失敗失敗

それは１週間前に久しぶりにクーペで会社に行く途中

「ガタガタッ！」コーナーを曲がる度に音がする(汗)

取り敢えずそのまま会社に行き、見てみると・・・

ホイルナットが１個無い！後の３個もユルユル！！　車検でチェックしているはずなんだけどな〜？

見事にハブボルトの山が無くなってました(泣)

そして本日交換でーす。

１本２５０円ナリ！　　フロント８本交換しました。

旧車は交換が楽ですね〜

ハンマーで叩き出し、転がっていたカラーとトヨタナットで・・・

インパクトでカンカンッと終了！

しっかし、お客さんの車じゃなくて良かったー。慣れてる作業でも気を抜いちゃだめですね。

タイヤが外れ無くて良かったですね＾＾。

[keme]

同感タイヤが外れたら大変だったネ〜〜〜無事に修復出来て良かったですネ

[脇道１１７]

reeさん、kemeさん、こんばんは。もうちょっとで外れそうでしたよ！お二人の言う通り外れなくて良かった〜！
あと、部品が出て良かった〜！

[kezume117]

キャリパーは前側なんですね、いいなあーブレーキイジリたいなあー
でも１３や１４に戻せなくなるのも寂しいかなあ？

[脇道１１７]

ピストンさん、どもです(^O^)/
15インチはタイヤも高いし、走りの軽快さが無くなるんですよ(T-T)
クーペの足回りには14迄がベストかなって感じです。
でも… 暫くは15で行きま−す。

[うんちく]

あのボルトは細目である事を知ら無い整備屋にその辺のボルトをイキナリインパクトでぶち込まれネジ山を潰された事２度。
その都度いすゞさんの部品供給で生き返りました。

[脇道１１７]

うんちく総長、押忍です。
〉その都度いすゞさんの部品供給で生き返りました。
今回も注文から2日で届きました。今迄のハブボルトと長さが違っていたので、他車と共有部品かもしれませんが… 30年以上前の車の部品を供給してくれるメーカーさんに感謝ですね(^O^)/
ちなみにホンダのハブボルトが流用可能です。

[ikeﾔﾝ]

ホンダのは少しだけスプラインが小さいので注意が必要です
私はフロントにスペーサーを入れたくてホンダのロングタイプに交換してたのですがボルトを絞めてたらスプライン側がなめてしまいました(しかもハブ側が)

リベットみたいになってしまい取り外すのにすんごい苦労しました
ボルト側でなくハブ側がなめるなんて考えられないっす

[脇道１１７]

池ヤンさん、補足情報有難うございます。
微妙に違うんですね？外したボルトを計ってみたところホンダと同じ数値だったので、大丈夫かと思ってました（汗）

[mmdaichi]

私はタイヤ飛ばしたことがあります。そのときは左側後輪で、一部ボディが曲がったり割れたりしただけで、大事には至りませんでした（？）が、相当、焦りました。
１４インチだと軽量ホイールってあまり無かったように思いますので、自分としては１５インチ〜で、出来るだけ軽量なもの、といった感じの選び方です。余談ですが今はＲＡＹＳのＣＥ２８、１５インチがほしいです。

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訪問ありがとうございます。私も若いとき117クーペにのっていました。いすずのファンです。思い出もたくさんあります。117の前はペレットＧＴサーキット仕様です。今いすずの車が無いのが寂しいですね。

[脇道１１７]

M山さん、ご無沙汰してまーす。
14インチならBSスーパーラップで決まり！
確かに15インチの方が選択肢は増えますね、CE28も軽いですね。
一度、鍛栄社の営業の方にクロモかカンパのデザインで鍛造ホイル作れないか相談してみました。
一本10万位で出来るよ〜って言われましたが……
ホイル2本でマイクーペ買えるがな！(T-T)

[脇道１１７]

ヒデさん、こちらこそコメント有難うございます。
ごく一部（笑）ではまだまだいすゞ車も現役で頑張ってますよ〜。