とある広島県人の趣味ブログ

7/8記…更新が滞り気味で申し訳ございません。しかし多くの方が当ブログをご覧頂いているようで、嬉しく思います(^^)

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写真のバスは芸陽バスの日野ブルーリボン兇任后G鮖埀愾阿濃1討靴泙靴拭

このバスは昨年(2012年)に導入された車両で、西条営業所に所属しています。
撮影時は白市駅と広島空港を結ぶ空港連絡便の運用に入っていました。この車両はよく空港連絡便に入っている印象を受けますね。固定運用でしょうか。

車内はワンステップ仕様で、青色モケットのシートが並んでいるようです。スロープ板も設けており、車椅子の乗車にも対応しています。
空港連絡便運用に際し荷物置き場が必要な場面もたまに見られますが、車内を見る限りそれらしきものは設けていない模様です。

カラーリングは芸陽バスの新塗装が施されています。そういえば旧塗装の車両はめっきり見なくなりましたね…。
ヘッドライトはマイナーチェンジ後の導入のため1灯式となっており、また日野のエンブレムもあってOEMのいすゞエルガとは簡単に判別可能です。尺は大型短尺を選択。

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扉は前扉が折戸式・中扉が引戸式をそれぞれ採用。
行先表示は3面にLED式を搭載しており、側面表示は戸袋内に設けています。
また、広島県交通系ICカード:PASPYにも対応しています。

車両データ

登録番号・・・・・広島200か1652

所属会社・・・・・芸陽バス
社番・・・・・・・

車種・・・・・・・日野自動車 ブルーリボン供Ε錺鵐好謄奪廛丱
型式・・・・・・・QKG-KV234L3

撮影場所・・・・・白市駅前

撮影時運用・・・・空港連絡便 河内インター経由 広島空港行き

その他・・・・・・LED行先表示 車椅子乗車対応 PASPY使用可能

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増便社会実験対応の車両だと思います。
運用が終わると恐らく広大の路線or豊栄に移動し旧型車置き換えにないかと予想しています。

この車両よりも最近は豊栄の広島200か・973が何故か空港連絡線に入っているところをよく見かけます。こちらは一応トランクもあることから運用終了後はこちらとハイブリッドがメインになるのではと思います。

2013/12/1(日) 午前 1:55 [ 流線形隊員 ]

>どうでしょう、増便の社会実験前に撮影したためこのまま固定運用の可能性もありますね。
ただ西条市内の広大系統や志和・吉川循環、さらに豊栄への転属の可能性も否定できませんね。今後に注目です。

なるほど、973が空港連絡便とは驚きですね。
確かに使い道としては悪くないかもしれません。

2013/12/28(土) 午後 6:07 広島県人


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