こんにちは、ゲストさん
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写真のバスは芸陽バスの日野ブルーリボン�兇任后Ｇ鮖埀愾阿濃１討靴泙靴拭� このバスは昨年（2012年）に導入された車両で、西条営業所に所属しています。 撮影時は白市駅と広島空港を結ぶ空港連絡便の運用に入っていました。この車両はよく空港連絡便に入っている印象を受けますね。固定運用でしょうか。 車内はワンステップ仕様で、青色モケットのシートが並んでいるようです。スロープ板も設けており、車椅子の乗車にも対応しています。 空港連絡便運用に際し荷物置き場が必要な場面もたまに見られますが、車内を見る限りそれらしきものは設けていない模様です。 カラーリングは芸陽バスの新塗装が施されています。そういえば旧塗装の車両はめっきり見なくなりましたね…。 ヘッドライトはマイナーチェンジ後の導入のため1灯式となっており、また日野のエンブレムもあってＯＥＭのいすゞエルガとは簡単に判別可能です。尺は大型短尺を選択。 行先表示は3面にLED式を搭載しており、側面表示は戸袋内に設けています。 また、広島県交通系ICカード：PASPYにも対応しています。 |
コメント（2）
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写真のバスは芸陽バスの日野レインボー�兇任后�西条中央公園付近で撮影しました。 このバスは今年導入されたばかりの新車のようで、竹原営業所に所属しています。 現在のところ西条〜竹原線での運用を確認しており、撮影時も竹原駅行きの運用に入っていました。 車内はワンステップ仕様で、車椅子の乗車にも対応しています。 最近の芸陽バスの新車は希望ナンバーで導入される例が多かったのですが、今年度導入の車両は通常の払い出しナンバーで導入されている点が特徴でしょうか。福山ナンバーも進みましたね＾＾。 扉は前扉が折戸式・中扉が引戸式をそれぞれ採用。 行先表示は3面にLED式を搭載しており、側面表示は戸袋内に設けています。 もちろん、広島県交通系ICカード：PASPYにも対応しています。 |
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写真のバスは芸陽バスの日野ブルーリボンＨＴです。西条中央公園付近で撮影しました。 自社導入車にも見えるこの車両ですが、兵庫県の姫路市交通局から移籍してきた車両で、年式は1994年式となっています。 西条営業所に所属しており、個人的には吉川循環線（西条駅⇔吉川工業団地・田口研究団地）で活躍している姿を多く見かけます。 車内はワンステップ仕様で、方向幕横に車椅子マークがあることから車椅子の乗車にも対応していると思われます。1994年式でワンステという仕様も中々珍しい感じで＾＾。 サスペンションはリーフサスを選択しています。 窓は銀サッシ上下窓、扉は前扉が折戸式・中扉が引戸式をそれぞれ採用。 行先表示は3面にLED式を搭載。これは芸陽バス時代に幕式から改造された模様です。側面表示は姫路市営時代のまま前中扉間にあり、窓枠からもその跡が伺えます。 また、広島県交通系ICカード：PASPYにも無難に対応しています。 |
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写真のバスは芸陽バスの日野ポンチョです。矢野分かれ交差点付近で撮影しました。 日野車が中心の同社ですが、なんと初ポンチョのようで＾＾。リエッセが生産中止になったことによる導入と思われます。 2012年式の新車で、瀬野川営業所に所属しています。 詳しい運用までは把握していませんが、今のところ安芸南線（海田市駅〜フジグラン安芸）に入っているのを撮影時含め3回確認。安芸南線の乗客の多さとフジグラン付近にある済世会広島病院への通院を考慮すると、ポンチョが入るのは妥当のように思います。 車内はノンステップ仕様で、各所には国交省認定の標準仕様ノンステップバスを表す緑色のステッカーが貼られています。もちろん、車椅子の乗車も可能。 カラーリングは芸陽バスの現行塗装が施されており、ポンチョとの相性は良いようですね＾＾。 仕様はロングで、1ドアタイプとなっているのが特徴。扉はスイング式を採用しています。 なお型式については、リアを見る限り「平成22年（ポスト新長期）排出ガス規制」に適合していることを示す青いステッカーのみしか貼られていないため、「SDG-HX系」と推測されますが、これは実際に乗車してみないと分からない問題ですね（手っ取り早い判別法が、5速ATなら「SDG-」、5速MTなら「SKG-」）。 行先表示は3面にLED式を搭載しており、広島県交通系ICカード：PASPYにももちろん対応しています。 |
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写真のバスは芸陽バスの日野セレガです。広島駅前で撮影しました。 私は行けなかったのですが、どうやら今年のひろしまバスまつりで先行展示されていた車両のようで＾＾。 このバスは今年導入された車両で、取得されている「福山ナンバー」より所属は竹原営業所と思われます。 外装の通り、広島〜竹原を結ぶかぐや姫号の専用車として活躍の模様。一時期トップドアのエルガが投入されていた同路線ですが、どうやらグレードアップされたようですね。 車内は2+2の横4列リクライニングシートが12列並んでいまして、トイレは設置されていません。 今更ながら、マイナーチェンジでリアスポイラーが少し小さくなったようですね。同時に標準仕様となった車間距離警報装置も目立っています。 窓はＴ字窓（一部固定窓）、扉は折戸式をそれぞれ採用。ナンバーは「福山230う〜」の希望ナンバーを取得しています。 行先表示は3面にLED式を搭載しており、側面表示は腰部に設けています。 また、広島県交通系ICカード：PASPYにも対応しています。 |
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