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写真のバスはＪＲ九州バスのふそうエアロエースです。新山口駅新幹線口で撮影しました。 このバスは2008年式で、博多支店に所属しています。 運用に関しては、福岡〜宇部・山口を結ぶ「福岡・山口ライナー」で活躍しているようです。 車内は2+2の横4列配列で、青色モケットのリクライニングシートが並んでいます。トイレは設置されていない模様。 カラーリングは赤一色のレッドライナー塗装が施されており、毎度ながら目立ちますね＾＾。 屋根上には直結クーラーを搭載していまして、床下のトランク容量を確保しています。 窓はスモークガラス+全固定窓、扉はスイング式をそれぞれ採用。 行先表示は3面にLED式を搭載しており、側面表示は腰部に設けています。加えてフロントガラス内上部には路線名が書かれた紙が掲示されているのも確認できます。 |
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同社には貸切用途である程度在籍しているガーラ。ただ都市間高速用途に限るとガーラは希少な存在のようで、僅か2台のみの在籍ようです。 年式は2004年式で、所属は熊本営業所と推測。 運用に関しては撮影時のひのくに号（福岡〜熊本）の他に皆割フェニックス号（福岡〜宮崎）でも活躍しているようです。パターンとしては熊本→博多→宮崎→博多→熊本という運用なのではないかと。 車内は2+2の横4列リクライニングシートが並んでおり、トイレは後部に設置されています。 カラーリングは九州産交バスで採用されている塗装が施されており、カラフルな印象ですね。フロントのライト周りが白で処理されている点も特徴的。 窓はＴ字窓（一部固定窓）、扉は高速用途らしく折戸式をそれぞれ採用。 行先表示は3面に幕式を設置しており、側面は腰部に設けています。 またＳＵＮＱパスのステッカーですが全九州版（皆割フェニックス号用）と北部九州版（ひのくに号用）の2種類が貼られており、扉周りはにぎやかですね＾＾。 |
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写真のバスは西日本鉄道の西工９６ＭＣ Ｂ−�気任后�西鉄天神バスセンター入口（新川橋交差点）で撮影しました。 このバスは2001年式で、小さく表記された「○赤」より所属は赤間自動車営業所でしょうか。 運用については赤間〜福岡天神を結ぶ通称「赤間急行」で活躍中。赤間〜天神間は割と高頻度で運行されているようですね。 普通に街中を走っているような「Ｂ型」と呼ばれる顔つきにも関わらず、トップドア仕様+2+2の横4列リクライニングシートが並んでおり、西鉄バスならではの豪華な仕様ですね。 当然ながらトイレは設置されていませんが、赤間〜天神というと近距離のようなので特に問題はないでしょう。 シャーシはふそうエアロスターを採用。クーラーはサブエンジン式を選択のようで屋根上はすっきりしていますね。 窓は黒サッシメトロ窓、扉は前述の通りトップドアで折戸式をそれぞれ採用。 行先表示は前面・側面・後部の3面に幕式を設置しており、側面表示は腰部に設けています。 また運賃箱・整理券発行機といったワンマン機器も設置されており、ICカード：nimocaにも対応しています。 |
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写真のバスはいわさきバスネットワークの富士重工１Ｓです。西鉄天神バスセンター入口（新川橋交差点）付近で撮影しました。 フロントの2枚窓が特徴的で、全国的にも珍しい富士重工業製の１Ｓ（２１型Ｓ）ですが、このバスは2000年式で、鹿児島営業所に所属していると思われます。 運用に関しては福岡〜鹿児島を結ぶ桜島号の専属車として活躍しており、富士重工１Ｓを使用した高速路線というのも数少ない印象ですね。 車内は1+2の偏心3列リクライニングシートが並んでおり、トイレは中央床下部に設置されています。 外観はヤシの木と「Iwasaki Bus Network」のロゴが入った塗装で、シャーシは日デスペースウイングとなっています。 窓はブロンズガラス+全固定窓、扉はスイング式をそれぞれ採用、後部にはリアスポイラーも確認できます。 行先表示に関しては前面行灯部に幕式を設置し、側面は扉上に「鹿児島⇔福岡」という表示を掲げているようです。 |
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