88KTMに乗ろう

ビモツーに参加して その3

山の上から宿泊するホテルに戻って来ました。
ホテル側のご配慮もあってバイクを停めるテントを設営して頂いてました。

夜の7時から1次会、2次会、3次会と1時近くまでお話しを聞かせて頂きました。
なんせ皆さまタフ、その上で濃いい〜
今回もいろいろ教えてもらいました〜

ドイツから持って来たKBを□□さんに手伝ってもらって仕上げたよ、□□さんはすごい人なんだ、出張メンテもやってくれるし言われたとおりにやるだけで出来上がるんですよー
ヤフオクに出ているパンタレーシング、あれを作ったのは◯◯なんだよな〜今はレーサーとして出ているが作った時は公道用のカウルもあったのだがな〜165なら買いかもな〜
◯◯も△△の元でやっていたんだがな〜腕か？うーんそうだな〜△△は良かったがな〜要は人の生きざまの問題よ〜
あんたも欲しいと思ったモノはいつか買うなんて思ったらあかんよ、そのタイミングで手に入れなければあんたの手をすり抜けていくよ、ところでKB2はどうよ？

いつもながら濃くて深いお話にやや興奮してなかなか寝付けませんでした。

そして翌朝、寝不足の目でdb1を点検するとマフラーのハンガーボルトが脱落していることを発見😱
危なかったな〜ワイヤーで縛って応急処置、Y岡さま、その節はありがとうございました。

記念撮影の後、流れ解散。
諏訪インターから東京へ

15時前には帰着、510キロほどの走行距離、今回も楽しいツーでした。

帰路の間縛ったマフラーも問題なく

ビモツーに参加して その2

美ヶ原に到着。

天気は上々、お山の上はそれほど暑くもなく快適です。

BB3、プレートやスイングアームも削り出し、機械工作の極致ですね〜

KB2、db2

KB2のバードケージフレームはシビレますね〜

YB6、YB系も好きなんですよね、続く

ビモツーに参加して その1

金曜日の晩に各部ボルト類の増し締めをしてカウルを装着していたら23時を回ってしまい結局寝たのは1時頃😆
土曜日の出発は7時です〜

7時5分には首都高に上がって一目散に集合場所の車山高原に目指す！と気負いましたが首都高4号線は渋滞中、山手トンネルから延々と府中までダラダラです、やっぱり5時頃に出れば良かったと反省します。

談合坂SAに8時30分過ぎに到着、物凄い数のバイクです、今が旬ですものね。バイク駐車場を避けてその先に止めます。

ソバ食ってガソリン入れてと思ったらスタンドにSB6の◯珍さんがいるではないですか、給油が終わって直ぐに追いかけるつもりでうっかり先に行ってしまいました、スミマセン。

八ヶ岳PA、いつもここに寄ります。

ここから諏訪南インターまでは交通量も少なくちょいとスロットルを開けてdb1の走りを楽しみます。

インターを降りて八ヶ岳エコーライン、R152とつないで集合場所まで後20分の所で小休止。

温泉浸かって昼メシです。

ここの露店風呂はとても清々しい、しかも貸し切り状態、最高です。

14時前までに到着、db1も来ていますね。

皆さんの到着を待って美ヶ原を目指します、続く。

ツーリング前のメンテ その4

週の始めにピックアップを交換しようとしました。

まずピックアップの端子を車体側に合わせて交換しておきます。

ジェネレーターカバーを外します。

レストア時にボロボロの配線をフッ素被覆の配線に引き替えてます。

念のためピックアップギャップを測ってと、

ありゃ〜フロント側0.04mm、リア側0.6mmです、ひょっとしてこれが原因？

確認したい気持ちで0.5mmに揃えて一旦蓋閉めしてエンジン掛けてみました。

あまり変わらず、排気口に手を当ててみるとやっぱりリアバンク側がバラついてます😥

もう一度カバーを開ける気にもなれずそうして今日オイル換えて各部点検し完了としました。

明日のツー、何事もなければと思います。

db1ツーリング前のメンテ その3

ワイヤーチョークに換装したdb1、確認のためエンジンを掛けてみました。

チョークを引いてエンジンスタート、直ぐに始動しチョークを戻しますがリアバンク側の戻りが悪くめちゃくちゃ濃いようです。エンジンを止めてワイヤー調整をします。

もう一度エンジンを掛けますがどうやら大丈夫のようです。
念のため付近を走らせてみます。カウルの取付けに手こずりながらも問題なく走る事が出来ました。

さて残りのメンテはピックアップの交換とリアフェンダーの取付けです。

まずピックアップです。
アイドリングがばらつく感じできっとリアバンクが3回に1回ほど失火していると疑ってます。

元々のオリジナルのピックアップに交換するかそれとも程度の良い後期品にアッセンブリー交換をするかカバーを開けて現物を見てから決めようと思います😃