Bell 212（UH-1N ）K110用スケールボディー後編

前回はバキューム成形が上手くいかないってとこで終わりました。

さてどうしたかと申しますと、結局半分に割りました。

テールは1本もののままなので、原型は3分割されたということです。

コメントでしんいちさんのご指摘があったように世間一般では原型は半分に切って左右別々に成形するらしいです。でもぼくは、おーちゃくして丸のまま右向けてエイ！ひっくり返してエイ！とアジの開きを焼くようにやっていたのです。

なぜ分割しなかったか。

1つ目の理由はのりしろの問題です。ざっくり言えば原型を分割しないまま成形すると自動的にのりしろが作成され接合のときラクです。

2つ目はのこぎりの歯の幅がロスるのを嫌ったからです。1メートルの幅で１ミリロスるならまだしも数センチしかないのに１ミリ持っていかれるとなんかイヤですね、ぼくとして。

3つ目は。。。。切るのがめんどくさい。

4つ目は、ホレ、原型は愛情を注ぎ込んだ可愛い子ですよ。その子をぶった切るなんて、まぁ恐ろしい！

そうも言ってられず切りました。

そうしたら、いいですよ。歩留まり50％です。残り少ない塩ビ板から2機分が取れました。※動画を観るときは字幕モードをONにして！

蛇足ですが、動画でもわかるようにコンロで塩ビ板をあぶる際「牛革」の手袋はおすすめです。溶接などで使うんですが防熱効果が抜群です。手元まであぶらないと平均的な加熱ができないでしょ。

あと剥離剤は最初はハンドクリームを使ってましたがオリーブオイルの塗布の方が剥離剤の跡が残らなくていいと思います。

本体の他に水平尾翼の裏と表、エンジンポッド、テールのロッドカバー（凸部分）などを成形しました。小さかったから簡単にできました。

左右の接合は地道な作業です。細長いパーツを用意してまず片方に接着しのりしろ部分を確保します。左右のシンメトリを確認しながらボディーが歪まないようにします。

塩ビ板が薄い箇所には補強板をあてがいながら進めます。

続いて機体本体挿入孔（メンテ穴）やスワッシュの穴などを開け、エンジンポッド、水平尾翼も取り付けました。

テール側ではテールモーターホルダーを本体垂直尾翼に固定し配線の処理を実施します。ホルダーは固定ですがモーター自体は簡単に交換できるようメンテ配慮します。

テールブーム（？）上部のロッドが収まっている凸部分にカバーをかぶせます。これはエンジンポッドと共に接合箇所が露出するのを防ぐのと剛性の確保が目的です。

K110のメイン部分をボディーに挿入する際、できるだけ小さな穴で収めたかったんですが、なんだかんだ言ってデカクなっちゃいました。修理のときは容易に内部を取り出せないと困るので、ここは妥協です。

さて問題発生。ボディー内部でどうK110を固定するか。

夜寝る前にはアタマの中で簡単な固定方法が湧いてくるんだけど実際やってみると非現実的、という繰り返しでこの部分では2〜3日かかりました。

結局「なんだそんなことか」といわれるような他愛もない方法で固定することになったのですが、このアイデアをひねくりだすのは大変でした。写真じゃよく見えないですね。

次は本体とテール部分の接合です。

取付角度はBELL212の特徴的フォルムを象徴しているので、緊張の一瞬ですね。

今回使った3Mの軟塩ビ用接着剤はとてもよくくっついて根性なし接着剤のストレスから開放されました。すきまが多く出てしまった箇所はパテとの合わせ技です。

いよいよ塗装です。

マスキングの位置決めはほんとうに困りました。アタリが消えちゃってるので設計図を切り取って重ね合わせながらヤマカン半分でマスキングします。

塗料がにじんできたヒにゃ取り返しがつかないのでツメでゴシゴシしながらマスキングテープ貼っていきます。

その後サフェを吹いて不良部分をパテなどで整形し、表面を＃400ペーパーで慣らして再度サフェ、これは部分的には3回以上繰り返します。

サーフェーサーを塗布すると今まで隠れていたアラが見えてきます。本塗装は2回かな。なんせ色が似てるんで。

塗料が生乾き状態で（息止めて）マスキングをはがします。

なによなによ、オイラも上手くなったじゃん。上出来ですよ。95点ね。

むしろ窓のマスキングのカタチに誤差が出てるのが気になりました。

次は初体験のスミ入れです。

スミ入れにはいろいろ方法があるようですが、今回のように何でもない平地に0.3ミリくらいのスミを入れるのはあんまり事例がないようです。

いろいろやってみましたが単純にマスクしながら書くのが安全のようです。ただ非常にめんどくさいイメージです。

自分にこんな細かい作業ができるのか不安でしたが、インターネットラジオ聞きながら「今日は一日かけてやるんだ」と決心して始めたら、あーらびっくり3時間位で出来ちゃいました。細さが整ってるとは言えないけど全体的な仕上がりとしては満足できる結果となりました。

最後にメインローターやスキッドも塗装します。ぐっと気分が乗ってきました。

仕上げ作業は吸気口の黒シール、スペインネイビーのマーク、天井のライトなどです。そうそうバインドボタンを棒で押すための穴ね。

出来上がりをパチリ。思いの外写真映えするかっこいい機体です。

製作日数はだいたい1か月くらい。構想期間は非公開ってことで。。。。(笑)

全長は前後のローターを含めないでボディーだけで27cm

バッテリーを含まない全備重量は66gになりました。

メインカラーはTAMIYAライトゴーストグレイAS-26（エアモデルスプレー）です。

室内でのテストフライトも良好です。

最後にお手本の実機です。