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ご無沙汰しております。m(_ _)m 久々の更新・・・。と言ってもネタは無し・・・。 昔の写真で誤魔化すしかないのですが、2013年最初のアップは何にしましょうか？ 今年の外国客船の来航予定表を眺めてると、「CLIPPER ODYSSEY」の船名に目が止まりました。 以前は頻繁に瀬戸内海クルーズを行ってたのですが、ここ２〜３年はご無沙汰だったですね。 もちろん「CLIPPER ODYSSEY」も何度か撮影してるのですが、 今回は広島に入港した際の「おせあにっく ぐれいす」時代のお姿を。 プライベートヨットのようなデザインの娘だったね。 ラグジュアリークルーズ客船として誕生したものの、日本のクルーズ元年と言われた当時としては 経営的にはちょっと厳しかったみたいね。 以前の愛車とともにお出迎え。 大きく右に回頭し、１万トンバースに近づきます。 「おせあにっくぐれいす」って船名も素敵じゃない？ ファンネルマークのお嬢さんが「Pricess」っぽいね。 今は芝生広場になってるパラダイスの塔の周辺はコンテナヤードでした。 今年の「CLIPPER ODYSSEY」の来航予定はこちらを確認してみて下さいね。 ５月11日が広島かぁ。休めるといいな♪ 同じようなタイプで「CALEDONIAN SKY」って娘も初来航するみたいね。 この手のお嬢さんは時間にルーズだからね〜。また振り回されそう。（>_<） でもそこが可愛いかったりして。(笑) バカなオヤジだね〜。 撮影日 1992/5/3
撮影場所 広島港 |
懐かしの外航客船
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コメント（10）
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先日、「JAPANESE DREAM」の広島来航時の写真をアップしましたが、 船尾に装飾された「エンブレム」を撮影できてなかったのね。 どんな「エンブレム」だったんだろう？と残念がってたら、 ogu*3*07さんが、画像を提供して下さいました！m(_ _)m 私だけが見せて頂くのは勿体無いので、ご許可を頂きアップさせて頂く事にしました！ いつもは写真をブログ用に圧縮してアップしてるんだけど、 今回は鮮明な画像なので、ご提供頂いたままアップしますね。 画像クリックで拡大できますよ！ 1990年11月、横浜から初出航時の写真だそうです。 なんか、すごい高い位置からギャングウェイを下ろしてますな。 オープンデッキではボーダー柄のスタッフさんが準備をしてるようです。 これが気になってた「エンブレム」。 まさに、PUNIPさんが言われてた「アイビーブレザーのエンブレム」ですね〜！ ２年ももたなかった事を思うと、「SINCE1990」がちょっと虚しいね。 これは広告じゃね。 当時、新幹線で３時間位の距離を20時間もかけてクルーズするのは、我々のような船好きだけだったかも・・・。 ogu*3*07さん！貴重なお写真をありがとうございました！ これで永年のモヤモヤが吹き飛びましたわ！
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そういえば、こんなお船も居ましたねぇ。 元、青函連絡船「十和田丸」。 クルーズ客船に改装し、神戸〜横浜間をクルーズしてたようですが 業績振るわず、僅か２年で撤退。 その僅かな間に広島にも来航していました。 画像が不鮮明なのはいつもの事なので許してね！ 入港はいつもの通り、いつもの場所から撮影。 画像が悪くって判然としませんが、船尾にはなにやら「装飾」が施されてます。 1万トンバースに先廻りして正面から。 今は岸壁に立ち入れないから、クルマを停めて走って行ってたら間に合いません・・・。 途中の信号も増えちゃったしね。(笑) 今では広島港のランドマークになってる「プリンスホテル」はまだありません。 接岸間近。 どんな「装飾」があったんだろうか？今となっては、とても気になる〜！ この船の詳しい事に関しては、 私の得意技、丸投げ〜！（^^;） 撮影日 1991/1/13 撮影場所 広島港 ＜JAPANESE DREAM＞
総ﾄﾝ数 9,318ﾄﾝ 全長 132m 航海速力 18ﾉｯﾄ 旅客定員 543名 |
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ビミョーに懐かしい「飛鳥」ね。 何度か広島にも来航してくれてたんだけど、イマイチの写真しか撮れてなかったからね。 今年の「飛鳥�供廚離錙璽襯疋�ルーズではオプショナルツアーで「AMADEA」でのクルーズもあったんだって！ クルーズファンには「一粒で二度美味しいツアー」ですね。 この「AMADEA」、来年(2012年)３月に 石垣島⇒那覇⇒横浜⇒清水⇒神戸⇒博多のルートで寄港するみたいですよ！ 神戸⇒博多間で瀬戸内海を通過するようですが、来島は夜中っぽいね。 関門なら早朝に撮影できるかも・・・。 撮影日 2005/11/10
撮影場所 来島海峡 |
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いや〜、２週間休み無しの連続勤務はさすがにキツイ！ 毎年の事だけど、私の勤務する業界は３月末〜４月初旬にかけてが一番重要な時期なのです。 今日は久々のお休み♪ 一日中、ゴロゴロして過ごしてしまいました〜。 広島市内も残念ながらさくらが散り始めてしまいました。まだお花見もしてないのに〜！ と、いうわけで昔の「さくら」をアップする事にしました。（ちょっと強引？） この「さくら」、元々は日本産業巡航見本市協会が所有し、「さくら丸」として海外への輸出振興で活躍してました。 見本市期間以外は商船三井客船により貨客船として運航されてたようですが、 「新さくら丸」の就航に伴い、大島運輸に売却されて「丸」がとれたようです。 撮影したこの時は淡いブルーのツートンカラーだったけど、真っ白に塗装された時代もあったような気もします。 個人的には、この船はこっちのツートンカラーの方が似合ってると思うけどね。 どこかにクルーズして来たのでしょう、２日後に再入港しました。 中国に売却されたと聞いてますが、1962年建造のこの船、船齢48才。まだ活躍してるのでしょうか？ 撮影日 1981/5/22(接岸時〜出港時) 1981/5/24(入港時) 撮影場所 徳山港 ＜さくら＞
総ﾄﾝ数 12,470ﾄﾝ 全長 145m 旅客定員 812名 建造者 三菱重工神戸造船所 |
