とある広島県人の趣味ブログ

備北交通 エアロバス（4199） 三次バスセンター行き

写真のバスは備北交通のふそうエアロバスです。広島バスセンター入口付近で撮影しました。

日野車が多い備北交通では珍しいふそう製の高速バスですが、このバスは1997年式で、高速車の中では古参格の車両です。撮影日時は今年の3月ですので、まだ廃車にはなっていないでしょう。
庄原営業所に所属しており、運用に関しては広島〜三次〜庄原を結ぶ高速路線で活躍中。撮影時は広島バスセンター発広島高速4号線・大塚駅経由三次バスセンター行きの運用に入っていました。

車内は2+2の横4列リクライニングシートが並んでおり、トイレは設置されていません。
クーラーは屋根上に直結式を採用（デンソー製の旧型）していますが、この選択はトランク容量確保のためではなく積雪時の融雪剤の飛沫対策が関係しているのではと推測されます。
また道路事情ゆえか尺は短尺を選択しており、若干短い印象を受けますね。

窓はＴ字窓（最後部固定窓）、扉は折戸式をそれぞれ採用。
行先表示は前面・側面に幕式を設置しており、側面表示は腰部に設けています。
なお運賃表・運賃箱といったワンマン機器も設置されており、広島県交通系ICカード：PASPYにもちゃんと対応しています。

車両データ

登録番号・・・・・広島２２く４１９９

所属会社・・・・・備北交通
社番・・・・・・・２７３

車種・・・・・・・三菱ふそう-エアロバス・ハイデッカー
型式・・・・・・・KC-MS829M

撮影場所・・・・・広島バスセンター入口付近

撮影時運用・・・・広島高速4号線・大塚駅経由　三次バスセンター行き

その他・・・・・・4列シート　トイレなし　PASPY使用可能

備北交通 ブルーリボンシティ（・324） 三次中学校行き

写真のバスは備北交通の日野ブルーリボンシティです。三次駅前で撮影しました。

このバスは2010年に導入された車両で、所属は庄原営業所でしょうか。
運用に関しては三次〜庄原間の幹線系統を中心に活躍している模様です。

車内はノンステップ仕様で、国交省認定の標準仕様ノンステップを表す緑色のステッカーが貼られています。もちろん車椅子の乗車にも対応。
新しい排ガス規制「LJG-」に適合した現行モデルの特徴として、屋根上の冷房装置が大型化されています。ハイブリッド装置も加わって屋根上は賑やかですね＾＾。

扉は前扉がグライド式、中扉が引戸式をそれぞれ採用。ナンバーは「広島230あ〜」の希望ナンバーを取得しており社番と揃えています。
行先表示は3面にLED式を搭載しており、側面表示は前中扉間に設けています。
また、広島県交通系ICカード：PASPYにも対応しています。

車両データ

登録番号・・・・・広島２３０あ・３２４

所属会社・・・・・備北交通
社番・・・・・・・３２４

車種・・・・・・・日野自動車-ブルーリボンシティ・ノンステップバス
型式・・・・・・・LJG-HU8JMGP

撮影場所・・・・・三次駅前

撮影時運用・・・・三次駅経由　三次中学校行き

その他・・・・・・ハイブリッド仕様　LED行先表示　車椅子乗車対応　PASPY使用可能

備北交通 セレガＦＳ（・127） 広島バスセンター行き

写真のバスは備北交通の日野セレガＦＳです。中筋バスターミナル付近で撮影しました。

このバスは1999年式で、セレガＲに切り替わる直前の導入のため初代セレガの中では末期の車両です。
庄原営業所に所属のようで、広島〜三次・庄原方面の高速路線で活躍中。撮影時は広島バスセンター行きの運用に入っていました。

車内は2+2の横4列リクライニングシートが並んでおり、トイレは設置されていません。
外観は備北交通の標準塗装が施され、県北方面ではおなじみのカラーリングですね。
クーラーは屋根上に直結式を採用（デンソー製の旧型）していますが、この選択はトランク容量確保のためではなく積雪時の融雪剤の飛沫対策が関係しているのではと推測されます。スーパーミドルデッカーに相当するＦＳでこの仕様はかなり珍しい印象。
また道路事情ゆえか尺は短尺を選択しており、こちらも特徴ですね。

窓はＴ字窓、扉は折戸式をそれぞれ採用。
行先表示は前面行灯部・側面腰部に幕式を設置していますが、側面表示は白幕となっており、それをカバーするかのように窓内に経由地を表示しています。
なお運賃表・運賃箱といったワンマン機器も設置されており、広島県交通系ICカード：PASPYにもちゃんと対応しています。

車両データ

登録番号・・・・・広島２００か・１２７

所属会社・・・・・備北交通
社番・・・・・・・２８５

車種・・・・・・・日野自動車-セレガ・スーパーミドルデッカー
型式・・・・・・・KC-RU3FPCB

撮影場所・・・・・中筋バスターミナル付近

撮影時運用・・・・中筋駅経由　広島バスセンター行き

その他・・・・・・4列シート　トイレなし　PASPY使用可能

備北交通 ガーラ（1017） 庄原バスセンター行き

写真のバスは備北交通のいすゞガーラです。中筋バスターミナル付近で撮影しました。

このバスは2007年式で、庄原営業所に所属しています。
運用に関しては広島〜千代田〜三次〜庄原・東城を結ぶ県内高速路線の専属車として活躍しており、撮影時も広島バスセンター発中筋駅・千代田・美土里・三次経由庄原バスセンター行きの運用に入っていました。
同路線には広島〜三次間を運行する広島電鉄も含め、「セレガーラ」の運用が増えてきましたね。

車内は2+2の横4列リクライニングシートが並んでおり、トイレは設置されていません。
外観は備北交通の自社カラーが施され、同社の高速車ではおなじみのカラーリングですね。

窓はグリーンガラス+全固定窓で非常に豪華な印象。扉はスイング式を採用です。
行先表示は前面・側面・後部の3面にLED式を搭載しており、側面表示は腰部に設置されています。加え側面表示と併用で、窓内に停車停留所を詳しく記載したプレートも掲示しています。
また運賃表（新型の液晶タイプを採用）や運賃箱・整理券発行機といったワンマン機器も設置されており、広島県交通系ICカード：PASPYにも対応しています。

車両データ

登録番号・・・・・広島２００か１０１７

所属会社・・・・・備北交通
社番・・・・・・・３０７

車種・・・・・・・いすゞ自動車-ガーラ・ハイデッカー
型式・・・・・・・PKG-RU1ESAJ

撮影場所・・・・・中筋バスターミナル付近

撮影時運用・・・・中筋駅・千代田・美土里・三次経由　庄原バスセンター行き

その他・・・・・・LED行先表示　4列シート　トイレなし　PASPY使用可能

備北交通 エアロバス（4199） 三次バスセンター行き

写真のバスは備北交通のふそうエアロバスです。広島バスセンターで撮影しました。

日野車が多い備北交通では珍しいふそう製の高速バスですが、このバスは1997年式で、所属は庄原営業所と思われます。
運用に関しては広島〜三次〜庄原を結ぶ高速路線で活躍中。撮影時は広島バスセンター発広島高速4号線・大塚駅経由三次バスセンター行きの運用に入っていました。

なお広島〜三次を結ぶ高速バスは広島電鉄も運行していますが、備北交通の「三次行き」は三次バスセンター止まりなのに対し、広電バスの「三次行き」は三次バスセンターの少し先の三次小学校まで運行しているという所は乗車するときの注意点ですね。

車内は2+2の横4列リクライニングシートが並んでおり、トイレは設置されていません。
クーラーは屋根上に直結式を採用（デンソー製の旧型？）していますが、この選択はトランク容量確保のためではなく積雪時の融雪剤の飛沫対策が関係しているのではと推測されます。
また道路事情ゆえか尺は短尺を選択しており、若干短い印象を受けますね。

窓はＴ字窓（最後部固定窓）、扉は折戸式をそれぞれ採用。
行先表示は前面行灯部・側面腰部に幕式を設置していますが、側面表示は白幕となっており、それをカバーするかのように窓内に経由地を表示しています。
なお運賃表・運賃箱といったワンマン機器も設置されており、広島県交通系ICカード：PASPYにもちゃんと対応しています。

車両データ

登録番号・・・・・広島２２く４１９９

所属会社・・・・・備北交通
社番・・・・・・・２７３

車種・・・・・・・三菱ふそう-エアロバス・ハイデッカー
型式・・・・・・・KC-MS829M

撮影場所・・・・・広島バスセンター

撮影時運用・・・・広島高速4号線・大塚駅経由　三次バスセンター行き

その他・・・・・・4列シート　トイレなし　PASPY使用可能