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クラッチレバーを磨いてホルダーに仮組みしました。
このクラシカルなレバーの雰囲気が良いです。 ワイヤーの遊び調整のダイヤルもクリック感があって良いですね(^^) ちょっと作業手戻りがあり細かいところをやってます(^^;; |
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メインスタンドを取付けて自立が出来るようになったのでエンジンベッドを取り外します。
昨年10月から載っていたのでまる10ヶ月載っていたことになりますね(^^) |
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キズだらけだったヘッドライトのリム部分はクロームめっきを掛け直しました。
リムにランプを組み付けていきます。 同じくクロームめっきをしたピアノ線のホルダーに取付けますがワッシャーやスペーサーの取付け順序を思い出すのに時間掛かりました。 再めっきをしなかったランプハウス部分は自前でフェルトバフで磨きました。 なかなか自己満足出来る仕上がり😄 |
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ここ数年KB2が気になっていました、機会があれば家に呼びたいと思ってました。
そんな機会は無いと思ってましたが5月のビモツーの夜の2次会で話が決まりました。
名古屋のおっちゃんからKB2どうよ、あんたも欲しいと思ったらいつかなんて言ったらあかんよ、あんたの手をすり抜けて行ってしまうよと諭されて思わず手を上げてしまいました
 それから2ヶ月、今朝5時に名古屋からのエクスプレスで届きました。
陸送の運転手さんからの電話で起きました😅 素晴らしいメタルコンテナのバイク積載専用車でやって来ました。
運ちゃんにガレージまで入れてもらいました。
到着後すぐにメンテスタンドを掛けておきました。
サイドスタンドはdb1よりずっと使えそうも無い代物で怖くてダメです。
このKB2が紡ぐ人繋がりは一体どういう事になるのでしょうか。
db1の時もそうでしたがバイクを介して繋がるかけがいの無い交流はどう展開するのかワクワクしますね。
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