88KTMに乗ろう

よりいっそう面倒をみられているようで

  後輩から福島で走っているとういう連絡がありましたよ。

   よりいっそう面倒をみてもらっているようで38才の娘を送り出して良かったです＼(^^)／

福島の地で

 

　6月に後輩に譲ったXTですが福島でしっかり走っているという連絡を受けました。

 

 

 

 

 

　　なんでも後輩のお父さんと弟さんが面倒みてくれているとのことです。

　　

　　東京に居てもたいして走らせることもできず福島で走らせてもらっていることを思うと

　　ほんとうに嬉しいですね。

福島に

 

　先般のツーリングで職場の後輩に3y5をあげるよということになり

   今日引き取りに来てもらいました。

　

　車庫のある福島の実家に置いてくれるということになり

   今朝わざわざ福島から来てくれました。

　なんでも父親もバイク好きということでメンテしながら

   大事にしてくれるそうでありがたいことです。

 

 

 

 

　　

 

　　今朝6時に福島を出てきたそうで本人と本人の父親の二人で交互に運転してきたそうです。

　　

 

　　

　　このXT250 3y5が自分のところに来て数えられないほどの年が過ぎましたが

　　ここ5年ほどはほとんど乗ってあげてません。

 

　　福島の地で少しでも距離を延ばしてあげてもらいたいものです

 

環七を走って

 

　先週ですが、環七を往復４０キロ程走って埼玉のとあるバイク屋さんに行ってきました。

 

　XTはすこぶる快調で車の流れに乗って軽々と流せますね。

　このXTで幹線道路を走るのは２０年振りくらいかな。

 

　でもやっぱり驚いたのはブレーキの甘いこと　こっこぇー！！

　こんなだったっけ？？

　

　

 

 

 

　信号が青になってスロットルを開けるとフロントサスが伸びきって加速していきます。

　なんとなく早い感じが。

 

　ちょっと道に迷いながらもほどなく到着。

 

　そんで何を見せてもらったかというと、ボロボロのこれです。

 

 

 

　カウルもなくメーター廻りも欠損でサビだらけ。

 

　でも見ているうちに次第に熱いものが込み上げてきたおっさんでした

 

 

 

　

ウィンカー何とか復活

 

　リアウィンカーが全くのホタル状態なのでまずリレーを交換しました。

 

 

 

　６V電装のウィンカーリレーです。

　

　交換しても明るさは変わりません。

 

　ハンドルに付くウィンカースイッチを分解して接点を磨きました。

 

　

 

 

　すると少しは明るくなります。

 

　電装のツナギ図を辿ってみても特に電圧降下をするような部分はありません。

　ちょっと考えてそっかー！

　ウィンカーのフレームアースがうまく取れてないのかも。

　フレームと接する所の錆びを落として磨きます。

　ついでにウィンカー配線のコネクターも新しいものと換えます。

　コネクターは圧着してハンダ揚げをしておきました。

 

　何とか復活しました。

 

　走らせてみて軽快で交換したショックもそこそこ踏ん張って良い感じ。

　調子に乗ってスロットル開けるとマンホールの上でおっとっと。

　リアが滑りました

 

　

 

 

　とりあえず作業完了ということでガレージの奥のKTMと場所を交換しました。