路は「おおしま７」ゆう新造船に代わっとるんじゃけど、 それまで、この子が「おおしま」ゆう名前で頑張っとったんじゃね。 参考までに「おおしま７」はこれじゃ。 「おおしま７」が就航したら、この「おおしま」は例の東日本大震災で被害を受けた 気仙沼の大島汽船に無償譲渡されて、復興に貢献したんじゃね。 ほいで、2012年7月に気仙沼の大島汽船に新造船「ドリーム大島」が就航したら 今度は熊本の天草に行ったんじゃ。 ワシ、偶然にも去年(2013年)の4月に天草行った時に見かけとるんよね。 船籍表示は気仙沼のままじゃったわ。 天草もえっと島があるとこじゃけぇ、地元の足になっとったんじゃろうて。 で、そのあと去年の10月からここで「やっさもっさ」として再出発したんじゃね。 前任のフェリー「しまなみ」より小型じゃけど、経費削減の一環かの？ せっかくじゃけぇ先月、フェリー「あざれあ」の撮影帰りに瀬戸田から三原まで乗ってきた！ 「やっさもっさ(大勢でごった返す)」とは名ばかりで、徒歩での乗客は２〜３人。 クルマで乗船したのはワシだけじゃった。 この航路も厳しそうなのぉ・・・。 車輌甲板は２列だけじゃ。一般的にゃぁ３列が多いがの。やっぱりこまいんじゃのぉ。 乗用車が10台乗れるか乗れんかゆうとこかの。 新居浜航路時代の名残を発見したで！ 客室は車輌甲板の左右に設置されとる。 デッキらしい場所ゆうたら、２階のここなんじゃけど、 ワシらみたいに、デッキを左右にウロウロして写真撮るのには向いてないわ。 車輌甲板はランプの付け根んとこが盛り上がっとるけぇ、使い難いんじゃゆーて船員さんが言いよったわ。 まこと、真横から見たらシアが顕著なの。 ホンマじゃったら、新居浜航路を引退した時点で廃船になる予定じゃったらしいんじゃが こうしてまだ使ってもらえるゆうのは、ええ事じゃの。 ほいじゃが、船齢は25才。 あっちこっちガタもきとるじゃろうが、まだまだ頑張ってつかーさい。 陰ながら応援しとるよ！ 撮影日 2014/3/14
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先日の「ADONIA」出港時の撮影でお世話になった江田島汽船さん。 普段立ち入る事の出来ない操舵室に入れて頂いたと記事にしましたが 誤解を与えてはいけませんのでＰＲを兼ねて、その種明かしをしておく事にしましょう。 今回利用させて頂いたのは、江田島汽船さんの「夕焼けクルーズ」という企画でした。 夕方発着の４便に限るのですが、通常往復1,200円のところ、三高港で下船しないという条件で 1,000円で往復する事ができます。 宇品港では券売機で乗船券を購入しますが、ここでは通常の往復券しか販売されてませんので 「夕焼けクルーズ」に乗船する場合は窓口で申し込む事になります。 窓口できれいなおねーさんに「夕焼けクルーズで往復をお願いします」と申し込むと 乗船券と「他のお客様と区別するために、このシールを服に貼って下さいね」と なにやらシールを渡されます。 こんなシール貼らなくてもわかるだろうと思い、そのままポケットにしまいこんでしまいました。 それから「ちょっと待って下さいね」と案内文書と 簡単な航路図 それにオリジナルポストカードを頂きました！ 案内文書を読んでみると お飲み物・・・ほぉ、割引があるのか！ 乗船場所・・・２番桟橋ね！了解！ 船内案内・・・なるほどね。 デッキへの案内・・・ほっ〜、ブリッジデッキに上がらせてくれるのか〜！！ ブリッジへの案内・・・何っ！！！ブリッジ見学！！！ こんなサービスがあるとは知りませんでした！ 江田島汽船さんは現在２隻のフェリーボートを運航してらっしゃいますが 今回乗船したのがこちらの「シーフレンド」。 以前は竹原船籍で、瀬戸内航路各社のドック代船として使用されてましたが 現在は船籍も広島に移り、江田島汽船さんが運航してらっしゃいます。 そしてもう１隻。こちらは江田島市から貸与を受けて運航している「ドリームのうみ」。 さて、宇品港を出港してほどなくブリッジデッキにご案内頂き、港外に出て暫くすると ブリッジにも入れて頂く事ができました。 運航中のブリッジ内で写真を撮るのは迷惑になろうかと思い、 両頭船ですので、船尾側のブリッジにも入らせて頂き、写真撮影。 航海機器にもいろいろと興味はあるのですが、「これ何？」と聞きたいヲタ魂をぐっとこらえて クールな大人の対応を心がけました。(笑) ブリッジ内で船長さんにいろいろお話を伺う事もできましたよ♪ 昔、広島にたくさん居た「がんね」シリーズのフェリーボートがまだ東南アジアに居るとか 「第八のうみ」なんてごっついフェリーに乗ってたとか・・・。 中谷造船は東南アジア向けのフェリーを建造中で、北方四島交流船「えとぴりか」が戻ってきてるって情報も。 このあたりでだんだんと船ヲタである事がバレてきます。(笑) で、今回の乗船目的をお話しすると、反航時に安全上支障がない程度で、気持ち寄せて頂いたって訳です。 もちろん定期便ですので、わざわざ航路を大回りして頂いたとかでは決してありませんので、 誤解なきようお願いします。 クルーズ客船のような華やかさはありませんが、生活航路を使った瀬戸内を身近に感じられ、 また船長さんの貴重なお話も気軽に伺える「夕焼けクルーズ」。 みなさんもぜひ一度ご体験下さい！ こんな夕暮れがあなたを待ってますよ！ 運が良ければ、海上自衛隊の艦船や大型客船と巡り会えるかも・・・ ◎ 江田島汽船さん「夕焼けクルーズ」パンフレット（注：２０１３年版） 尚、江田島汽船さんの他に宇品港発着の３社もミニクルーズを行っています。 ブリッジ見学ができるかどうかは各運航会社にお問い合わせ下さいね。 ◎ 瀬戸内シーラインさんの「おさんぽクルーズ」（宇品〜切串・呉〜小用) ◎ 上村汽船さんの「おさんぽクルーズ」（宇品〜切串) ◎ 似島汽船さんのウエブサイト（宇品〜似島)
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ここのところ雨ばかりですねぇ。 ずーっといい天気が続いてたかと思うと、今度はずーっと雨。極端なんよ！ 雨男の私がどこにも行かず、おとなしくしているにも関わらず、雨でしょ。 この雨は決して、私のせいじゃないけぇね！ さて、先週のお休みの日に思い立って、ふらっと山口県の柳井市に行ってきました。 柳井港からは防予フェリーさんが、愛媛県の松山・三津浜港に向けて４隻のカーフェリーを ２４時間運航しています。 この航路のフェリーを撮影するのは、もうここしかないでしょ！っていう位の定番の場所、 大畠瀬戸で撮影を楽しんできました。 大畠瀬戸と聞いて、私と同年代かそれ以上の方は、国鉄大島連絡船を思い出される方も いらっしゃるかもしれないですね。 本土側の大畠と、周防大島（屋代島）のわずかな距離を国鉄連絡船が走ってたんですよ！ もちろん周防大島に鉄道がある訳では無いので、今のＪＲ宮島航路みたいな感じだったんですかね〜？ 残念ながら、私が若い頃に廃止されてますので、どんな船が走ってたのか全然知らないんですよ。m(_ _)m 今はこの大畠瀬戸もこんな感じで、大島大橋によりクルマで簡単に周防大島に渡る事ができます。 きれいなおねーさんがプールで泳ぎよらんじゃろうか？と目を凝らしてみたのですが、よく見えんかった。(笑) しかしどう考えても、子供が水遊びする程度じゃろうの〜。 偶然だけど、貨物列車とカーフェリーのコラボ！ 橋があるって事は私がそこに行かん訳ないわね。 もちろん歩いて渡れますが、歩道があるのは東側のみ。次便の柳井に向かうフェリーを橋上から狙います。 やってきたのは「おれんじぐれいす」。 柳井に向かうフェリーは正面から撮れますが、橋を潜った後のバックショットはちょっと厳しい。 背景に写る工場は中国電力柳井発電所。柳井港はこの発電所の右奥になります。 「おれんじぐれいす」を見送って、さて次の便が通るまでどうしようと、ぐるっと廻りを見回してみると 山の上に展望台らしきものが！ 地図で調べると「飯の山展望台」とあり、どうやらクルマでも登れるみたい！ これは登らん手はないでしょ♪ で、行ってみたのですが、その登山道がぶち狭いの！対向車が来ると、すれ違う場所も暫く無さそう。 平日の午前中だからね。まぁ大丈夫でしょと対向車が来ない事を祈りつつ、無事山頂に到着！ 展望台に登ってみると、こんな景色が待っていました！ 先ほど橋上から撮影した「おれんじぐれいす」が柳井港を出港して、再び松山に向かって行きます。 次便もここから撮ろうかとも思ったのですが、やはり近くで観たい！と狭い登山道を下りて行きました。 が・・・ キター！対向車じゃ！最悪！下りながら注意はしてたんだけど、すれ違える場所は無かったぞ。 対向車は若い奥さんが運転する家族連れのカローラフィールダー。 少し下がって、ギリギリまでクルマを寄せてくれたんだけど、とても通れそうにない。 お互いにクルマを降りて、すれ違えそうな場所を探します。 少し下ると、なんとかなりそうな場所を見つけ、ご主人が運転を代わり、そこまで下がって頂きました。m(_ _)m 運転の上手い方で良かった！ 「飯の山展望台」、ロケーションは素晴らしいんだけど、途中の道がね〜。ワシ、もう登らん！ ヒヤヒヤもので下山し、再び大島大橋橋上で、次便を狙います。 やって来たのは「しらきさん」。 両頭船ではないけど、宇品〜切串のフェリーを大型化したようなスタイル。 知らなかったんだけど、この子だけ防予フェリーさんの所属ではなく、 周防大島松山フェリーさんが運航してるんだって。 別会社だったんだ！ このフェリーだけ周防大島の先っちょの町、伊保田港に寄港するので、もしかして三セクなのかな？ 大畠瀬戸は流れが速くて、この時は東流3.5kn位だったようです。 ここは急潮と岩礁によって魚がよく釣れるらしいですよ。確かにたくさん漁船が出てましたわ。 さて次便までの間、島内を散策してみようかね〜と思っていると、急に雨が降り出してしまいました。 ここにきて雨男の本領の発揮か？！ 暫く待ってみたものの止みそうにないので、ここまでで退散する事にしました。 今思えば、この日からずーっと雨が降ってるような気がする・・・。 心残りはプールのおねーさんじゃね。また来てみるかね〜。(笑) ＜おまけ＞ 飯の山展望台から、中国電力柳井発電所に入港するＬＮＧ船を発見！ ＬＮＧ船ってあまり観た記憶が無いなぁ。モス型っていうのかな？ 観れてラッキー！ 撮影日 2013/8/29
撮影場所 大畠瀬戸 |
