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この前の週末、スノーボードに行ってきました。 パウダー狙いで新潟県の妙高地区の豪雪で有名な「関温泉スキー場」に行ったんだけど、 その日は朝まで曇りで新雪はなし（予想より降り始めが遅れていた）。 スマートフォンでレーダーを見ると、より日本海に近い高田や能生の方は雪雲がかかっている。 で、急きょ「シャルマン火打スキー場」に変更。 ネットで見たとおり、高田から先は雪で、しかもだいぶ前から降っていた感じ。 北陸道で能生まで行き、そこから先は一般道でひたすら上る感じ。 だんだんと、圧雪路の上の新雪が多くなり、進み具合が悪くなってきた。 クルマはヴェルファイア（ＦＦ）で、スタットレスはブリザックＲＺ（新品）。 昨年までは、ＢＭＷ（ＦＲ）で、スタットレスは９シーズン目のヨコハマのガーデックス。 さすがに昨シーズンはズリズリ状態だったけど、進めないほどではなかった。 今年は、さぞかし余裕だろうと思っていた。 が、しかし、スタック寸前（ＢＭＷなら余裕で上れていたのに・・・）。 なんとか、気合でスキー場までたどり着いたものの、タイヤは空転しまくり、雪道なのにゴムの焦げた匂いが凄かった。 ＦＦなので、ケツを振ることがないのは気楽でいいが、とにかくトラクションがかからない。 多少ケツを振ろうが、登り坂でトラクションがかかって前に進むＦＲの方がいいと思った。 やはり、ＦＦ全盛の今でも、クルマとしてバランスがいいのはＦＲだとつくづく思った。 （雪道では４駆がいいのは当たり前だが） ただ、駐車場に止めている間に新雪が積もったような状態での発進力はＦＦの方が上。 ＦＲだと駆動していない前輪が前の雪を壁にしてしまい、発進がスムーズにいかないとドツボに嵌る。 特に、新雪がある状態でステアリングを切っての発進はムリ。 その点、ＦＦは前輪が駆動して引っ張るので、楽。 どちらも一長一短があることがわかった。 下り道は、ＦＦでもＦＲでもどっちも全然余裕だけどね。 それにしても、東京から片道で400キロを日帰りというのはけっこうハードだ。 これはまだ積雪少ない状況。 まさに雪の壁ですね。 今はなきＢＭ。今思うと、雪道もけっこう頑張ってたんだなあ。
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クルマ
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コメント（8）
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ついに、９年間乗っていた愛車を手放すことに・・・・・・・ 家族が増え、そのうちとは思っていたけど、あと１〜２年は乗るつもりだった。 だから、この３月に車検も通したばかり。 だけど、ぶつけられたことをキッカケに、買い替えを決意。 妻は大型のミニバンを欲しがっていたが、俺はＢＭＷの５シリーズが欲しかった。 結局、 �＾貔犬里Δ舛飽貪戮呂海ΔいΔ里發△蠅�な �△泙斥鎮娜牋焚爾了匐，�３人なので、これからフル活躍しそう ��たまには妻の意見もきくか ということでミニバンにすることに。 どうせ買うなら、セダンでは味わえない空間が欲しかったので、大型ミニバンのみ。 すると、エルグランドかアルファードかヴェルファイアといったところになる。 エルグランドはＦＭＣ前（待ちきれない）ので、アルかヴェルに絞った。 この２車種は顔と尻が違うだけど完全に同じクルマ。 値段だけで決めることにした。 ＧＷ明けの５／９に初めてディーラーへ足を運び（トヨペットとネッツ）、その日のうちに契約してしまいました。 しかし、値引きはかなりハードネゴをした。 いきなり行って、「今日中に買うけど値段次第で決める」というスタンス（笑）。 もちろん、営業マンは急に目の色が変わった。 ＜トヨペット（アルファード）＞ ＢＭの下取り：１３万（ドアの損傷は現状のまま）※ アルの値引き：一発目の書面で２０万（口頭で４０万） ※ガリバーではドアが損傷する前の査定で３０万円。ドア損傷被害による保険金は３５万円（受領済み） ＜ネッツ（ヴェル）＞ ＢＭの下取り：表向き１７万、知り合いの業者に流すとのことで３５万（もちろん現状渡し） ヴェルの値引き：４６万 よって、２８万円の差。 念のため、トヨペットにも再度持ちかけたが、値引きは４０万前半が目いっぱい。査定は１５万とのことで勝負にならず。ヴェルファイアにした。 それにしても、アルとヴェルまったく同じ車で外観が違うだけ。人気があるのはヴェル（約２倍売れてる）なのに、値引きはヴェルの方がする。不思議だ。そりゃ売り上げに差がつくわな。 色々とオプションを付け、総額は４００万を超えたが、値引きとＢＭの下取り＆保険金で実質的な支払いは３００万を切った！！！！！ ９年落ちのＢＭＷが実質７０万の仕事（査定35万＋保険金35万）をした。よくやった。最後の最後に褒めてやりたい。 ９年も乗ると愛着がすごい。最後は寂しくて泣きそうな気持ちになった。 最初は仕方なくミニバンにしたが、納車が決まると待ち遠しくなった。それにしても、デカイ＆快適。 この図体で燃費がＢＭと同じなのには恐れ入った。 初めての週末。一家で遠出した。子供たちは広い車内でアスレチック状態。俺はセカンドシートでふんぞり返って気持ちよく寝ていると、サイレンが・・・・・妻がスピード違反で捕まった（＞＜）；
妻は専業主婦なので、カネは俺持ち。俺が捕まったも同然。こんなバレバレの面パトに捕まるとはなんとも間抜けな妻。きつく叱りました。曰く、「スピード出している感じがしなかった」と。 |
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前回の続きです。 |
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近くのヨーカ堂の駐車場でバック（右にハンドル切り）で車庫入れをしている時、 ドスンと衝撃が走った。 車庫入れしようとしているスペースの右隣のクルマ（頭から車庫入れしていた）が、 突然バックしてきた。 そのクルマはカローラで枯れ葉マークをつけている。 車を止めて、「後ろ見ていなかったの？」と俺。 ジイサンは、 「確認したんだけど、通り過ぎて行ったのでまさかバックしてこっちに来るとは思わなかった」だと。 さらに、 「車を入れる方と、出す方でぶつかっちゃった。お互いさまですな」 だと。 これには俺も語気を強め、 「こっちは横っ腹を当てられてるんだよ。俺はぶつけられたとしか思ってない」 ときっぱり。 じいさんは、 「いやあ、私は今年で７０なもんで、こういう場合はどうすればいいんでしょうか？」 「今、財布に２万円あります。これでご勘弁願えますか？」 と言い出す始末。 俺は、 「桁が違う。あとで修理代の見積もりを教える。保険使った方がいいんじゃないかと思いますよ。」と言うと、 じいさんは 「あそこのガードマンに言った方がいいですか？」と、わけわからんことを言うので、 「その必要はない。駐車場内での事故には一切の責任は負いません。って書いてあるでしょ。この程度で警察に言う必要もない。保険屋に連絡するだけでいい」 と言い、「ちょっと撮らせてもらうよ。」とデジカメで相手のナンバーと互いの損傷部分を撮った。 あと、相手の免許証もデジカメで撮らせてもらった。 向こうは控えようとしないので、免許を渡て控えさせ、俺のケータイを教えた。 その後のやり取り、 ジイサン、「私は保険屋さんに電話すればいいですか？」 俺、「そうです。俺は自分のクルマの修理見積もり金額を教える」 ジイサン「私も見積もりを取ります。あとは保険屋さんどうしでヤリトリすればいいですか」 俺、「俺は自分の保険は使うつもりない。あくまでもぶつけられたんだ」 ジイサン、「そうですか。いやあ、経験がないもんで。確かに私はもう７０で・・・・」 その後、「今日は孫（後部座席に一人乗っていた）の入学祝いを買いに来たんだけど・・・・」etc と余計な話を聞かされ（俺も聞いてやった）、最終的には、「ご迷惑をおかけしてすみませんでした」 と謝って去って行った。 俺は、絶対に過失割合0：100以外は認めるつもりないが、息子あたりに入れ知恵され、 お互い走っていたなら向こうにも過失はあるから100：０はないよとか言われるのかなあ。 なんて思いながらも、１％たりとも絶対認めないし、勝つ（０：１００で）自信は満々だった。 その後、ジイサンからケータイに連絡があり、謝罪と、保険屋に連絡し俺の番号も教えたとの報告があった。意外にも、さっきより低姿勢になっており、「私も年をとって・・・今回は教訓になりました。保険会社には、相手様にはくれぐれもよくして差し上げて下さいと頼みました」とのこと。 ただ、「保険屋さんは、過失割合がどうのって言っていました。私は素人にはわからないのでお任せしますと言いました。あたなにも事情を聴くかもしれないと言っていました」とのこと。 さて、どうなるでしょう。 ここから先は、保険屋との交渉です。 ちなみに、ジイサンも俺も自分の車両保険には入っていません（ジイサンは自分のクルマの分は保険が利かないと聞き、ショックを受けていました）。 ただ、ジイサンはどう考えても過失が大きいので、自分のクルマは自分で治すだけ。過失割合の結果など関係ありません。過失割合が０対100か、20対80かで変わるのは俺の自己負担と保険屋が出す保険金だけです。 つまり、俺の過失割合を勝ち取って儲かるのはジイサンではなく保険屋です。 いきなり30：70とかで言ってきそうな感じもします。ワクワクします。 俺は0対100で、かつ代車代を出してもらわなければ納得する気はありません。 これが俺のキズ。ディーラーにその足で駆け込んで聞いたら、多分１５〜３０万くらいとのこと。 右折バックの車庫入れでこの位置（後輪の前の側面）というのは、物理的には、当てられること以外あり得ません。ブレーキでもハンドルでも避けようがないですね。 ジイサンのクルマ。後方不注意でドカンとやったのが一目瞭然ですね（笑）。
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今日は、魚とは全然違う話。 今週、２回も車検に行ってきました。ユーザー車検です。 ２回も行った理由は１回目が不合格だったから（＞＜） 実はユーザー車検はこれで７度目。 18歳でクルマを所有してから1度もディーラーや業者へ車検を頼んだことがありません。 だって、ディーラに頼むと安くても１４〜１５万。自分でやると６万ちょいだから。 ６万の内訳は、重量税（3.9万）と自賠責保険（2.2万）と検査料（1800円）。 ディーラーに頼むと、別途、点検料、整備料、代行手数料等で ＋8〜10万はかかる 実は、これまでは何の整備も調整もせず、すべて1発合格！！！ なので、今回も甘く見ていました。 平日しかやっていないので、いつも車検の時は有給休暇を取る。 片道すっとばして４０分。到着してからは、書類書くのに１０分、検査１０分、新しい車検証をもらうのに３分で、正味20分ちょい。・・・・のハズだった。 ところが、今回は光軸とサイドスリップ（車検用語なので前輪の「トーイン」の角度と言った方が分かり易い）で落ちた。 決められたラインを通っての流れ作業みたいな検査ですが、今まで見たことのない「×」の表示が次から次と・・・・ ちょっと焦った。 １日に3度までは受験可なので、もう1回トライしたけどダメ。 遅い時間に行ったので、整備する時間もなくその日は終了。 せっかくの有給が無駄になった。 しかも、2月はスノーボード三昧で何度か有給をとり、今月もさらに取る予定だった。 もう取れない・・・・ 仕方ないので、カッコ悪いけどディーラーへ駆け込み、 「ここまで検査やったんだけど（書類作成と税金・保険料も支払い済み）、光軸とサイドスリップで落ちたので続きを頼んだらいくらになる？最低限でいいんだけど。」と・・・ すると、整備士の人が出てきて、「なるほど。かしこまりました」 ちょっと期待して見積もりを待つと、74,800円也。 「えっ？もう税金と保険料は払ったんだけど」（おお！これは１万ということか！） ところが、「はい。ですのでそれは抜いてあります」 なんだよ。代行手数料と点検・検査料だけで7万以上！！！お話になりません。 7万の差額は、会社からヒンシュクを買っても休む価値あり。 ということで、その２日後にまた有給をとり、再検査に挑んだ。 実は、車検場の近くにはいわゆる「テスター屋」と言われる、車検を通すため専門の検査と整備をしてくれる整備工場がある（今まで世話になったことなかったからよく知らなかった。 今回はマズ先にそこへ行った。 すると、待たされることもなく、すぐにサイドスリップ検査＆調整（俺はクルマに乗ったままステアリングを目いっぱい切るよう言われ、コンコンコンとどこかをたたいただけで１分で終了）。 続いて光軸検査。白い板に向けてライトを照射。 ヘンな紙（雑誌の切り抜きみたいなの）をライトにペタっと張って終了。 以上、料金は3000円。 で、いざ車検場へ（こんなんでサイドスリップは直ったんか？こんなあからさまに紙をヘッドライトに張り付けて試験官に指摘されないのか？だいたい、検査受かるのか？という疑問を持ちつつ）。 今回は限定検査扱いということで、書類も新たに書かされることなくすぐに検査ラインへ入り、検査は2つだけ。○、○の表示で３分で終了。 で、新車検証をＧＥＴ。 いい経験をした。今度からは不測の事態に備え、検査は午前の部を選ぼう。 ってか、こんなに簡単に治るなら、1回目のときも間に合ったじゃん！！！！ いい勉強をしました。 それにしても、このクルマ、購入して以来１度も整備に出していない（何かの警告等が出たらそれを交換するだけ）し、足回りはガチガチに固め、高速を○○○キロで飛ばし、冬はシャコタンなのに、パウダーを求め日本有数の豪雪地帯へスノーボーへ繰り出す。 こんな使い方で8万キロにもなるのに元気。すばらしい。 こんな感じの建物（奥行がある）にクルマを運転しながら進み、ラインを通すだけです。 だいたい5分で終了。 その建物に入る前に、このような検査官がクルマを入念にチェック。 これが、テスター屋で張られた紙。車検場には、こんな感じのクルマがいっぱいいます。 中には、マンションのチラシや、雑誌のグラビアアイドルのページが張られている恥ずかしいクルマもいました（笑）。 大雪の日を狙って行ったスノーボードの道中。これでも、気合いを入れて走ります。 この雪の壁！！！！！ 標識も埋もれて見えません（笑）
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