とある広島県人の趣味ブログ

瀬戸内しまなみリーディング エアロエース（5405） しまなみライナー

写真のバスは瀬戸内しまなみリーディングのふそうエアロエースです。今治桟橋で撮影しました。

どうやら今年導入されたばかりの新車のようで、本社営業所に所属しています。同社のエアロエースも徐々に台数を増やしていますね＾＾。
撮影時はしまなみライナーの福山行きの運用に入っていました。

車内は2+2の横4列のリクライニングシートが並んでいます。外観から見る限り、トイレは設置されていない模様です。
カラーリングは青基調の塗装が施されており、かなり目立っています。クーラーは直結式を採用することで床下のトランクを広く確保しています。
なお今回の新車から車間距離警報装置がフロントバンパーに装備されており、その影響でナンバーが右側にオフセットされている点が特徴点でしょうか。

窓はＴ字窓、扉はスイング式をそれぞれ採用。
行先表示は3面にLED式を搭載しており、側面表示は腰部に設けています。

車両データ

登録番号・・・・・愛媛２００か５４０５

所属会社・・・・・瀬戸内しまなみリーディング
社番・・・・・・・

車種・・・・・・・三菱ふそう-エアロエース・ハイデッカー
型式・・・・・・・QRG-MS96VP

撮影場所・・・・・今治桟橋

撮影時運用・・・・しまなみライナー　福山駅行き

その他・・・・・・4列シート　トイレ無し

伊予鉄道 レインボーRJ（1351） 松山市駅行き

写真のバスは伊予鉄道の日野レインボーＲＪです。松山市駅前で撮影しました。

日野オンリー且つ古参車が多いことで有名な伊予鉄道。広島から近いにも関わらず中々バス撮影で訪れる機会がありませんでしたが、つい先日、所用で松山に行った際に少し時間があったので撮影してきました。掲載画像はその時に撮影した車両です。

通称「一つ目レインボー」とも呼ばれるこのモデル。広島では全滅し、個人的に珍しい存在となっていってます。
調べてみるとなんと1984年式で、製造から29年たっていることになりますがまだまだ元気に走っていますから驚き＾＾。
所属は松山室町営業所と思われ、撮影時は河中線の米野々発新立経由松山市駅行きの運用に入っていました。

車内はツーステップ仕様となっています。
フロントには日野のウィングマークとRainbowエンブレム、リアには「Hino RJ」マークがそれぞれありまして、こういうものは多くは車体更新等で取り外される例が多いため、珍しい存在であると言えるでしょう。
後輪の巻き込み防止カバーはこの時期の伊予鉄バスの特徴でしょうかね。

窓は銀サッシ上下窓、扉は前後扉で前扉が折戸式・中扉が引戸式をそれぞれ採用。
行先表示は前面・側面に幕式を設置しており、側面表示は小型タイプを設けています。後部表示は搭載されていない模様。
また伊予鉄バス・電車で使える「ICい〜カード」にも対応しています。

車両データ

登録番号・・・・・愛媛２２か１３５１

所属会社・・・・・伊予鉄道
社番・・・・・・・

車種・・・・・・・日野自動車-レインボーＲＪ・ツーステップバス
型式・・・・・・・P-RJ172BA

撮影場所・・・・・松山市駅前

撮影時運用・・・・新立経由　松山市駅行き

その他・・・・・・ICい〜カード使用可能

土佐電ドリームサービス ユニバース（・224） 空港リムジン

写真のバスは土佐電ドリームサービスの現代ユニバースです。高知駅前で撮影しました。

3月末に行ったお遍路ツーリングの際に偶然目撃し撮影した一台。存在を知らなかっただけに初見は驚いた次第です。
2011年式で、四国地方初のユニバース導入だそうです＾＾。
運用に関しては高知駅〜高知龍馬空港を結ぶ空港リムジンバスを中心に活躍していますが、繁忙期には貸切運用にも入る模様です。

車内は2+2の横4列リクライニングシートが並んでおり、トイレは設置されていません。
カラーリングは尾長鶏が描かれた塗装が施されていますが、海外製の車両に渋い塗装で、中々見慣れませんね＾＾；
各所にはヒュンダイのマークや「UNIVERSE」のエンブレムも入っており、結構力が入っている印象です。ただフロントのヒュンダイエンブレムが若干小さめなのが特筆でしょうか。

窓はスモークガラス+Ｔ字窓（一部固定窓）、扉はスイング式をそれぞれ採用。
冷房装置は直結式を採用しており、床下のトランクルームを広く確保しています。空港リムジンにはピッタリの仕様ですね。
行先表示は3面にLED式を搭載しており、側面表示は窓内に設けています。

車両データ

登録番号・・・・・高知２００か・２２４

所属会社・・・・・土佐電ドリームサービス
社番・・・・・・・

車種・・・・・・・現代自動車-ユニバース・ハイデッカー
型式・・・・・・・LDG-RD00

撮影場所・・・・・高知駅前

撮影時運用・・・・空港リムジン　高知龍馬空港行き

その他・・・・・・LED行先表示　4列シート　トイレ無し

ＪＲ四国バス エアロエース（・450） 高松エクスプレス広島号

写真のバスはジェイアール四国バスのふそうエアロエースです。広島バスセンター入口付近で撮影しました。

このバスは2011年式で、元々は観音寺・坂出〜三宮・大阪を結ぶ「観音寺エクスプレス大阪号」用に導入されました。
しかし最近はこの「高松エクスプレス広島号（高松〜広島）」での運用が多く見受けられますので、正式なコンバートでしょうか。小生、毎日目撃するわけではないので詳しいことは分かりませんが、今後の動きが気になるところです。

車内は2+2の横4列の配列で、座席は青色モケットのリクライニングシートが並んでいます。
この車両の大きな特徴として、後部にワイドタイプの化粧室が設けられている点が挙げられます。一度乗ってみたい車両でもあり＾＾。
ただこの影響か、窓割りが通常とは異なった仕様となっていまして、公式側は1〜4番Ｔ字・5番固定窓ですが、非公式側に関しては1〜3番までがＴ字、4・5番が固定窓となっている点も面白い所です。

扉は無難にスイング式を採用。行先表示は3面にLED式を搭載しています。

車両データ

登録番号・・・・・香川２００か・４５０

所属会社・・・・・ジェイアール四国バス
社番・・・・・・・６４４−０９０３

車種・・・・・・・三菱ふそう-エアロエース・ハイデッカー
型式・・・・・・・LKG-MS96VP

撮影場所・・・・・広島バスセンター入口付近

撮影時運用・・・・高松エクスプレス広島号　広島バスセンター行き

その他・・・・・・LED行先表示　4列シート　トイレあり（ワイドタイプ）

ＪＲ四国バス キュービック（5325） 落出行き

写真のバスはＪＲ四国バスのいすゞキュービックです。松山駅前で撮影しました。

ナンバーがやけに新しいですが、このバスは大阪市交通局から移籍してきた車両のようで、社番より1997年式と推測されます。
松山支店に所属しており、運用に関しては松山高知急行線（松山〜砥部〜久万〜落出）で活躍しています。
「松山高知」という文字が入っていますがこれは両都市間を一般道経由で結んでいた昔の名残で、現在は落出までの運行となっています。なお現在、両都市間移動の役目は高速路線「なんごくエクスプレス」に譲っています。

車内はツーステップ仕様で、座席は赤色モケットがちらっと拝見できますが恐らく移籍時に交換されたのでしょうかね。
フォグランプなしという点も大阪市営時代の主たる特徴です。

窓は逆Ｔ字窓、扉は前扉が折戸式・後扉が引戸式をそれぞれ採用。
行先表示は幕式を設置しており、側面表示は後扉付近に設けています。
加えボディへの直接表記で経由地も書かれていますね。

なお松山支店には大阪市営バスから同時期に９６ＭＣも移籍しており、3月の松山訪問時に狙っていましたが、あいにく目撃できず・・・。

車両データ

登録番号・・・・・愛媛２００か５３２５

所属会社・・・・・ＪＲ四国バス
社番・・・・・・・５３１−７９１３

車種・・・・・・・いすゞ自動車-キュービック・ツーステップバス
型式・・・・・・・KC-LV280L

撮影場所・・・・・松山駅前

撮影時運用・・・・大街道・砥部・久万経由　落出行き

その他・・・・・・移籍車（元大阪市交通局）