中国ＪＲバス エアロスターＫ（・797） 上深川行き

写真のバスは中国ＪＲバスのふそうエアロスターＫです。広島市民病院前で撮影しました。

県内のエアロスターＫも徐々に減ってきまして、県西部の広島ナンバーエリアではこの中国ＪＲバスのみとなりました。
撮影画像は今年の2月初旬に撮影したもので、恐らくまだ廃車にはなっていないと思われます。

このバスは相模鉄道から移籍してきた車両で、年式は社番から1992年式と推測されます。
所属は広島支店で、主に雲芸南線（広島〜高陽団地・上深川）や広島駅→横川駅／横川駅→広島バスセンターを結ぶ系統で活躍しています。
元々中国ＪＲバスにはエアロスターＭが多数在籍しているのですが、呉羽ボディのエアロスターＫはこの相鉄からの移籍車3台しか在籍しておらず、同社の中でも貴重な存在です＾＾。

車内はツーステップ仕様で、座席は相鉄時代のシートをそのまま使用しているようです。
サスペンションはリーフサスを選択しており、こちらも中国ＪＲバスでは中々珍しい仕様です。

窓はスモークフィルム+銀サッシ上下窓、扉は前扉が折戸式・中扉が引戸式をそれぞれ採用しています。
行先表示は3面にLED式を搭載。側面表示は移籍時に前扉付近から中扉以後に移設しており、窓枠からもその跡が伺えます。
もちろん広島県交通系ICカード：PASPYにも対応しています。

車両データ

登録番号・・・・・広島２００か・７９７

所属会社・・・・・中国ＪＲバス
社番・・・・・・・５２４−２４５３

車種・・・・・・・三菱ふそう-エアロスターＫ・ツーステップバス
型式・・・・・・・U-MP218M

撮影場所・・・・・広島市民病院前

撮影時運用・・・・広島駅・にぎつ・地区センター経由　上深川（研創前）行き

その他・・・・・・移籍車（元相模鉄道）　LED行先表示　PASPY使用可能

[流線形隊員]

今朝も同型車は確認できました。
しかし中国JRバスで新呉羽は中型限定かと思っていただけに、導入当初は驚きでした。

＞流線形隊員さま、となるともうしばらくは大丈夫そうですね。

確かに、エアロスターＭが圧倒的に多い中での導入ですから、驚かれたのも当然でしょうね。
そのころからバスに興味を持っていたら、追っかけていたかもしれません(笑)